به گزارش پرشین خودرو، این خودرو به لطف جلوپنجره جدید آبشاری و یک نمای عقبی کاملا متفاوت رویکردی جدید را در پیش گرفته و بسیار خوش تیپ و شیک ظاهر شده است. چهره انتهایی خودرو به واسطه چراغ‌های باریک، کشیده و بازطراحی ویژه، متفاوت ظاهر شده و بخشی از مشکلات نمای نسخه‌های قبلی را اصلاح کرده است.
این تغییرات باعث شده تامشتریان به عنوان یک خودروی هیجان‌انگیز به سوناتا نگاه کنند.مدیر ارشد طراحی هیوندایی در مرکز آمریکای شمالی در این خصوص گفت: تمامی این تغییرات برای اثرگذاری بیشتر روی مشتریان انجام شده است و مطمئنا آنها می‌توانند از روی ظاهر سوناتاهای جدید، شور طراحی در ساخت در این خودرو را شاهد باشند. وی هدف از طراحی این خودرو را ایجاد هیجان بصری و القاء هویت منحصر‌به‌فرد به سوناتا عنوان کرده است.
این خودرو در استدیوی طراحی کالیفرنیای هیوندایی به شکلی جسورانه، خشن و در عین حال زیبا طراحی شده است. سوناتاهای 2018 ویژه آمریکای شمالی برای اولین‌بار در سال جاری در نمایشگاه بین‌المللی نیویورک 2017 معرفی شدند و در اولین نمایش نظر بسیاری از مردم و کارشنان را جلب کردند.
بدنه این خودرو با چراغ‌های LED روزتاب تکمیل شده است. شب‌هنگام چراغ‌های LED به شکلی کاملا پویا مسیر را برای کاربر خودرو روشن می‌کند. سوناتا در نمای پشت نیز همان روند را ادامه می‌دهند تا ما شاهد نمای پشتی تیز و نشان بزرگتر هیوندایی باشیم که به شکلی هوشمندانه روی دکمه در محفظه بار قرار گرفته است. نوارهای کرومی، روی بدنه خودرو به وفور دیده می‌شوند و چرخ‌های جدید نیز در تغییر بیشتر موثرند.
درون خودرو نیز می‌توان پژواک و انعکاس بیشتری از طراحی خارجی را دید، زیرا سوناتا تلاش کرده تا بین ظاهر فضای درونی و بیرونی هماهنگی بیشتری ایجاد کند. طراحی محفظه آمپر و فرمان سه پر در این خودرو حکایت از تفاوت‌های بنیادی آن با اسلاف سوناتا دارد. وجود دکمه‌های پیانویی در کنترل‌گرهای سامانه صوتی نیز می‌تواند نگاه مشتریان به این خودرو را ارتقاء بخشد.
مدیر ارشد طراحی هیوندایی در این خصوص گفت: زمانی که اتود طراحی این خودرو استارت خورد، مطمئن بودیم که مدلی ویژه از این خودروی بازطراحی شده، تجلی خواهد کرد. خطوط داینامیک، گرافیک سخت و جلو پنجره آبشاری به عنوان امضای جدید هیوندایی به اسپورت‌شدن این سوناتا کمک بیشتری کرده‌اند.
شاسی سوناتاهای 2018 ارتقاء یافته و بازطراحی شده‌اند تا حرکت و هندلینگ بهتری از خود نشان دهند. برای رسیدن به این ویژگی مهندسان هیوندایی سختی محور پیچشی متصل به فرمان را حدود 12 درصد افزایش دادند تا واکنش‌پذیری فرمان را در تمامی شرایط توسعه دهند. افزایش فرمان‌پذیری در مرکز فرمان و در زیر دستان شما به خوبی حس می‌شود.
مشتریان قدیمی از میزان حرکت و هندلینگ این خودرو کاملا راضی بودند، اما مهندسان هیوندایی در تلاشی مجدد این میزان را افزایش دادند تا خودروهای خود را در مقایسه با رقبای آلمانی به سطح بالاتری انتقال دهند.
علاوه بر تغییرات بنیادی فرمان، سوناتاهای جدید به سیستم تعلیق پیشرفته‌تری را در بخش عقب مجهز شده‌اند. بازوهای پیرو سیستم تعلیق حدود 21 درصد قطورتر ارائه شده‌اند تا حجم سنگین را بهتر از قبل مدیریت کنند. نتیجه این همه تغییر در زیر پوسته خودرو شکل‌گیری سدانی چابک، راحت و ارتباطی است.
در بالاترین مدل‌های سوناتا همچنین سامانه مولد نیروی پرقدرت‌تری را شاهدیم. یک موتور 2 لیتری توربوشارژ 245 اسب‌بخاری در زیر در موتور این خودروها دیده می‌شود. این موتورها با یک سامانه انتقال قدرت 8 سرعته خودکار، هماهنگ می‌شوند. این مجموعه در کنار هم باعث کاهش سر و صدای آزارنده موتور و بهره‌وری مصرف سوخت می‌شود.
موتورهای 2 لیتری توربو معمولا روی چرخ‌های 18 اینچی از برند میشلن سوارند. تریم‌های مجهز به موتور 2 لیتری توربو در شهر و جاده به ترتیب 2 و 7.3 لیتر سوخت مصرف می کنند.
ایمنی و راحتی
جدیدترین نسخه‌های سوناتا به صفحه نمایش 7 اینچی با قابلیت اتصال به کارپلی اپل یا اتو اندروید مجهزند. کارکردن با این سامانه اطلاعات و سرگرمی کاملا راحت و آسان است. راننده و سرنشینان می‌توانند تلفن هوشمند خود را بدون اتصال به سیم و از طریق پدهای ویژه، شارژ کنند
قدرت ایمنی در این خودرو افزایش یافته است. 7 ایربگ استاندارد در نقاط مختلف به کار رفته است. سامانه شناسایی نقاط کور، هشدار دهنده حرکت روبه عقب از دیگر ویژگی‌های مهم این خودرو محسوب می‌شوند.
از جمله امکانات ایمنی هیوندایی سوناتا 2018 می‌توان به ترمز ضد قفل،سیستم ESC، سیستم TCS، کنترل شیب، ، کنترلگر خودرو بین خطوط، سامانه کنترل سرعت، سامانه خودکار نور بالا و سیستم پیشگیری از تصادف اشاره نمود.
نظر شما