به گزارش «پرشین خودرو»، عد از اعلام نتایج این نظرسنجی، نخستین سوالی كه ذهن را درگیر می‌كند این است كه چنین نگاهی به خودروسازان از كجا ریشه گرفته است؟ یك كارشناس مسائل اقتصادی، چرایی وجود چنین نگاهی به خودروسازان را با ذكر چهار دلیل تشریح می‌كند. سعید لیلاز، به دنیای اقتصاد می‌گوید: یكی از دلایل اصلی بی‌اعتمادی و نارضایتی مردم نسبت به خودروسازان به این بازمی‌گردد كه خودروسازان در 10 سال ابتدایی بعد از انقلاب كه با جنگ تحمیلی نیز همزمان بود با مصرف‌كنندگان رفتار خوبی نداشته‌اند و این خاطره بد تاریخی هنوز در ذهن مردم باقی مانده است. او در ادامه دومین دلیل نگاه منفی مردم به خودروسازان را با دهه دوم بعد از انقلاب مرتبط می‌داند و می‌گوید: در 10 سال دوم بعد از انقلاب نیز یك انحصار فراگیر بر بازار و صنعت خودرو حاكم بود تا خودروسازان در آن فضا بتوانند خودشان را احیا كنند و تیراژ تولید را افزایش دهند، در آن دوره نیز مشتریان بازار خودرو فشار زیادی را به دلیل انحصار موجود تحمل كردند. به‌عقیده لیلاز، بخش دیگری از بی‌اعتمادی مردم به خودروسازان، به نامناسب بودن خدمات پس از فروش از سوی خودروسازان بازمی‌گردد. او در توضیح بیشتر می‌گوید: ما هنوز در بخش خدمات پس از فروش خودرو به استانداردهای بین‌المللی نرسیده‌ایم، اگرچه این كمبود فقط مختص خودروسازان نیست و به‌صورت كلی خدمات‌رسانی در كشور ما بسیار ضعیف است، اما این موضوع نیز از دیگر ریشه‌های ناراحتی مشتریان است. لیلاز آخرین دلیل نارضایتی مردم از خودروسازان را دنباله‌روی بی‌چون و چرای خودروسازان از دولت می‌داند و می‌گوید: در بسیاری از مواقع خودروسازان به جای تكیه به مردم برای حل مشكلات خود به مقامات دولتی متوسل می‌شوند. این كارشناس مسائل اقتصادی در نهایت عقیده دارد در 8 سال گذشته به دلیل نوسان نرخ ارز، رشد نرخ تورم و همچنین سیاست‌های دولت در حوزه اقتصاد كلان آسیب‌های فراوانی به كیفیت خودروهای داخلی وارد شده است.