به گزارش «پرشین خودرو»، سهم فولکس واگن از بازار اروپا از 18 درصد در سال 2004 به 24 درصد رسیده است. این در حالی است که سهم پژو-سیتروئن، دومین خودروساز بزرگ اروپا، از حدود 14 درصد به 12 درصد کاهش یافته است. به عقیده تحلیلگران صنعت خودروسازی اروپا، در شرایط نابسامان اقتصادی و در روزهایی که تقاضا برای خودرو بسیار پایین‌تر از حد انتظار است، تسلط فولکس واگن بر بازار اروپا چرخه طبیعی این صنعت را مختل و نجات یافتن از این وضعیت دشوار را برای رقبای خودروساز آلمانی سخت‌تر از قبل خواهد کرد. فولکس واگن اخیرا دو مدل تازه گلف و آئودی A3 را به بازار عرضه کرده که انتظار می‌رود با استقبال چشمگیر خریداران خودرو مواجه شوند.