به گزارش «پرشین خودرو»، امیر حسین قناتی-مدیر صنایع خودرو سازی وزارت صنعت ، معدن و تجارت گفت : متوسط مراجعه صاحبان خودرو در جهان حدود 2 درصد است که امیدواریم با تدابیر اندیشیده شده به 1.3 درصد برسد. وی با اشاره به روشهای پایش و دستیابی به این اهداف افزود: بحث نظارت بر استاندارد و کیفیت دو مقوله جداست. استاندارد وظیفه سازمان ملی استاندارد است و مستقیما وظیفه دارد مقوله استاندارد در بخش صنعت خودرو که بر اساس استانداردهای 55 گانه ای که در سال 82 تصویب کردند را نظارت وکنترل کند. قناتی تصریح کرد: کیفیت در سطح مطلق نیست و باید هر روز بهتر شود و در مقطعی سازمان استاندارد می تواند وارد شود و کل مجموعه باید جوابگو باشند سازمان و وزارت صنعت، معدن و تجازت، مسوول نهایی نظارت بر تولید کننده است. به گفته وی با وجود حدود 4 هزار قطعه و 32 مجموعه قطعه ساز خودرو مقوله کیفیت نه در صنعت خودرو که در همه صنایع باید مورد ارزیابی، نظارت و پایش مستمر قرار بگیرد. قناتی ادامه داد: اما نظارت بر حدود 4 هزار قطعه وظیفه سازمان استاندارد و بهبود کیفیت وظیفه خودرو ساز است که بر اساس اهدافی که وزارتخانه دارد عمل کند. یکی از اهداف مهم ما مراجعه تعمیراتی خودرو ساز است که باید کاهش یابد در حال حاضر ابن عدد 2.7 بار در سال است وی با بیان اینکه سازمان ملی استاندارد برای ارزیابی استانداردها از شرکتهای مختلف بازرسی استفاده می کند گفت: شرکتهای مختلف بر اساس تعیین صلاحیتی که نظام ارزشیابی دارد برای شرکتهای بازرسی تعیین صلاحیت می کنند و شرکتها براساس تاییدیه ای که از سازمان استاندارد گرفته اند به نمایندگی از سازمان استاندارد، استاندارد بودن یا نبودن صنایع مختلف را نه تنها در خودرو ، بلکه در همه صنایع نمونه برداری می کنند و به آزمایشگاههای معتبر می برند و بر اساس آن استاندارد بودن و یا نبودن محصول را اعلام می کنند. این مقام مسوول تاکید کرد: ارزیابی کیفی مقوله ای فرا استاندارد است و سطوح کیفیت دو مقوله جدا هستند که تعریف دارد. وی ادامه داد: نظارت سازمان استاندارد بر روی صنایع مختلف در قالب استاندارد های مختلف تعریف می شود و یکی سری استاندارد های اجباری وجود دارد مثل استاندارد های 72 گانه ای که در بین بیش از 4 هزار قطعه خودرو وجود دارد.