در شرایطی که بسیاری از فعالان بازار خودرو نگران کاهش تقاضا و قیمت خودرو پس از اجرای قانون هدفمند سازی یارانه ها هستند، اما به نظر می رسد با توجه به شرایط موجود و روند پیشبرد برنامه های اقتصادی، هدفمندسازی یارانه ها دستکم در رابطه با صنعت خودرو چندان تاثیر گذار نباشد. به طور کلی همزمان با افزایش تولید خودرو در کشور و در نظر گرفتن شرایط متنوع فروش از سوی خودروسازان کشور، طی سال های اخیر خودرو از شکل کالای لوکس و تجملاتی خارج و به یک کالای مصرفی تبدیل شده است. از این رو تردیدی نیست که تمام اقشار جامعه خودرو را لازمه رفاه بیشتر دانسته و و در صدد خرید آن بر می آیند. از سوی دیگر هدفمند سازی یارانه ها قبل از آنکه یک تحول بزرگ در اقتصاد کشور تلقی شود، بالاترین و اصلی ترین تاثیرگذاری را در بخش کاهش مصرف انرژی به دنبال خواهد داشت. در همین راستا دولت نیز در صدد توسعه زیرساخت های حمل و نقل عمومی برمی آید تا پس از اجرای طرح کمترین آسیب به اقشار متوسط و کم درآمد وارد شود. در چنین شرایطی تنها انتظار می رود استفاده از وسیله حمل و نقل عمومی افزایش یافته و به تبع آن مصرف سوخت نیز کاهش یابد. در زمان اجرای طرح سهمیه بندی بنزین نیز این انتظار می رفت که حجم تقاضا برای خرید خودرو به شدت کاهش یافته و به دنبال آن قیمت ها در بازار نیز به شدت تنزل یابد. اما با اجرای این طرح عکس انتظارات اتفاق افتاد و حتی قیمت خودروهای کم مصرف روند افزایشی به خود گرفت. در عین حال هم اکنون شاهد آن هستیم که مصرف بنزین به نسبت پیش از اجرای طرح سهمیه بندی، به طور میانگین روزانه 30 میلیون لیتر کاهش یافته که در نوع خود یک دستاورد بزرگ قلمداد می شود. به عبارتی در این مقطع نیز نه تنها قیمت ها کاهش نیافت بلکه در پی افزایش تقاضا تولید خودرو در کشور نیز افزایش یافت. همین موضوع دو تحول بزرگ در دیگر بخش ها را به دنبال داشت. در وحله اول دستگاههای مانند وزارت نفت خود را ملزم به توسعه سوخت های جایگزین دانستند و سپس خودروسازان تولید خودروهایی با مصرف سوخت کمتر را هدف قرار دادند. در عین حال دستگاههای دیگری مانند ستاد مدیریت حمل و نقل و مصرف سوخت کشور نیز به سرعت در صدد نوسازی ناوگان برآمدند. طبیعی است که اگر فشار ناشی از سهمیه بندی بنزین وجود نداشت، ممکن بود هیچ یک از این اقدامات حتی در ظاهر جنبه عملی به خود نمی گرفت. اکنون که طرح هدفمندسازی یارانه ها با دشواری هایی به مراتب بیشتری نسبت به سهمیه بندی بنزین در پیش است، نه تنها تاثیری در تقاضا و قیمت خودرو به وجود نخواهد آمد، بلکه دستاورد های دیگری در پی آن حاصل خواهد شد. چه بسا با اجرای طرح هدفمند سازی یارانه ها تنها فرهنگ استفاده از خودرو در جامعه تغییر خواهد کرد و با توجه به نیاز اساسی تمام خانواده ها به خودرو، اجراتی این طرح تاثیری بر میزان تقاضا نخواهد داشت. بنا براین شاهد آن خواهیم بود که استفاده های غیر ضروری ازخودرو کاهش یافته و شاهد تردد کمتر خودروهای تک سرنشین در سطح شهرها خواهیم بود. این امر ابتدا کاهش مصرف سوخت را در پی خواهد داشت و سپس خودروسازان را بیش از گذشته ملزم خواهد کرد تا به سمت تولید خودروهایی با استانداردهای روز دنیا حرکت کنند.