به گزارش «پرشین خودرو»، بهروز افزود: نخستین بار در کشور، سیستم حمل و نقل عمومی پایتخت به شبکه ای مجهز شده که در هر لحظه از شبانه روز اطلاعات مربوط به وضع تک تک اتوبوس های فعال و غیر فعال در خطوط اتوبوسرانی در دسترس خواهد بود. وی گفت: داده های لحظه ای ناوگان های فعال در خطوط اتوبوسرانی و نیز اتوبوس های فعال در هر خط، اتوبوس های متوقف در هر پایانه و اتوبوس هایی که در معابر شهری در حال تردد هستند، با این طرح در دسترس قرار می گیرند. بهروز افزود: اجرای این طرح به مدیریت حمل و نقل عمومی کمک می کند تا با اطلاع از نحوه پراکندگی اتوبوس ها در خطوط، سیستم را به نحوی مدیریت کند که خدمات رسانی به شهروندان هوشمندانه و در عین حال هدفمند صورت گیرد. وی گفت: کنترل سرفاصله در ایستگاه های مبدا و مقصد، مدیریت و زمان بندی بهینه تقاطع ها و تخصیص اولویت حرکت به اتوبوسها از جمله ویژگی های این طرح به شمار می آید. مدیرعامل شرکت کنترل ترافیک شهرداری تهران افزود: با ایجاد یک سیستم کنترل هوشمند در تقاطع ها با اولویت دادن به حمل و نقل عمومی، سرفاصله حرکت اتوبوس ها در ساعات اوج مسافر هر یک دقیقه یک بار و در سایر اوقات هر دو دقیقه یک بار تنظیم شود. بهروز افزود: نرم افزارهای این سیستم برای کنترل خطوط اتوبوسرانی کامل شده است و با این شیوه می توان از طریق سیستم GPS لحظه ای فعالیت شرکت های خصوصی اتوبوسرانی مانند تعداد اتوبوس های فعال، اتوبوس هایی که در ساعات پیک در حال سرویس دهی هستند و نیز توقف های غیر مجاز را کنترل کرد. مدیرعامل شرکت کنترل ترافیک گفت: از لحاظ سخت افزاری، این سیستم از طریق دستگاه های مکان یآب GPS به صورت لحظه ای عمل می کند و توانسته ایم با استفاده از شبکه GPRS، اولین سیستم GPS لحظه ای را در خط 7 اتوبوس های تندرو (BRT) راه اندازی کنیم و توسعه این طرح به کل ناوگان اتوبوسرانی تهران در دست طراحی است.