به گزارش «پرشین خودرو»، این نمایشگاه با حضور گروه ایران خودرو و تعدادی از شركت‌های خصوصی كوچك‌تر نظیر كرمان خودرو، مدیران خودرو، رامك خودرو و ... و البته با غیبت خودروسازانی نظیر گروه سایپا و بهمن گشایش یافت. البته گویا این موضوع در حال تبدیل شدن به یك روال است كه دو خودروساز بزرگ كشور یعنی ایران خودرو و سایپا به صورت مشترك در یك نمایشگاه حاضر نمی‌شوند. مگر در موارد خاص. در نمایشگاه این دوره كه می‌توان گفت افتتاحیه آن با بی‌نظمی‌های زیادی در بخش اجرایی همراه بود، اكثر اكثر مدیران عامل شركت‌های اصلی خودروسازی حضور نداشتند و در نهایت به اعزام مدیران فروش و بازاریابی خود به این نمایشگاه رضایت داده بودند. شاید به همین دلیل بود كه از مسوولان استانی فارس و حتی شركت سهامی نمایشگاه‌های بین‌المللی كمتر كسی در مراسم افتتاحیه حضور داشت. به گزارش ایسنا، البته موضوع چندان عجیب نیست زیرا فلسفه نمایشگاه‌های خودرو در ایران تا حدود زیادی متفاوت از سایر نمایشگاه‌های خودرو در دنیا است. چراكه در اكثر نمایشگاه‌های بین‌المللی خارجی معمولا خودروسازان با عرضه محصولات جدید خود و رونمایی از آن‌ها هیجان و گرمی خاصی به نمایشگاه‌ها می‌دهند. ولی در ایران معمولا رونمایی‌ها در نمایشگاه‌های خودرو انجام نمی‌شود بلكه این كار در شركت‌های خودروسازی با حضور مقامات دولتی انجام شده و در نمایشگاه‌های اینچنینی هدف اصلی فقط عرضه و فروش محصولات قبلی بوده و به همین دلیل است كه نمایشگاه‌های خودرو در ایران را شاید بتوان همان نمایشگاه فروش خودرو در شهرها قلمداد كرد، منتهی با فضا و وسعت بیشتر. اكثر خودروسازان حاضر در نمایشگاه شیراز نیز شرایط متنوع و ویژه‌ای را برای فروش محصولاتشان در نظر گرفته‌اند تا از این طریق بر جذابیت نمایشگاه بیفزایند. چیزی كه در این دوره از نمایشگاه خودرو بازهم زیاد به چشم آمد حضور محصولات چینی در میان خودروهای حاضر در نمایشگاه بود. به ویژه شركت‌های خصوصی كوچكتر داخلی كه تقریبا می‌توان گفت عزم جدی در همكاری با چینی‌ها دارند. البته این موضوع با توجه به شرایط فعلی و مسائلی نظیر تحریم و امثال آن، چندان هم عجیب به نظر نمی‌رسد. تنها نكته اینجاست كه اگر تا دیروز چینی‌ها برای حضور در ایران و همكاری با خودروسازان ایرانی حاضر به پذیرش شرط و شروط سخت ایرانی‌ها بودند ولی به نظر می‌رسد با توجه به روند در پیش گرفته شده از این به بعد چینی‌ها باشند كه برای خودروسازان ایرانی شرط و شروط تعیین كنند. در نمایشگاه شیراز البته شركت مدیران خودرو اقدام به رونمایی نمادین از خودروی چینی فولوین (FULUUIN) یا همان ام.وی.ام 315 در مدلهای هاچ بك‌ و صندوق‌دار كرد كه پیش از این اقدام به فروش محدود تعدادی از آن‌ها كرده بود. می‌توان گفت كه تنها رونمایی صورت گرفته در این نمایشگاه محدود به همین شركت بود. شركت كرمان خودرو نیز كه زمانی دوو سیلو و تا همین چندی پیش هیوندای آوانته و ورنای كره جنوبی را تولید می‌كرد اكنون فقط با چینی‌ها همكاری دارد به طوری كه محصولات JAC با نام‌های TOJOY و B CLASS را در معرض دید عموم قرار داده كه طبق گفته مدیران آن قرار است خودروی اولی از هفته آینده و خودروی دومی از آبان ماه امسال وارد بازار شود ناگفته نماند كه مدل B CLASS با دو نوع موتور هزار و 500 سی.