به گزارش «پرشین خودرو»، علیرضا بیات اظهار کرد: در حال حاضر در هر لیتر گازوییل 2000 تومان سود برای قاچاقچیان آن نهفته است، اما نباید به دلیل بازدارنده بودن افزایش قیمت سوخت با وجود حق قانونی دولت در این رابطه، قیمت آن را افزایش داد. درآمد پایین مرزنشینان از فروش سوخت وی افزود: فروش سوخت توسط مرزنشینان همچنان به قوت خود باقی است اما ایرادات تکنیکی در اجرا به این طرح وارد است که برای رفع آنها هم‌چون درآمد پایین مرزنشینان از این طرح به دنبال تغییر سازوکار آن هستیم. ارز چمدانی وجود ندارد معاون امور پیشگیری و هماهنگی سازمان‌ها و استان‌های ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز تاکید کرد: دیگر ارز چمدانی در بازار وجود ندارد و دولت با اراده شفاف‌سازی سازمان‌های پولی و بانکی و برخورد‌های بازدارنده‌ در رانت‌خواری روش بسیار مناسبی در پیش گرفته است. بازنگری در قوانین و تعرفه های گمرک بیات بیان کرد: رفع ممنوعیت ورود کالا تصمیم مثبت و تاثیر‌گذاری برای جلوگیری از قاچاق کالا است. وی تصریح کرد: هنگامی که تقاضا برای کالایی وجود داشته باشد اما از راه قانونی تامین نشود، مطمئنا از مسیرهای غیرقانونی تقاضا برآورده خواهد شد. معاون امور پیشگیری و هماهنگی سازمان‌ها و استان‌های ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز با اشاره به تغییر تعرفه‌های کالاهای اولویت دهم گفت: اعتقاد ما این است که اگر تعرفه و قوانین گمرکی بازنگری شود، تاثیر بسزایی بر قاچاق خواهد گذاشت و این در حالی است که تعرفه و قوانین گمرکی برای بازنگری جای کار بسیار زیادی دارد. وزارت صنعت و تجارت طراح و مجری رهگیری کالا بیات در پاسخ به سوال ایسنا، مبنی بر مصوبه‌ی مجلس در راستای رهگیری کالا افزود: طرح شبنم متوقف شد و این موضوع به دلیل مشکلات اجرایی در طرح شبنم بود، اما در ماده 13 قانون جدید مبارزه با قاچاق کالا و ارز وزارت صنعت، معدن و تجارت برای بازنگری در کدینگ و رهگیری کالا موظف شده تا سیستمی نوین در رابطه با رهگیری کالا در سطح عرضه طراحی کند.