به گزارش «پرشین خودرو»، محمدرضا روشنی مقدم در غرفه شرکت مگاموتور واقع در نمایشگاه بین المللی تهران گفت: این خودروها- پراید میكروهیبریدی- با صرفه جویی 10 تا 15 درصدی انرژی نسبت به خودروهای بنزینی می تواند برای ناوگان تاکسیرانی مورد استفاده قرار گیرد. وی با بیان اینکه ساخت خودروهای تمام الکتریکی در مرحله تحقیقات قرار دارد، توضیح داد: هم اکنون به دنبال رفع مشکلات این خودرو به ویژه قیمت باطری و کاهش مدت زمان شارژ خودرو هستیم. به گفته وی در صورت حمایت دولت از این طرح می توان تعداد محدودی از این خودروها را برای ناوگان تاکسیرانی تولید کرد. مدیرعامل شرکت مگاموتور پیمایش این خودرو را 70 کیلومتر عنوان کرد و گفت: این خودرو بدون کوچکترین آلایندگی با شش ساعت شارژ خانگی دارای حداکثر سرعت 80 کیلومتر است. وی در ادامه افزود: به منظور داخلی سازی قطعات و مجموعه های وارداتی خودرو فراخوانی از سوی این شرکت برای دعوت از شرکت های قطعه سازی داخلی منتشر شده است. مدیرعامل شرکت مگاموتور با بیان اینکه تاکنون اقدام جدی برای داخلی سازی برخی قطعات اساسی صنعت خودرو صورت نگرفته است، اظهار داشت: در این فراخوان از قطعه سازان درخواست شده است با مراجعه به غرفه مگاموتور تمایل خود را برای داخلی سازی این قطعات اعلام کنند. وی افزود: طبق مذاکرات صورت گرفته با سازندگان و قطعه سازان و استفاده از تجارب و توانمندی تولیدکنندگان داخلی امیدواریم به زودی این قطعات را داخلی سازی کنیم. روشنی مقدم با اشاره به احتمال فشار برخی کشورها از طریق تحریم به صنعت خودروسازی کشور گفت: با بسیج سازندگان و قطعه سازان داخلی تهدیدها به بهترین فرصت تبدیل خواهد شد. وی در خصوص نحوه ضمانت مگاموتور از سرمایه گذاری سازندگان داخلی اظهار داشت: شرکت مگاموتور طی قراردادی فروش محصولات ساخته شده توسط سازندگان داخلی را تضمین می کند و در صورت نبود سرمایه گذار بخش خصوصی خود به طور مستقیم وارد عمل می شود. مدیرعامل شرکت مگاموتور در ادامه با ذکر اینکه تاکنون به معنای واقعی داخلی سازی در مورد ترمز ABS صورت نگرفته است، خاطرنشان کرد: تنها 3 یا 4 شركت داخلی، شركای خارجی خود را دراین زمینه معرفی كرده‌اند ولی این موضوع به معنی داخلی سازی سیستم‌ها نیست. هم اکنون چند شرکت داخلی گام های جدی برای داخلی سازی ترمز ABS برداشته اند. وی تصریح کرد: با توافق صورت گرفته با چند شرکت امیدواریم در سال آینده حرکت جدی در ساخت و داخلی سازی ترمز ABS صورت گیرد. روشنی مقدم افزود: دو شركت نیز جهت داخلی‌سازی برخی قطعات اقدام كرده‌اند كه مدولاتور و سیستم ضد قفل سنسورها به عنوان اجزای كلیدی ترمز ضد قفل را شامل می‌شود و امیدواریم سال آینده حركات جدی برای تولید این قطعات صورت گیرد. وی تصریح كرد: در زمینه قوای محركه مورد نیاز در تولیدات سایپا نیز به جز ترمز ضد قفل، سیستم مدیریت موتور و اجزای دوگانه سوز، سایر قطعات در داخل تولید می‌شوند و در واقع 85 درصد ارزش قوای محركه تولیدی در مگاموتور از داخل تأمین می‌شود. مدیرعامل شركت مگاموتور با اشاره به برنامه ریزی انجام شده برای تولید 700 هزار دستگاه قوای محركه طی سال جاری در این شركت، گفت: امسال برای صادرات 10 هزار دستگاه پراید به سوریه و 5 تا 6 هزار دستگاه پراید به ونزوئلا به صورت CKD برنامه‌ریزی شده كه شركت مگاموتور قوای محركه این خودروها را تأمین خواهد كرد. وی خاطرنشان کرد: امسال بالغ بر 700 هزار دستگاه قوای محرکه برای پلت فرم X100، پراید، ریو، تندر 90 و وانت نیسان تولید می شود. وی با بیان اینکه بخش قابل توجهی تولید X100 در سال آینده با موتور پایه گاز سوز خواهد بود، گفت: طبق پیش بینی های بعمل آمده در سال آینده 25 تا 30 درصد از تقاضای 100 X دوگانه سوز خواهد بود که در این صورت آمادگی داریم تولید قطعات مورد نیاز آن را افزایش دهیم. مدیرعامل مگاموتور با بیان اینکه این شرکت تاکنون از هیچ قطعه چینی در تولید محصولات خود استفاده نکرده است، افزود: در سال 2010 میلادی 14 تا 15 میلیون دستگاه خودرو در چین تولید شد كه فقط 10 تا 15 درصد آنها به برند‌های چینی تعلق دارد و بالغ بر 85 درصد از خودروهای تولید چین با برندهای معتبر جهانی تولید می شود و نمی توان گفت کلیه قطعات چینی بی کیفیت هستند. مدیرعامل شرکت مگاموتور با اشاره به واردات قطعات از کشورهای کره، ژاپن، هند و تایوان تاکید کرد: 60 درصد خرید مگاموتور از كشورهای آسیایی مانند كره جنوبی و ژاپن كه دارای سطح تكنولوژی بالایی هستند انجام می شود و در صورت لزوم از تولید کنندگان معتبر چینی که دارای بازار خدمات پس از فروش گسترده ای هستند نیز قطعه خریداری می کنیم.