رییس اتحادیه صنف باتری فروشان و باتری سازان در گفتگو با «پرشین خودرو» با بیان مطلب فوق افزود: از ابتدای سال جاری تا کنون و در طی چند مرحله قیمت انواع باتری خودرو با افزایش 20 درصدی روبرو شده است. محمود اکبرزاده در رابطه با دلایل افزایش قیمت باتری اظهار داشت: گرانی سرب به عنوان اولین و اصلی ترین ماده اصلی تهیه باتری، مهم ترین دلیل گرانی این کالا محسوب می شود. افزایش قیمت سرب دربازارهای جهانی منجر به بالا رفتن قیمت تمام شده این محصول و در نهایت افزایش قیمت باتری شده است. اکبرزاده در پاسخ به این سوال که آیا قیمت باتری باز هم افزایش می‌یابد؟ اظهار داشت: به ‌دلیل این ‌که قیمت سرب در بازارهای جهانی در نوسان است و قیمت تمام شده باتری ارتباط زیادی با نرخ این فلز دارد بنابراین نمی‌توان پیش‌بینی دقیقی در این مورد انجام داد. وی درخصوص وضعیت بازار داخلی باتری خودرو گفت: در حال حاضر بازار باتری خودرو به مرز اشباع رسیده و کمبودی در بازار این کالا احساس نمی شود. همچنین به‌ دلیل شروع فصل سرما خرید و فروش این کالا با کاهش روبه‌رو شده است. وی تصریح کرد: پررونق‌ترین فصل خرید و فروش باتری تابستان است چون اکثر افراد به دلیل استفاده از کولر در این فصل از سال اقدام به تعویض باتری اتومبیل خود کرده و عده معدودی در فصل سرما باتری خریداری می‌کنند. رئیس اتحادیه صنف باتری فروشان و باتری سازان تصریح کرد: امروزه اکثر خودروهای جدید و مدل بالا از باتری‌های خشک بهره می‌گیرند چون این نوع باتری‌ها عمر بیشتری دارند. از این رو اکثر خودروسازان داخلی نیز در 50 درصد از محصولاتشان از این نوع باتری‌ها استفاده می‌کنند. اکبرزاده با اشاره به این ‌که باتری‌های ایرانی به لحاظ قیمت و کیفیت توان رقابت با انواع خارجی را دارند، گفت: تولیدات ایرانی علاوه براین ‌که بیش از 70 درصد نیاز بازار باتری کشور را تامین می‌کنند به کشورهای دیگر نیز صادر می‌شوند. به گفته وی، حدود 20 نوع باتری وارد کشور می‌شود که بیشتر آنها باتری خودروهای سنگین بوده و عمدتا نیز از کشور کره وارد می‌شود. در حال حاضر نیز در بین تولیدات ایرانی صبا و برنا و در میان وارداتی ها نیز وارتا، تایگر و دلکور بیشترین میزان تقاضا را به خود اختصاص داده اند.