به گزارش «پرشین خودرو»، رییس سازمان استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران با بیان این مطلب گفت: از ابتدای دی ماه سال جاری همه خودروهای سواری باید با یک کیسه هوا و تا پایان سال با دو کیسه هوا تولید و به مشتریان تحویل داده شوند. نظام‌الدین برزگری در نشست خبری با بیان اینکه این موضوع به خودروسازان ابلاغ شده است، گفت: چنانچه خودروسازان تا پایان سال نتوانند خود را با این برنامه زمانبندی شده مطابقت دهند سازمان استاندارد و پلیس از شماره گذاری محصولات آنان جلوگیری خواهد کرد. وی با بیان اینکه دو خودورساز بزرگ کشور از لحاظ تأمین قطعه، طراحی ها و فرآیندها در بخش کیسه هوا مشکلی ندارند، گفت: با این تصمیم سازمان استاندارد و پلیس، فقط اقدام اجرایی نیاز است که باید خودروسازان به آن متعهد باشند. برزگری گفت: در کشور پنج شرکت تولیدی کیسه هوا وجود دارد که از لحاظ تأمین کیسه هوای مورد نیاز خودروهای تولیدی کوچک ترین محدودیتی ندارند. رییس موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران با انتقاد از عملكرد پلیس راهنمایی و رانندگی به دلیل شماره‌گذاری نكردن كامیون فراز گفت:‌ من دلم بیشتر از سردار مومنی برای استاندارد و ایمنی كامیون‌ فراز می‌سوزد و نمی‌دانم چرا او حرف‌های غیركارشناسی در رسانه ها می‌زند. برزگری درباره آخرین وضعیت كامیون فراز توضیح داد:‌ ما تمام مستندات خود درباره استانداردهای این كامیون را به پلیس ارائه كردیم واین كامیون تمام استانداردهای سختگیرانه‌ را پاس كرده و آماده شماره‌گذاری است، اما متاسفانه پلیس به دلایل نامعلومی از شماره‌گذاری این خودرو خودداری می‌كند. وی افزود: اوایل امسال با حضور پلیس دو نمونه از كامیون‌های فراز وارداتی و تولید داخل به اروپا ارسال شد تا استانداردهای این كامیون در آن جا تست شود كه نتایج این بررسی نشان داد كامیون فراز هیچ مشكلی ندارد. همچنین رییس موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران، سهامداران و شركت‌های خودروسازی داخلی را تهدید كرد كه اگر اقدام به ساخت مركز آزمون جاده‌ای نكنند، این سازمان از راه‌های دیگری این كار را انجام خواهد داد. برزگری درباره آخرین وضعیت ساخت مركز آزمون جاده‌ای خودروها در كشور گفت:‌ استاندار آذربایجان شرقی اعلام كرده كه یك سرمایه‌گذار بخش خصوصی حاضر شده در ساخت نخستین مركز آزمون جاده‌ای خودروها در كشور سرمایه‌گذاری كند و این استان نیز حاضر است زمین مورد نیاز این مركز را تامین كند. وی افزود: در عین حال با معاونت برنامه ریزی و نظارت راهبردی ریاست جمهوری نیز درباره احداث مركز آزمون جاده‌ای مكاتبه كردیم و قرار شد در صورتی كه این مركز تا پایان امسال ساخته نشود، در بودجه سال آینده اعتبار احداث این مركز در نظر گرفته شود. رییس موسسه استاندارد خاطر نشان كرد: البته امیدواریم سهامداران و خودروسازان داخلی به تعهد خود در مورد احداث مركز آزمون جاده‌ای خودروها در كشور تا پایان امسال عمل كنند. برزگری همچنین خبر داد:‌ از اول مرداد ماه امسال استاندارد 42 41 مربوط به برچسب سوخت خودروها به صورت كامل اجرایی خواهد شد. در ادامه معاون نظارت بر اجرای استاندارد موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران با اشاره به این‌كه موضوع كامیون فراز از جنبه فنی خارج شده است، اظهار كرد:‌ پلیس مدام می گوید فراز همان هوو است و ما هم این حرف را تایید می‌كنیم، اما باید توجه كرد كه كامیون فراز نسل جدید كامیون هوو بوده كه ایرادهای آن را ندارد. بهادر كاظمی افزود: دو نمونه از كامیون فراز به شركت VCA انگلیس برای بررسی ارسال شد كه در نهایت استانداردهای این خودرو مورد تایید قرار گرفت و ما نیز آن را برای پلیس ارسال كردیم، اما در كمال تعجب