به گزارش «پرشین خودرو»، حسین گروسی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان این که قیمت تمام شده خودرو در کشور بسیار بالاست، افزود: بالا بودن سود تسهیلات، دستمزد کارگران و حامل های انرژی موجب افزایش هزینه های تولید خودرو شده و حتی صادرات را فاقد توجیه کرده است. نماینده مردم شهریار، شهر قدس و ملارد در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: خودروسازان برای تامین هزینه های خود مجبور به اخذ تسهیلات با سود ۲۱ درصد هستند که با حاشیه های آن میزان سود ۳۰ درصد می شود. وی تصریح کرد: اگر خودروسازان تسهیلات با سود ۴ درصد دریافت کنند، قیمت تمام شده محصولات آنان نسبت به زمانی که تسهیلات با سود ۳۰ درصد اخذ کنند بسیار تفاوت خواهد کرد. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به تصویب قانون ارتقای کیفیت خودرو در سال گذشته یادآور شد: در یک سال اخیر خودروسازان اقداماتی را در راستای ارتقای کیفیت محصولات خود انجام داده اند اما نیازمند حمایت های بیشتری هستند. وی در ادامه تأکید کرد: اگر تسهیلات ارزان قیمت در اختیار خودروسازان گذاشته شود، می توانند بدهی های خود به قطعه سازان را پرداخت کنند و اگر پول قطعه ساز به موقع پرداخت شود دیگر مجبور به گرفتن وام های سنگین نخواهند شد. به نوشته خانه ملت، این نماینده مجلس نهم با بیان این که قیمت خودروهای داخلی نسبت به خودروهای خارجی بسیار بالاست، عنوان کرد: اگر قیمت تمام شده خودرو کاهش یابد، اقبال مردم به خرید و استفاده از خودروهای تولید داخل بیشتر می شود و این موضوع به نفع خودروسازان است زیرا امکان تولید بیشتر برای آنان فراهم می شود. گروسی نوسانات و قیمت بالای ارز را از دیگر عوامل موثر در افزایش قیمت تمام شده خودرو دانست و گفت: برخی از قطعات خودرو همچنان وارداتی است و باید ارز به نرخ مصوب در اختیار واردکنندگان قرار بگیرد اما متاسفانه خودروسازان و واردکنندگان قطعات در تامین ارز دچار مشکل هستند.