سی دنده دستی و هزار و 800 سی.سی گیربكس اتوماتیك است كه مدل اتوماتیك آن سال آینده عرضه خواهد شد. كرمان خودرو علاوه بر آن لیفان 620 با موتور 1800 سی.سی هم به نمایشگاه آورده كه نسل دوم لیفان بعد از مدل 1600 سی.سی است. این شركت همچنین لیفان شاسی بلند X60 را هم به شیراز آورده كه قرار است تا اواخر شهریور ماه امسال آن را به قیمت حدود 40 میلیون تومان عرضه كند. شركت دیار خودرو هم وانت چینی وینگل را كه در حال آغاز مونتاژ آن است توسط یكی از نمایندگی‌هایش در شیراز به نمایشگاه آورده قرار است این وانت به صورت تك كابین و دو كابین با همكاری شركت گریت وال تولید شود. این وانت به صورت تك كابین و دو كابین در ایران تولید و تا چند ماه آینده عرضه می‌شود. احتمالا قیمت مدل دو كابین آن حدود 25 میلیون تومان خواهد بود. درا ین میان شركت رامك خودرو نیز محصولات كره‌ای سانگ یانگ از جمله اكتیون، ركس تون و كایرون را به نمایشگاه آورده كه شاسی بلندهای جذابی به نظر می‌رسد. این شركت همچنین سواری چیرمن را به شیراز آورده است. به گفته مدیر فروش این شركت برند سانگ یانگ قدیمی‌ترین برند خودروسازی در كشور كره جنوبی است و وجه تمایز این برند با سایر برندها نیز شاسی قوی و فولادی و همچنین آپشن‌های متنوع ‌آن است. عقیل مصطفایی از فروش ویژه مدل‌های اكتیون و كایرون در نمایشگاه شیراز خبر داد و گفت:‌ برای مدل ركستون هم به تعداد محدودی فروش نقدی در نظر گرفته‌ایم. وی چهار سیلندر بودن شاسی بلند اكتیون 62 میلیون تومانی را عامل فروش بالای آن دانست و گفت:‌ ما در سراسر كشور 10 مركز فروش و خدمات پس از فروش داریم. وی 60 هزار كیلومتر پیمایش همراه با خدمات یا سه سال خدمات پس از فروش جز گارانتی این شركت اعلام كرد كه به گفته خودش فراتر از مصوبه وزارت صنعت، معدن و تجارت است. از آن سو گروه ایران خودرو در نمایشگاه شیراز محصول رانا را هم آورده تا با مراجعه‌كنندگان و بازدیدكنندگان بیشتری نسبت به سایر غرفه‌ها روبرو شود. ایران خودرو از امروز چهارشنبه پیش فروش این خودرو را هم در نمایشگاه آغاز می‌كند كه شاید همین موضوع باعث ترافیك بازدیدكنندگان در این غرفه شود. قرار است رانا در محدوده قیمتی 15 میلیون تومان از مهر ماه میهمان جدید ایرانی‌ها شود. ایران خودرو در كنار رانا سایر محصولاتش را هم به نمایش گذاشته كه در بین آنها سوزوكی كیزاشی چشمان بیشتری را متوجه خود می‌بیند. البته بخش دیزل این گروه یعنی ایران خودرو دیزل هم با دست پر به شیراز آمده و كشنده A7، كمپرسی سهند، كامیون آریا، اتوبوس و ون برلیانس را در معرض دید عموم قرار داده است كه همزمان تعدادی از آن‌ها را هم به فروش می‌رسد. این نمایشگاه قرار است روز 23 تا 26 خرداد ماه در شیراز به كار خود پایان دهد.