مهدی قاسمی در گفت و گو با خبرنگار «پرشین خودرو»، با بیان این مطلب اظهار داشت: روش تعیین قیمت به صورت آزاد قوانین و قوائد مشخص و استاندارد خودش را دارد و به این صورت است که کارشناسان خبره، قیمت یک خودرو را در فضایی رقابتی و باز و بر اساس شاخصه های یک خودرو تعیین می کنند. وی در خصوص چگونگی تعیین قیمت خودرو به صورت آزاد در جهان توضیح داد: بعد از اینکه خودرویی ساخته می شود خودروسازان به معرفی امکانات خودروی ساخته شده می پردازند و تمام توضیحات مرتبط با آن را به کارشناسان ارائه می دهند. خودروساز چند خودروی هم تراز را به مکان قیمت گذاری می آورد تا کارشناسان با توجه به آپشن های موجود در هر 2 خودرو رای به قیمت عادلانه یک خودرو دهند. این کارشناس بازار خودر در همین رابطه ادامه داد: د ر واقع کارشناسان در کلینیک تعیین قمیت خودرو یک «رنج قیمتی» تعیین می کنند که همانطور که گفته شد بر اساس امکانات، برند، و مواد تشکیل دهنده یک خودرو است. وی با اشاره به نقش تعیین کننده بازار بیان کرد: پس از تعیین قیمت به صورت حدودی در نهایت این بنگاه ها هستند که قیمت نهایی را تعیین می کنند که به شدت کار پر خطری است چرا که اگر خودروی ارائه شده در واقع آن ارزشی که برایش تعیین شده را نداشته باشد موجب ورشکستگی خودروسازان می شود. قاسمی در پایان اظهار کرد: مشخصا قرار نیست کارشناسانی که در کلینیک تعیین قیمت حضور پیدا می کنند چندین دهه سابقه کار در همین زمینه را داشته باشند. یک راننده، یک مکانیک و یا حتی یک شهروند عادی که در خصوص اتومبیل اطلاعاتی داشته باشد نیز می توانند بخشی از کارشناسان تعیین قیمت باشند.