به گزارش «پرشین خودرو»، این در شرایطی است که مسوولان وزارتخانه صنعت، معدن و تجارت با توجه به سیاست‌های وارداتی وزیر پیشین،که منجر به کاهش ثبت سفارش خودرو شد، با تغییر ضوابط فنی واردات خودرو، شرایط واردات این کالای لوکس را تسهیل کردند. با این حال بار دیگر واردات خودرو با افتی 9 درصدی همراه بوده است. هر چند حاشیه‌هایی همچون نوسانات نرخ ارز، کاهش چشمگیر مبادلات تجاری با کشورهایی همچون امارات و تحریم کمپانی‌های خودروساز، از اواخر سال گذشته خود به خود کاهش واردات را منجر شد، اما در این بین تسهیل ضوابط و مقررات واردات هم نتوانست به رشد آمار در این زمینه کمکی کند. حال مسوولان وزارتخانه صنعت و معدن و تجارت ظاهرا بازهم در پی آن هستند که لااقل با کاهش شرایط سختگیرانه واردات، مقررات و ضوابط تدوین شده در این زمینه را مورد بازنگری قرار دهند. بطوری‌که یکی از مسوولان این وزارتخانه در گفت‌وگو با دنیای اقتصاد به این نکته اشاره کرد که در صورت لزوم این وزارتخانه، می‌تواند انعطاف بیشتری در مورد ضوابط فنی واردات خودرو از خود نشان دهد تا سهم اندک خودروهای وارداتی در بازار ایران از بین نرود. در این بین مصوبه جدید دولت مبنی بر آزاد سازی واردات خودرو با شرط سه سال ساخت را می‌توان در این راستا خواند. به طوری که عباس معمارنژاد رییس کل گمرک ایران نیز در گفت‌وگو با مهر هدف دولت از مصوبه جدید واردات خودرو را در نظر گرفتن تسهیلات برای واردکنندگان در شرایط تحریم خوانده است. اخیرا دولت آیین‌نامه واردات خودروهای خارجی به صورت CBU را اصلاح کرده، که طبق آن واردات خودرو نو به شرط دارا بودن استاندارد یورو 5 با 3 مدل پایین‌تر آزاد اعلام شده است. این در حالی است که در آیین‌نامه قبلی واردات خودروهای نو با یک مدل پایین‌تر به کشور آزاد بود.