به گزارش «پرشین خودرو»، پیمان سنندجی با بیان این مطلب اظهار کرد: سال گذشته دولت به اتوبوسرانی تهران حدود 34 میلیارد یارانه بلیت پرداخت کرد و بیش از 90 درصد اعتبارات این مجموعه توسط شهرداری تهران تامین شد. وی با تاکید براین که در سال 90 شهرداری بیش از سهم تعیین شده اش یعنی بالغ بر 400 میلیارد تومان به شرکت اتوبوسرانی اعتبار پرداخت کرده است، گفت: در سال جاری اعتبارات اتوبوسرانی از سوی شهرداری تهران 10 درصد افزایش داشته سهم دولت نیز 100 میلیارد پیش بینی شده است. سنندجی گفت: سال گذشته همچنین تنها 116 دستگاه اتوبوس از سوی دولت به اتوبوسرانی تهران واگذار شد و تقریبا بخش اصلی اتوبوس‌های ما را شهرداری تهران تهیه کرد و 400 دستگاه اتوبوس دوکابین به ما تحویل دادند. وی ادامه داد: خوشبختانه امسال نیز در شروع به کار، 25 اتوبوس دوکابین راست در وارد ناوگان و در سامانه 2 ( پایانه خاوران – آزادی) مشغول به کار شد. همچنین 20 دستگاه اتوبوس دوکابین هم در راه است که در تلاشیم تا خردادماه وارد ناوگان شوند. این اتوبوس ها در دو طرف در دارند و می توان هم در خطوط تندرو و هم معمولی از آن ها استفاده کرد. مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه گفت: در مجموع امسال قرار داد ورود 700 تا 1000 دستگاه اتوبوس های دوکابین منعقد شده، که خوشبختانه اتوبوس های بسیار خوب و با کیفیتی هستند. وی ادامه داد: امسال 10 اتوبوس 3 کابین برقی و 10 دستگاه اتوبوس هیبریدی نیز وارد ناوگان خواهند شد که با این اقدامات به هدف دست یافتن به ناوگان با کیفیت می رسیم. سنندجی خاطرنشان کرد: براساس بخش نامه ای که ابلاغ شده است، عمر فرسودگی اتوبوس ها به 8 سال تقلیل یافته و ما مجبوریم اتوبوس هایی که فرسوده اند را خارج کنیم و اتوبوس‌های دوکابین را جایگزین تک کابین ها خواهیم کرد. در واقع اگرچه تعداد ناوگان تقریبا تغییری نمی کند اما ظرفیت ناوگان با جایگزینی اتوبوس های دوکابین به جای تک کابین افزایش قابل توجهی خواهد یافت.