به گزارش «پرشین خودرو»، مالکین خودرو این ادعا را دارند که تویوتا خودرو دارای نقص آن ها را تعمیر نکرده و موجب ضرر آن ها شده است و دادگاه نیز به آن ها اجازه داده پیگیر شکایت خود باشند اما در حکم آن آمده که اثبات این اتهام با مالکین است چرا که تویوتا از این اتهام یکبار تبرئه شده بوده است. در این حکم آمده که خودرو دارای نقص ارزش کمتری از نوع سالم و بی عیب آن دارد و طبیعی است که ضرری در این بین باشد اما باید اثبات شود. با این حال سخنگوی تویوتا در این باره اظهار نظر کرده که مدرکی دراین زمینه وجود ندارد، این باعث می شود که بار اثبات ادعا بر دوش مدعی باشد، این در حالی است که نماینده مالکین خودرو گفته که شکایت ، صاحبان خودرو منطقی است. تویوتا فراخوان خودروهایش را از سپتامبر 2009 با 3.8 میلیون خودرو شروع کرد و بعد از آن در ژانویه 2010، 2.3 میلیون دستگاه دیگر ار دراثر شتاب ناگهانی خودروها فراخوان کرد. این شرکت در همان سال نقص در پدال گاز خودروهایش آن را مجبور کرد 2.17 میلیون دستگاه دیگر را فراخوان کند.