به گزارش «پرشین خودرو»، انتقاد واردكنندگان رسمی خودرو از مصوبه اخیر ستاد مدیریت حمل‌ونقل و سوخت در زمینه تأثیر اسقاط خودروهای فرسوده بر افزایش 1.5 ماهه زمان و رشد سه‌برابرشدن قیمت خودروهای اسقاطی در بازار موجب شد تا سر پرست نوسازی ناوگان این ستاد از كوتاه شدن فرایند فیزیكی اسقاط خودرو برای وارد‌كنندگان تا هفته آینده و هدفگذاری خروج 400هزار خودرو فرسوده به این شیوه تا پایان امسال خبر دهد. براساس مصوبه ستاد مدیریت حمل‌و نقل و سوخت كشور، وارد‌كنندگان خودروهای خارجی ملزم شده‌اند تا به جای خرید گواهی اسقاط خودروهای فرسوده براساس میزان مصرف سوخت تركیبی خودروهای وارداتی به ازای واردات خودروهای كمتر از 6لیتر 2خودرو، 6.1تا 10لیتر 4خودرو و بیش از 10لیتر 6خودروی فرسوده را اسقاط و با ارائه برگه گواهی اسقاط این خودروها نسبت به شماره‌گذاری خودروهای وارداتی اقدام كنند. محمد حیدری با اعلام اینكه از زمان آغاز اجرای این طرح تا‌كنون حدود 15تا 16هزار خودرو برای اسقاط ثبت نام شده كه در نوع خود بی‌سابقه است به خبرنگار ما اعلام كرد كه این موضوع نشان‌دهنده فعال شدن وارد‌كنندگان در این عرصه است. همچنین واردكنندگانی می‌توانند در این طرح مشاركت كنند كه قانونی و دارای كارت بازرگانی معتبر بوده و به موقع مالیات را پرداخت می‌كنند. وی با پذیرش طولانی بودن فرایند اسقاط خودروهای فرسوده گفت: در حال بررسی هستیم تا با مدیریت بهتر، فرایند اسقاط خودرو كوتاه‌تر شود و واردكنندگان بتوانند با انجام فرایند فیزیكی اسقاط، گواهی را دریافت و از آن استفاده كنند. از هفته آینده وارد‌كنندگان خودرو می‌توانند پس از انجام فرایند فیزیكی اسقاط، از گواهی شماره‌گذاری خودروهای وارداتی استفاده كنند. رشد دلال بازی و افزایش قیمت خودروهای فرسوده به بیش از رقم 2میلیون و500هزار تومان مصوب دولت برای ارزش لاشه این خودروها و سخت‌ترشدن فرایند پیدا كردن خودروهای اسقاطی از دیگر گلایه‌های وارد‌كنندگان خودرو است كه حیدری در پاسخ به آن اعلام كرد كه علت عدم‌استقبال مالكان خودروهای فرسوده از طرح اسقاط نقدی این بود كه مالكان این خودروها معتقد بودند ارزش خودروی آنها به‌مراتب بیشتر از رقم 2میلیون و 500هزار تومانی پرداختی مصوب دولت است. ستاد در تعیین مبلغ مذكور با نوعی معادل‌سازی‌ كمك بلاعوض 2میلیون و 500هزارتومانی را برای اجرای طرح جایگزینی خودروهای فرسوده تعیین كرده بود اما واردكننده‌ می‌تواند به جای خرید این خودروها از واسطه‌ها به‌طور مستقیم وارد شده و آن را با نرخ كمتری خریداری كند. این شیوه از رده خارج كردن خودروهای فرسوده مالیات سبز محسوب می‌شود. به گفته وی، ستاد نرخ خودروهای فرسوده دراستان‌های مختلف را رصد می‌كند و وارد‌كننده می‌تواند از طریق توافق با مراكز اسقاط مبالغی را به‌عنوان ارزش لاشه خودرو نیز دریافت كند و مراكز اسقاط نیز برای جذب بیشتر خودروهای فرسوده وارد‌كنندگان از این موضوع استقبال خواهند كرد. منبع: روزنامه همشهری