به گزارش «پرشین خودرو»، شاید نخستین قدم استفاده از خودرویی مناسب باشد؛ هرچند که در عمل چنین چیزی مشاهده نمی‌شود. دوشنبه 30 نوامبر، پاریس چشم انتظار نمایندگان کشور‌هایی است که هدف‌شان یافتن راه‌حلی برای تقلیل گرمای کره زمین است. یکی از موضوعات مورد بحث این گردهمایی استفاده از وسایل حمل‌و‌نقل سبزتر یا همان خودرو‌های الکتریکی است. در میان شرکای این رویداد، اتحاد رنو- نیسان با در اختیار گذاشتن 200دستگاه خودرو با مقدار آلایندگی صفر درصد، حضور شایان توجهی دارد. اگر چه شانس کمی وجود دارد که باراک اوباما سوار بر خودروی رنو Zoé یا ولادیمیر پوتین سوار بر نیسان Leaf شوند اما انتظار می‌رود که در راستای ترویج محاسن اتومبیل‌های پاک، گام‌بردارند. اما واقعا رهبران کشور‌ها در این رابطه نمونه‌اند؟ مسلما نمی‌توان تصور کردکه به خاطر مسائل امنیتی رئیس‌جمهور آمریکا خودروی ضد گلوله خود را به این وسایل نقلیه ترجیح دهد. با این حال افرادی مانند فرانسوا اولاند و شینزو آبه، از جمله کسانی هستند که بیشتر به دنبال خودرو‌های سازگار با محیط‌زیست می‌گردند. ژاپن- شینزو آبه: تویوتا میرای هیدروژنی نخست‌وزیر ژاپن بسیار علاقه‌مند به استفاده از خودرویی با موتور الکتریکی است. وی که در میان سران کشور‌ها بیشتر از همه دوستدار محیط زیست است، پیش‌تر اعلام کرده بودکه همه سازمان‌های دولتی لازم است خود را با این نوع موتور‌ها سازگار کنند. آلمان- آنگلا مرکل: آئودی A8 در سال‌های اخیر دیده شده که صدراعظم آلمان از خودروی آئودی A8 L W12 برای جا به جایی‌ها استفاده می‌کند که به طور متوسط در هر کیلومتر 254 گرم دی اکسیدکربن تولید می‌کند. شاید بهترین جایگزین مرسدس بنز s هیبریدی یا بی‌ام و سری 7 eDrive باشد که به‌زودی روانه بازار‌های جهانی خواهند شد. برزیل- دیلما روسف: فورد Escape وی در آغاز دوران ریاست جمهوری‌اش در سال 2010 از خودروی شخص پیشین یعنی فورد فیوژن هیبریدی استفاده می‌کرد که دو سال بعد، به دنبال تغییراتی کلی از خودرو فورد اسکیپ ضد گلوله استفاده می‌کند. کانادا- جاستین ترودو: کادیلاک DTS به خوبی می‌توان تصور کرد که نخست‌وزیر کانادا که به تازگی انتخاب شده است هنوز فرصت این را نداشته به فکر تغییر خودروی لیموزین کادیلاک DTS یا شورولت Suburban خود باشد. اما جای بسی امیدواری است این رهبر جوان که نام وزارت محیط زیست را به نام وزارت آب و هوا و تغییرات آب و هوایی تغییر داده است در راستای تغییر خودروی شخصی خود نیز تدابیری بیندیشد. فرانسه- فرانسوا اولاند: DS 5 برقی 15مه 2012، در روز مراسم تحلیف رسمی، وی ایستاده بر پشت خودروی DS 5 هیبریدی از خیابان شانزه لیزه می‌گذشت. فقط افسوس که تمامی خودروهایی که او را همراهی می‌کردند به موتور‌های دیزلی مجهز بودند. یکی از راه‌های حمایت از صنعت خودروسازی داخلی ادای احترام به پیشرفت‌های فناوری کشور است. یقینا استفاده از خودرو‌های برقی در کاهش شدید آلودگی هوا موثر هستند اما هنوز اولاند در سفر‌های استانی خود از خودروی سیتروئن C6 متعلق به سارکوزی استفاده می‌کند. ایتالیا- متئو رنزی: آئودی A6 قبل از اینکه وی به مقام نخست‌وزیری برسد، شهردار فلورانس بود و در آن زمان اعلام کرده بود خودرو‌های الکتریکی ابزار بسیار مناسبی برای افرادی هستند که روزانه 50 تا 80 کیلومتر را طی می‌کنند. اما خودروی سنگین‌وزن و ضد گلوله فعلی‌اش خیلی نسبت به آنچه از این مرد دوستدار محیط زیست تصور می‌شد، به دور است. ترکیه- رجب طیب اردوغان: مرسدس کلاس s به جرات می‌توان گفت تنها فردی است که حتی فکر راندن خودرو‌های الکتریکی هم به ذهنش خطور نمی‌کند. بسیار وفادار به مرسدس بنز و بی‌اهمیت نسبت به محیط زیست! عربستان- سلمان بن عبدالعزیز: مرسدس بنز کلاس s زرهی بسیار به دور از ذهن است که پادشاهان بزرگ منابع نفتی جهان سوار بر خودرو‌های الکتریکی شوند. اگر بخواهیم بسیار خوشبینانه هم به این موضوع بنگریم اما همچنان فاصله زیادی تا تحقق آن وجود دارد. آمریکا- باراک اوباما: کادیلاک وان کادیلاک وان روی شاسی کامیون ساخته شده و توسط یک واحد بزرگ دیزل طراحی شده است. ماشین رئیس‌جمهور نزدیک به هشت تن وزن و مصرف سوخت بسیار بالایی نیز دارد. این خودرو که در ردیف ایمن‌ترین‌ها قرار می‌گیرد حتی تدابیری در برابر حملات شیمیایی هم در آن اندیشیده شده است. با این شرایط به سختی می‌توان کارت سبز را به تانک رئیس‌جمهور نشان داد! منبع: caradisiac.com