به گزارش «پرشین خودرو»، طبق آمارهای رسمی، تولید خودرو در سه ماه نخست امسال با كاهش 36 درصدی روبرو بوده است. در این میان برخی منابع نیز از كاهش 50 درصدی تولید خودرو خبر داده‌اند. بحران نقدینگی صنعت خودرو و در نتیجه عدم پرداخت مطالبات قطعه‌سازان از سوی خودروسازان و كاهش تولید قطعه مهمترین دلایل كاهش شدید تولید خودرو در سال جاری عنوان شده است. در چنین وضعیتی در واكنش به كاهش شدید تولید خودرو بود كه ماه گذشته معاون امور صنایع و اقتصادی وزیر صنعت، معدن و تجارت از برنامه‌ریزی برای توقف و جبران كاهش تولید خودرو در ماه‌های آتی خبر داد. پس از آن نیز اخیرا مدیركل دفتر ماشین‌سازی و نیرومحركه وزارت صنعت، معدن و تجارت از توقف كاهش تولید خودرو در تیر ماه و جبران افت تولید در ماه‌های آتی خبر داده است. در این شرایط و با وجود مشكلات متعدد صنعت خودرو معلوم نیست چگونه قرار است این وعده‌ها محقق شود. از یك سو هنوز تكلیف تسهیلات 2000 میلیارد تومانی این صنعت مشخص نشده و از سوی دیگر نیز مشكلات دیگری همچون عدم تخصیص ارز مرجع برای واردات قطعات و مواد اولیه خودرویی وجود دارد. به نوشته ایسنا، حال اگر تسهیلات 2000 میلیارد تومانی پرداخت و مشكلات ارزی مواد اولیه صنعت خودرو حل شود، می‌توان امیدوار بود كه خودروسازان بتوانند تولید كاهش یافته را جبران كنند، در غیر این صورت تولید خودرو با دلار آزاد قیمت این محصول را به شدت افزایش خواهد داد كه نتیجه آن هم چیزی جز كاهش تولید نیست.