نادر وهاب آقایی کارشناس صنعت خودرو، در گفت وگو با خبرنگار پرشین خودرو، با بیان این مطلب گفت: متاسفانه بر این عقیده هستم که به هیچ عنوان از فرصت پسابرجام در این سال ها برای رشد و توسعه حوزه خدمات پس از فروش استفاده نکردیم.

وی ادامه داد: در موضوع قطعه سازی نیز نتوانستیم به اهداف تعیین شده دست یابیم و متاسفم که بگویم ما هیچ گاه به دوران طلایی صنعت قطعه سازی که همزمان بود با دوران حضور رئیس اسبق ایدرو و ساپکو(رضا ویسه) نرسیدیم و سیاست های درست وی را دنبال نکردیم.

وهاب آقایی خاطرنشان کرد: در تمام این سال ها بازار قطعه کشور را به رقبای ترک وا دادیم و حالا می توانیم ادعا کنیم بازار قطعه ایران به جای اینکه در دستان سازندگان ایرانی باشد در تصاحب قطعه سازان ترکیه و چین قرار دارد.

وی در خصوص تاثیر تحریم ها در صنعت قطعه سازی و خدمات پس از فروش گفت: با بازگشت تحریم ها، نه تنها صنعت قطعه سازی ایران نمی تواند باری از دوش خودروساز ایرانی بردارد بلکه ما همین بازار نصف و نیمه را نیز به دلال های وارد کننده قطعه از چین تقدیم خواهیم کرد.

این کارشناس حوزه خدمات پس از فروش ادامه داد: در حوزه خدمات اصلا وضعمان خوب نیست. وقتی خودروسازان فرانسوی و آلمانی اعلام کردند به صنعت ایران آمده و تغییراتی را کلید می زنند، این فکر را کردیم که شرکت هایی مانند فولکس واگن، رنو و پژو قرار است فرهنگ خودشان در خدمات رسانی به مشتریان خودرو را با خود آورده و موجب تحول این بخش از صنعت خودروی ایران شوند اما؛ خیلی زود دیر شد و ما زمان را از دست دادیم.

وهاب آقایی خاطرنشان کرد: زمان را خودمان از دست دادیم، هیچ اتفاق مثبتی رخ نداد و هیچ تغییر فرهنگی در حوزه خدمات پس از فروش رخ نداد و حتی می توان گفت وضع این حوزه بد تر از قبل هم شد.