به گزارش «پرشین خودرو»، ناهواری مسیر اتحاد جنرال موتورز و پژو سیتروئن از سال گذشته آغاز شد و به نظر می رسد که پیوند این دو خودروساز دوام زیادی نخواهد داشت. زیان هنگفت در هر دو سوی این پیوند از یک سو و مذاکرات پژو-سیتروئن با دونگ فنگ چین از سوی دیگر این پیوند را بیش از گذشته به مخاطره انداخته است. از ابتدای این پیوند قرار بود 40 خودروی جدید بین سه برند اُپل، پژو و سیتروئن به تولید برسد که فقط 2 خودرو تاکنون به نتیجه رسیده که یکی ون اُپل مریوا و سیتروئن سی فور پیکاسو بوده است. در حال حاضر بین جنرال موتورز و پژو-سیتروئن یک قرار داد خرید مشترک وجود دارد اما معنی آن این است که همکاری در طراحی خودروهای نسل جدید اُپل کورسا، پژو 208 و سیتروئن سی تری به تاریخ پیوسته است. خبر می رسد که جنرال موتورز طراحی مستقل محصولات اُپل را شدت بخشیده است. به همین منظور قرار است به جای پلتفرم فیات از پلتفرم جهانی گاما که از آن خودروهای شورولت اسپارک و بیوک آنکور ساخته شده مورد استفاده قرار خواهد گرفت. هنوز معلوم نیست که چه به سر خودروهای مشترک و سیستم خرید مشترک خواهد آمد اما اگر دونگ فنگ 30 درصد سهام پژو-سیتروئن را به دست آورد در عمل پیوند بین جنرال موتورز و پژو-سیتروئن هم به پایان خواهد رسید. دونگ فنگ در چین رقیب اصلی سایک موتور SAIC Motor است که با جنرال موتورز کار می کند.