به گزارش «پرشین خودرو»، احمد نعمت بخش افزود: طی مصوبه 16/12/90 هیات دولت، خودروسازان موظف شدند براساس برنامه ای که توسط وزارت صنایع و معادن و تجارت و سازمان حفاظت از محیط زیست اعلام می شود همزمان با توزیع سوخت یورو4 در سال 91 به مرور تولید خودرو با استانداردهای یورو 4 را در برنامه های خود بگنجانند. وی با تاکید بر اینکه به موازات حرکت خودروسازان به سمت استاندارد یورو4 باید سوخت متناسب نیز به صورت سراسری در کشور توزیع شود، ادامه داد: درصورتی که خودروهای داخلی به استاندارد یورو4 مجهز شوند اما سوخت مناسبی برای این خودروها تامین نشود در حقیقت قابلیت این استاندارد از بالقوه به بالفعل در نیامده است. وی با اشاره به اینکه در چنین شرایطی آسیب‌های جدی متوجه موتور خودرو شده و مصرف سوخت افزایش بیشتری خواهد یافت، اظهار داشت: در این صورت سطح آلایندگی خودروهایی که علی‌رغم برخورداری از استاندارد یورو 4 از سوخت متناسب با آن استفاده نمی‌کنند، بیشتر از استاندارد تعیین شده در سطح یورو 4 خواهد بود. وی تصریح کرد: در این رابطه، وزارت نفت متعهد شده تا از از ابتدای فروردین ماه سوخت یورو 4 و از ابتدای سال 92 سوخت یورو 5 را توزیع کند همچنین در این راستا وزارت نفت تعهد نمود که در سال 91 ماده ادبولو که جزء مواد ضروری سوخت خودروهای دیزلی است را همزمان با توزیع گازوییل یورو4 در برخی جایگاهها تامین کند. دبیر انجمن خودروسازان ایران در خصوص مدت زمان اجرای استاندارد یورو 4 در کشور اظهار داشت: بر اساس مصوبه دولت در سال‌های 92 تا 94 نیز استاندارد آلایندگی خودروهای داخلی همچنان یورو 4 باقی خواهد ماند و از ابتدای سال 95 استاندارد خودروها به یورو 5 تبدیل خواهد شد که خودروسازان نیز از این موضوع تمکین کرده و برنامه های خود را برای تولید خودروهای یورو 5 در سال 94 اعلام می کنند.