به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از اعتماد، این بازار كه روزگاری شاهد رونمایی از خودروهای زیر ١٠٠ میلیون برای جذب مشتریان عام خود بود، چندی است كه با تغییر رویكرد دولت نسبت به واردات خودروهای لوكس با یك تغییر جهت مشهود در حال رونمایی از خودروهایی است كه در رنج بالای ١٠٠ میلیون هستند. البته پیش‌تر و در دولت قبل واردات خودروهای لوكس یك امر طبیعی و عادی بود اما به یكباره موضوع واردات خودروهای لوكس در سیبل انتقادات قرار گرفت و قرار شد هیچ خودروی لوكسی وارد نشود؛ موضوعی كه حتی به سوءاستفاده‌هایی در آن زمان منجر شد. با این حال چندی است كه باز هم دولت مجوز واردات خودروهای لوكس را با ضوابط خاص آغاز كرده است و بنا به گفته رییس سازمان توسعه تجارت ضوابط واردات خودروهای لوكس تغییر می‌كند. از سویی یكی دیگر از نكات جالب توجه در این بازار تغییر مكان كشورهای وارد‌كننده است. ایران كه تا سال پیش محل تركتازی خودروهای چینی بود چندی است كه خودروهایی را رونمایی می‌كند كه همگی از اروپا سرچشمه می‌گیرند. ظاهرا كیفیت در خودروهای اروپایی و البته گردش رویكرد ایران به خودروهای خارجی موجب شده تا این‌بار اروپایی‌ها جایگزین بلامنازع چینی‌ها باشند و چینی‌ها كه روزهای زیادی در ایران جولان می‌دادند حالا در مقابل انگلیسی‌ها سر تعظیم فرود آورده‌اند. گویا روزگار خداحافظی با چشم بادامی‌ها در خودروهای لوكس نزدیك شده است. بر این اساس بازار خودرویی ایران در روزهای گذشته شاهد رونمایی از خودرو‌های انگلیسی و فرانسوی است؛ رونمایی‌هایی كه با خودروی انگلیسی لوتوس و ‌ام‌جی ٥ شروع شد و با برند دی‌اس فرانسوی ادامه یافته است و خبرها حكایت از ورود خودروهایی در این كلاس در آینده نزدیك دارند. خودروهایی كه همه در رنج بالای ١٥٠ میلیون تومان هستند و از نوع خودروهای پرسرعتی هستند كه به نظر نمی‌رسد جاده‌های ایران توان تحمل آنها را داشته باشد. در عین حال گویا الزام حفظ كیفیت در خودروهای وارداتی و تردد كننده در جاده‌های ایران دلیل اصلی موفقیت برندهای اروپایی نسبت به آسیایی‌ها و در راس آنها چینی‌هاست.