فربد زاوه در گفت و گو با «پرشین خودرو» با اشاره به اینکه محدودیت ها و قطع همکاری ها باعث می شود خودروسازان در تامین قطعات خود با مشکل مواجه شوند، ادامه داد: زیرا از یک سو شرکت‌های خارجی روابط خود را با خودروسازان ایرانی محدود کرده اند و از سوی دیگر به دلیل فشارهای وارده به بانک مرکزی، خودروسازان ایرانی برای مبادله پول و خرید قطعات مورد نیاز خود با مشکل مواجه شده اند. وی با اشاره به اینکه در صورت احتمال چنین امری صنعت خودرو ایران در بخش دولتی کمتر و در بخش خصوصی بیش از گذشته چینی خواهد شد، ادامه داد: در حال حاضر نیز خودروسازی خصوصی ایران به نوعی چینی شده و این چینی شدن نه از سر اختیار که از سر ناچاری بوده است. وی با بیان اینکه در صورت قطع ارتباط خودروسازان اروپایی با ایران، همکاری صنعت خودرو ایران با چین و هند گشترش خواهد یافت، گفت: اگر خودروسازان دست همکاری به سمت خودروسازان چینی و هندی دراز نکنند با رکود مواجه خواهند شد. زاوه افزود: به عبارت بهتر، خودروسازان خصوصی با وجود محدودیت‌های بین‌المللی، امکان ادامه همکاری و مشارکت با شرکت‌های معتبر آمریکایی و اروپایی را ندارند، پس بهترین گزینه برای آنها انتخاب چین یا هند است که اکثر خودروسازان بخش خصوصی به سراغ چینی‌ها می روند.