به گزارش پرشین خودرو، آخرین مواجه ما با این خودرو - در زیر لایه‌های استتاری- به ماه ژوئیه باز می‌گردد و اینک نیز کوراندوهای جدید در تست کشش و حمل بار دیده شده‌اند.

سانگ‌یانگ همچنین در تست‌هایی ویژه آزمایشگاهی مقیاس سنج‌های خود در کوراندوهای 2019 را چک کرده است و حال حاضر هیچ کس نمی‌داند این خودروسازی تا کی قصد دارد به توسعه این خودرو ادامه دهد.

طراحی این خودرو همچنان در حد یک راز باقی مانده است، اما پیش‌بینی می‌شود برخی از عناصر این خودرو به مدل مفهومی خودروی الکتریکی e-SIV شبیه باشد که در اوایل سال میلادی جاری در نمایشگاه خودرویی ژنو به نمایش درآمد. از دیگر سو می‌توان گفت برخی از عناصر این خودرو نیز شباهت زیادی به مدل مفهومی XAVL سانگ‌یانگ دارد. از مجموعه تمامی کارشناسی‌ها می‌توان دریافت که این خودرو با مدل‌های کنونی آن کاملا متفاوت است.

به محض ورود اولین کوراندوی جدید به جاده‌ها مدل الکتریکی آن نیز وارد بازار خواهد شد. البته مشتریان می توانند بین موتورهای 1.5 لیتری بنزینی یا 1.6 لیتری دیزلی یک گزینه را انتخاب کنند.

مدل‌های الکتریکی این خودرو توانی برابر با 188 اسب بخار تولید کرده و و با یک باتری 61.5 کیلووات‌ساعتی هماهنگ خواهند شد. با چنین سامانه محرک قدرتی خودرو قادر است مسافت 320 تا 450 کیلومتر را با یک بار شارژ بپیماید.

کوراندوی 2019 اولین خودروی بازطراحی شده از خط تولید سانگ‌یانگ است و احتمالا با آغاز سال جدید شاهد نسخه جدیدی از آن خواهیم بود. تیوولی نیز یک فیس‌لیفت اساسی را در سال 2020 تجربه خواهد کرد و به دنبال آن رکستون در سال 2022 ارتقا خواهد یافت.