به گزارش «پرشین خودرو»، امیر خجسته گفت: کمیسیون در این جلسه میزبان معاون وزیر بهداشت بود تا حوادث و تلفات جاده‌ای مورد بحث و بررسی قرار گرفته و علل آن ریشه‌یابی شود. وی ادامه داد: به دنبال اعلام تعدادی از نمایندگان مجلس در خصوص تقاضای اعمال ماده ۲۳۶ آیین‌نامه داخلی مجلس جهت ارجاع پرونده بروز حوادث جاده‌ای به قوه قضاییه، جلسه‌ای در این باره با حضور فرمانده پلیس راه کشور، معاون سلامت وزیر بهداشت و عوامل مرتبط با حوادث جاده‌ای در اورژانس و وزارت راه و شهر‌سازی تشکیل شد و مطالب آنان استماع گردید. نماینده مردم همدان افزود: در این جلسه معاونت وزیر بهداشت در خصوص حوادث و تلفات جاده‌ای، به عدم تجهیز برخی خودروها به امکانات ایمنی مناسب از قبیل کیسه هوا و یا پایین بودن ضریب امنیت برخی خودروها از لحاظ کیفی اشاره کرد که باعث شده که تصادف‌های جزئی منجر به فوت شده و آمار تلفات جاده‌ای را افزایش دهد. خجسته یادآور شد: معاون وزیر بهداشت با اشاره به شرایط کیفی و ایمنی برخی از خودروها، گفت: به عنوان مثال کیفیت خودروی پراید به نحوی است که به سلامت عمومی کشور آسیب می‌رساند و با هر تصادف متوسط خسارت سنگین بر جای می‌گذارد. به گزارش ایسنا، وی همچنین تاکید کرد: در این جلسه سید عیسی دارایی، عضو کمیسیون شوراها و امور داخلی کشور ضمن قرائت گزارش کمیته اطلاعات و امنیت داخلی این کمیسیون درباره حوادث جاده‌ای، ادامه داد: اینکه بخواهیم صرفا پلیس را در حوادث جاده‌ای مقصر بدانیم برداشت اشتباهی شده و لازم است که عوامل مختلف در کنار هم قرار گیرند. رئیس کمیسیون شوراها و امور داخلی کشور مجلس، گفت: همچنین محمدحسن ابوترابی‌فرد، نایب رئیس مجلس و عضو کمیسیون شوراها وقوع تلفات جاده‌ای را معلول مجموعه‌ای از عوامل انسانی و فیزیکی ارزیابی کرد و گفت: هر چند عوامل انسانی و شرایط جاده‌ای عوامل مهمی در وقوع حوادث هستند اما شرایط و باور‌های فرهنگی مردم در رعایت قانون و مقررات رانندگی نکته بسیار اساسی است که نباید فراموش شود.