به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از ایسنا، محمد احمدی‌بافنده با بیان اینكه در حوزه نوسازی ناوگان تاكسیرانی تهران از همه كلانشهرهای كشور جلوتر است، اظهار كرد: شهر تهران در حال حاضر از برنامه نوسازی ناوگان عقب نیست. وی با اذعان به ایجاد مشكل برای رانندگانی كه از طریق كار با خودروی فرسوده خود امرار معاش می‌كنند، اظهاركرد: ستاد حمل و نقل و مدیریت مصرف سوخت كشور بابت اسقاط هر خودرو، اعتباری را در اختیار خودروسازان قرار می‌دهد كه نوعی حمایت برای تحویل خودرو جدید به جای خودروی اسقاط شده است. به گفته احمدی‌بافنده، در صورتی كه هماهنگی لازم با بخش‌های مرتبط به نوسازی ناوگان انجام گیرد،‌ می‌توان با پشتیبانی وزارت صنعت،‌ معدن و تجارت این رویه را تغییر داد تا پرداخت اعتبارات به خودروسازان، منوط به اسقاط خودرو در وهله نخست نشود. وی افزود: بدین ترتیب مشكل وقفه یكی دو ماهه‌ای كه میان زمان اسقاط خودروی فرسوده و تحویل خودرو جدید وجود دارد، برطرف خواهد شد. رییس سازمان تاكسیرانی شهر تهران با بیان اینكه در موضوع نوسازی ناوگان چندین بخش نظیر خودروساز، شبكه بانكی، شركت‌های خصوصی تاكسیرانی و در نهایت راننده به عنوان ذینفع اصلی درگیر هستند، یادآور شد: سازمان تاكسیرانی در حال پیگیری حل مشكل از مبادی ذیربط است و تاكنون جلساتی در این رابطه، از جمله با مسوولان معاونت نوسازی ناوگان ستاد حمل و نقل و مدیریت مصرف سوخت كشور برگزار كرده و پیگیر حل مشكل رانندگان دارای خودرو فرسوده است.