به گزارش «پرشین خودرو»، عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان ایران با بیان این مطلب گفت: تقویت طراحی همزمان در شرکتهای قطعه ساز، دستیابی و کاربرد تکنولوژی های جدید و تولید رقابتی در صنعت قطعه سازی موجب رشد و توسعه صادرات قطعات می شود. محمدرضا نجفی منش با بیان اینکه یکی از مباحث مهمی که در صادرات قطعات باید دنبال شود، آمادگی ساختار قطعه سازی کشور برای صادرات است، اظهار کرد: در حال حاضر مشکلات و موانعی بر سر راه صادرت قطعات ساخت داخل وجود دارد که مهمترین مانع نرخ ارز است كه این موضوع هم اکنون از قدرت رقابتی صادرکنندگان کاسته است. وی به سیاستهای دولت جهت رفع این مشکل پرداخت و اظهار داشت: دولت در نظر دارد تا ارز را با نرخ رسمی به واحدهای تولیدی عرضه کند و چنانچه صادراتی نیز توسط واحدها صورت می گیرد، ارز حاصل از صادرات را با نرخ بازار در اختیار تولیدکنندگان قرار دهد. عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان ایران تصریح كرد: به عبارت دیگر، به دولت پیشنهاد شده كه واردات تعدادی از كالا از جمله خودرو با ارز حاصل از صادرات صورت گیرد یعنی از محل درآمدهای افزایش تعرفه واردات صندوقی تشکیل شود که در جهت افزایش صادرات به کار رود. نجفی منش با اشاره به اینکه مادامی که نرخ ارز به حالت تعادل نرسیده باید به سیاست های واردات و صادرات جهت مناسبی بدهیم، افزود: یعنی تعرفه واردات کالاهایی که برای مردم ضروری نیست را بالا ببریم و از محل درآمد حاصل از آن برای صادرات هزینه کنیم. وی تاثیر اصلاح نرخ ارز را در صادرات موثر دانست و گفت: اگر سیاست های اقتصادی درست تنظیم شوند واردات کاهش و صادرات افزایش می یابد. عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان ایران افزود: هم اکنون واردکننده بر تولیدکننده ارجحیت یافته و باید از این موضوع جلو گیری شود. نجفی منش با بیان اینکه سیاست کلی باید این باشد که از تولید کننده حمایت کنیم، افزود: بعد از اصلاح نرخ ارز می توانیم تعرفه ها را حذف کنیم تا بازار با شرایط رقابت آزاد کنترل شود، این گونه است که به تولید کننده اجحاف نمی شود در حالی که به وارد کننده سوبسید می دهیم.