به گزارش پرشین خودرو، سوبارو کراس‌ترک خودرویی کراس‌اور براساس مدل مشهور سوبارو ایمپرزا است. نسل دوم این مدل هاچ‌بک از سال ۲۰۱۸ با پلتفرم جهانی خودروهای سوبارو تولید می‌شود. به‌تازگی فیس‌لیفت این خودرو به‌همراه امکاناتی جدید‌ معرفی شده است.

بزرگترین تغییر این محصول، اضافه‌شدن یک پیشرانه‌ی جدید است. مدل‌های پایه و پریمیوم سوبارو کراس‌ترک مانند گذشته با پیشرانه‌ی ۲ لیتری چهار‌سیلندر و قدرت ۱۵۲ اسب‌بخار عرضه می‌شوند. اما برای ۲۰۲۱ دو مدل اسپرت و لیمیتد، از پیشرانه‌ی ۲/۵ لیتری باکسر سوبارو با قدرت ۱۸۲ اسب‌بخار و گشتاور ۲۳۸ نیوتن‌متر بهره می‌برند که در کراس‌اور فورستر و مدل استیشن‌واگن اوتبک نیز استفاده شده است.

در این خودرو تمام‌‌چرخ متحرک، انتقال قدرت با جعبه‌دنده‌ی CVT و سامانه‌ی توزیع خودکار گشتاور صورت می‌گیرد. مصرف سوخت موتور ۲/۵ لیتری جدید، در رانندگی شهری و بزرگراه به‌ترتیب ۸/۷ لیتر و ۶/۹ لیتر در هر صد کیلومتر است. مدل‌های پایه و پریمیوم با جعبه‌دنده‌ی ۶ سرعته‌ی دستی استاندارد به‌همراه نمونه‌ی سفارشی CVT عرضه می‌شوند؛ مصرف سوخت این تریم‌ها با جعبه‌دنده‌ی دستی، ۱۰/۷ لیتر و ۸/۱ لیتر در صد کیلومتر رانندگی شهری و بزرگراه است؛ با جعبه‌دنده‌ی CVT نیز به‌طور‌متوسط ۱/۵ لیتر در صد کیلومتر، بنزین کمتری مصرف می‌شود.

تریم اسپرت کراس‌ترک افزون‌بر پیشرانه‌ی جدید، از سامانه‌ی کنترل رانندگی پیشرفته‌تری نیز بهره می‌برد. سامانه‌ی X-mode سوبارو روی مدل‌های مجهز‌به جعبه‌دنده‌ی CVT نصب است و درحالت استاندارد با استفاده‌از سامانه‌هایی نظیر کنترل‌در سراشیبی، باعث چسبندگی بیشتری در جاده‌های برفی و خاکی می‌شود. سامانه‌ی X-mode کراس‌ترک اسپرت، افزون‌بر قابلیت انتخاب میان حالت‌های برفی یا خاکی، دو حالت برف سنگین و رانندگی‌در گِل را نیز شامل می‌شود.

همچنین ظاهر نسخه‌ی اسپرت با بقیه‌ی مدل‌ها کمی متفاوت است. برجستگی قوس چرخ‌‌‌ها، رینگ‌های آلومینیومی ۱۷ اینچی خاکستری، تریم جلوپنجره و آینه‌های خارجی از تفاوت‌های مدل اسپرت است. داخل خودرو نیز از مبلمان StarTex، دوخت زردرنگ کنسول مرکزی و فیبرکربن در بعضی قسمت‌ها استفاده شده است. همچنین، دو رنگ زرد و آبی ویژه نیز در لیست رنگ‌های بدنه‌ی کرا‌س‌ترک اسپرت قرار دارد.

منبع: زومیت