پلیس این بار هم از شماره‌گذاری فراز خودداری كرد. او تاكید كرد: دیگر نمی‌دانیم چه كنیم تا پلیس مجوز شماره‌گذاری فراز را صادر كند. به نظر من موضوع فراز از جنبه فنی خارج شده و ممكن است پلیس با خود شركت ایران خودرو دیزل مشكل داشته باشد. كاظمی تصریح كرد:‌ كش دادن موضوع هوو در رسانه‌ها به صلاح كشور نیست و پرونده هوو در مراجع قضایی هیچ ربطی به كامیون فراز ندارد؛ اگرچه در این پرونده هم تاكنون كسی نه متهم شده و نه محكوم. معاون نظارت بر اجرای استاندارد موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران همچنین خبر داد كه از ابتدای دی ماه امسال طبق برنامه زمان‌بندی شده، تمام خودروهای تولید داخل باید دارای دست‌كم یك ایربگ (كیسه ایمنی هوا) باشند. كاظمی افزود:‌ تا پایان امسال نیز نصب دو ایربگ روی خودروهای تولید داخل اجرایی می‌شود واگر خودروسازان این برنامه را رعایت نكنند، خط تولید آن‌ها متوقف می‌شود. او با اشاره به این‌كه شركت ایران خودرو از نظر فرایندهای مربوط به نصب ایربگ روی محصولاتش از شركت سایپا جلوتر است، اظهار كرد: البته در مجموع دو شركت مشكلی از نظر نصب ایربگ ندارند و ما مرحله به مرحله نصب ایربگ روی خودروهای تولید داخل را رصد می‌كنیم. به گزارش ایسنا، معاون موسسه استاندارد همچنین خبر داد:‌ برنامه اجرایی تفاهم‌نامه ایران و چین هفته آینده امضا خواهد شد. وی افزود: براساس این برنامه اجرایی كلیه كالاهای وارداتی از چین به ایران بازرسی از مبداء‌ می‌شوند. همچنین در صورتی كه غیر استاندارد بودن كالای یك چینی در بازار ایران مشخص شود، تولیدكننده آن كالا در چین در فهرست سیاه استاندارد چین قرار خواهد گرفت. اظهارات كاظمی در حالی است كه رییس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی دو روز پیش از مهلت یك ماهه به خودرو پراید برای نصب كیسه هوا خبر داده و گفته كه در صورتی كه شركت خودروساز (سایپا) تا یك ماه آینده نسبت به نصب كیسه هوا بر روی خودرو پراید اقدام نكند، از شماره‌گذاری این خودرو جلوگیری می‌كنیم. با این وجود معلوم نیست خودروسازان به گفته موسسه استاندارد تا ابتدای آذر برای نصب ایربگ فرصت دارند یا به گفته پلیس تا یك ماه دیگر! پلیس شماره‌گذاری فراز را آغاز كند رییس كمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی باید طبق قانون با صدور تاییدیه موسسه استاندارد، كار شماره‌گذاری كشنده فراز را آغاز كند. سیدحسین هاشمی با بیان مطلب بالا افزود: چند ماه پیش جلسه‌ای با حضور روسای كمیسیون‌های صنایع و معادن، اقتصاد و انرژی مجلس در خصوص كشنده فراز برگزار و مقرر شد كه نمونه‌هایی از این كشنده برای تست كیفی به خارج از كشور ارسال شده و پس از تایید، مشكل شماره‌گذاری آن حل شود. وی با بیان این‌كه طبق گزارش‌های موجود، در تست‌های خارجی استانداردهای كیفی كشنده فراز تایید شده است، خاطرنشان كرد: بنابراین نیروی انتظامی باید به وظیفه خود در این زمینه عمل كرده و شماره‌گذاری این كشنده را آغاز كند. به گفته او، در قانون ارتقای كیفیت خودرو نیز قید شده كه مرجع تایید استانداردهای خودرویی، موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران است كه این موسسه نیز استانداردهای این كشنده را تائید كرده است. وی افزود: بنابراین پلیس باید به تفاهمی كه در خصوص شماره‌گذاری كشنده فراز با حضور مسئولان ارشد راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی در كمیسیون صنایع و معادن مجلس و نشست روسای كمیسیون‌های صنایع و معادن، اقتصاد و انرژی صورت گرفت، عمل كند. هاشمی تصریح كرد: ادامه‌دار شدن مشكلات پیرامون شماره‌گذاری كشنده فراز مناسب نیست. قانون ملاك همه تصمیم‌گیری‌ها بوده و همه ما از جمله پلیس موظف به اجرای قانون هستیم.