به گزارش«پرشین خودرو»، حسن قربانخانی، رییس سازمان نظام مهندسی تهران كه به‌شدت از ادعای برخی مسوولان مبنی بر امضا‌فروشی مهندسان ناظر و استفاده از مدارك مهندسان ناظر فوت شده، عصبانی بود، در نشست خبری خود از همان ابتدا با ذكر اینكه از این افراد شكایت خواهد شد، گفت: رییس سازمان نظام مهندسی ساختمان استان تهران گفت: كسانی كه در روزهای اخیر ادعا كردند از پروانه مهندسان متوفی استفاده شده یا امضافروشی گسترده در سازمان نظام مهندسی انجام می‌شود در پیشگاه خداوند استغفار كنند، در غیراین صورت علیه آنها طرح شكایت می‌كنیم.

 

رییس سازمان نظام مهندسی ساختمان استان تهران تاكید كرد: اگر كسی واقعا اطلاعات و آماری در مورد این ادعاها دارد، به مراجع ذیصلاح شكایت كند. به جای اینكه به همدیگر اتهام بزنیم و ایرادات كار را به گردن همدیگر بیندازیم بهتر است به نظام ساخت و ساز در ایران كه نیازمند تغییرات اساسی است كمك كنیم. به جای فرافكنی، بیاییم جاهایی كه ایراد دارد را اصلاح كنیم.

 

وی  گفت: از سال ۱۳۹۲ تا امروز در تهران ۳۲ هزار بازدید گودبرداری داشتیم كه از این تعداد ٢هزار و ١٠٠ مورد مربوط به سال ۹۶ است. ۶۲ درصد كاهش در گودبرداری شهر تهران داشتیم كه كمك كرد اتفاقات ناگوار كم شود. در مورد گودهای خطرناك هم باید بگویم از دیدگاه ما «گودی» خطرناك است كه عمیق باشد و اصول ایمن‌سازی و تثبیت در آن به خوبی رعایت نشده باشد.

 

وی با ذكر اینكه در جلسه‌ای كه دو هفته قبل با شهرداری و شورای شهرداشتیم، گزارش كامل و مبسوطی از این گودها را ارایه كردیم، گفت: در عین حال ما گزارش فنی هرگودی كه خطرناك باشد را به شهرداری می‌دهیم تا پیگیرآن باشند ولی بقیه پیگیری آن با ما نیست.  قربانخانی همچنین در مورد تعداد گودهای خطرناك تهران نیز گفت: براساس بررسی‌های ما، در تهران بیش از ٢٠٠ گود خطرناك وجود دارد كه امیدواریم شهرداری فكری برای آنها بكند.

 

وی در پاسخ به سوال دیگری در مورد دو بخشنامه شهردار جدید تهران در مورد جلوگیری از تراكم فروشی درتهران گفت: اگر دوستان‌مان در شهرداری به جایی برسند كه منابع درآمدی شهر بتواند هزینه‌های آنها را پوشش دهد آرزوی همه است! آنهم در شهری كه بیش از ٥٠ درصد درآمد شهرداری از محل ساخت وسازهاست. اصولا تراكم‌فروشی باعث ترافیك و آلودگی‌های زیست‌محیطی شده است. سودش را بعضی افراد برده‌اند و ضررش به مردم رسیده است.

 

وی همچنین درخصوص پرونده تخلف ۴۰ میلیارد تومانی گفت: در زمانی كه ۴۰ میلیارد تومان اتفاق افتاد من عضو هیات مدیره بودم. طرح اولیه این بود كه گفتند بانك شهر در بافت فرسوده وام می‌دهد و اگر نظام مهندسی پول خود را به آنجا ببرد به بحث اشتغال و نیز ساخت و ساز در بافت فرسوده خدمت می‌كند. نیت هیات مدیره نظام مهندسی هم این بود. اما در عمل مسوولان بانك برگه‌های سفید امضایی را از مسوولان وقت سازمان گرفتند و سپرده ما را وجه تضمین یك شركت قرار دادند. هیات مدیره به هیچ‌وجه تاییدی برای این كار نداده بودند. لذا بخش عمده‌ای از تخلف صورت گرفته، متوجه بانك است.

 

 وی تاكید كرد: آن پرونده در دادگاه در حال رسیدگی است. آخرین اتفاق اینكه قاضی پرونده به بانك شهردستور داده حق ندارد به آن پول دست بزند؛ بانك هم هر ماه سود پول ما را می‌دهد. صرفا نمی‌توانیم به دلیل مشكلاتی كه برای‌مان ایجاد كردند پول‌مان را جابه‌جا كنیم.  قربانخانی درباره نظر سازمان نظام مهندسی درخصوص اصلاحیه آیین نامه كنترل ساختمان كه می‌تواند تضمین‌كننده ایمنی و كیفیت بناهای حداث شده باشد نیز گفت: این آیین‌نامه هم می‌تواند جوانبی مثبت وهم زوایایی منفی داشته باشد. ولی شهرداری‌ها نشان دادند به این قوانین تمكین نمی‌كنند. تجربه ۲۲ ساله نشان داده كه سازمان نظام مهندسی به ساخت و ساز كمك كرده است اما شهرداری بخش‌هایی را عمل می‌كند كه برایش مزایا و محاسنی داشته باشد و در پروسه ساخت و ساز قطعا آن مواردی را كه دوستان مدنظر دارند اصلاح شود انجام نخواهد شد.

 

رییس سازمان نظام مهندسی ساختمان استان تهران همچنین در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به آمار شكایت‌های مطرح‌شده از این سازمان گفت: از ۵  هزار مورد پرونده تشكیل شده برای سازمان نظام مهندسی در مراجع قضایی تنها ٢هزار مورد منجر به محكومیت شده كه خیلی از این موارد را خود نظام مهندسی پیگیری می‌كند. وی در پاسخ به سوال دیگری درباره روند مال‌سازی و مجتمع‌های بزرگ تجاری در تهران گفت: واقعیت این است كه در شهری به این پرترافیكی این مال‌سازی‌هایی كه اتفاق می‌افتد، به جز گرفتاری برای مردم، مشكلی را حل نخواهد كرد. لذا مواردی هم كه ساخته شده استانداردهای روز دنیا در آن رعایت نشده است.

 

 

 

 

منبع: روزنامه اعتماد