به گزارش خبرنگار پرشین خودرو، پراید، به عنوان یکی از خودروهای محبوب و پرطرفدار در ایران، در طول سال‌های متمادی، نقش مهمی در جابه‌جایی و حمل و نقل افراد ایفا کرده است. با وجود مزایایی همچون قیمت مناسب، در دسترس بودن قطعات یدکی و سهولت تعمیر، این خودرو عاری از ایراد و نقص نیست. یکی از رایج‌ترین مشکلاتی که صاحبان پراید با آن مواجه می‌شوند، روشن شدن چراغ چک یا چراغ هشدار موتور است.

روشن شدن این چراغ، می‌تواند نشان‌دهنده وجود مشکلی در یکی از اجزای مختلف خودرو باشد. نادیده گرفتن این هشدار، می‌تواند عواقب خطرناکی به دنبال داشته باشد و به آسیب‌های جدی به موتور و سایر قطعات خودرو منجر شود. به همین دلیل، در این مقاله از پرشین خودرو قصد داریم به بررسی علت روشن شدن چراغ چک پراید و راه‌های رفع آنها بپردازیم.

دلایل روشن شدن چراغ چک خودروی پراید

روشن شدن چراغ چک در خودرو، چه پراید تک سوز و چه دوگانه سوز، می‌تواند نشان‌دهنده وجود مشکلی در یکی از اجزای مختلف خودرو باشد. در پرایدهای دوگانه سوز، به دلیل وجود سیستم سوخت رسانی مجزا برای گاز و بنزین، ممکن است دلایل دیگری نیز برای روشن شدن چراغ چک وجود داشته باشد.

۱. مشکلات مربوط به سیستم سوخت رسانی:

خرابی پمپ بنزین: اگر پمپ بنزین به درستی کار نکند، می‌تواند باعث افت فشار بنزین و در نتیجه روشن شدن چراغ چک شود.

گرفتگی انژکتورها: انژکتورها وظیفه پاشش سوخت به داخل سیلندرها را بر عهده دارند. گرفتگی آنها می‌تواند باعث احتراق ناقص و روشن شدن چراغ چک شود.

مشکل در رگولاتور فشار سوخت: رگولاتور فشار سوخت وظیفه تنظیم فشار بنزین را بر عهده دارد. خرابی آن می‌تواند باعث نوسانات فشار بنزین و روشن شدن چراغ چک شود.

مشکل در رگولاتور فشار گاز در پراید دوگانه سوز: رگولاتور فشار گاز وظیفه تنظیم فشار گاز ورودی به موتور را بر عهده دارد. خرابی آن می‌تواند باعث نوسانات فشار گاز و روشن شدن چراغ چک شود.

استفاده از بنزین نامرغوب: استفاده از بنزین نامرغوب می‌تواند به سنسور اکسیژن و سایر اجزای سیستم سوخت رسانی آسیب برساند.

۲. مشکلات مربوط به سیستم جرقه زنی:

خرابی شمع ها: شمع‌ها وظیفه ایجاد جرقه برای احتراق مخلوط هوا و بنزین را بر عهده دارند. فرسوده شدن یا معیوب شدن آنها می‌تواند باعث احتراق ناقص و روشن شدن چراغ چک شود.

خرابی وایرها: وایرها وظیفه انتقال جریان برق به شمع‌ها را بر عهده دارند. فرسوده شدن یا معیوب شدن آنها می‌تواند باعث عدم ارسال صحیح جریان برق به شمع‌ها شود.

خرابی کوئل: کوئل وظیفه افزایش ولتاژ مورد نیاز برای ایجاد جرقه توسط شمع‌ها را بر عهده دارد. خرابی آن می‌تواند باعث عدم ایجاد جرقه و روشن شدن چراغ چک شود.

۳. مشکلات مربوط به سیستم حسگرها:

خرابی سنسور اکسیژن: سنسور اکسیژن وظیفه اندازه گیری میزان اکسیژن موجود در گازهای خروجی از اگزوز را بر عهده دارد. اطلاعات این سنسور برای تنظیم میزان مخلوط هوا و بنزین توسط ECU استفاده می‌شود. در صورت خرابی و احتراق ناقص، چراغ چک روشن خواهد شد.

خرابی سنسور دمای موتور: سنسور دمای موتور وظیفه اندازه گیری دمای موتور را بر عهده دارد. خرابی آن می‌تواند باعث عملکرد نامناسب موتور و روشن شدن چراغ چک شود.

خرابی سنسور MAP: سنسور MAP وظیفه اندازه گیری فشار هوای ورودی به موتور را بر عهده دارد. اطلاعات این سنسور نیز برای تنظیم میزان مخلوط هوا و بنزین توسط ECU استفاده می‌شود. خرابی آن می‌تواند باعث احتراق ناقص و روشن شدن چراغ چک شود.

۴. مشکلات مربوط به سیستم خنک کننده:

مشکل در ترموستات: ترموستات وظیفه تنظیم دمای آب در گردش در سیستم خنک کننده را بر عهده دارد. خرابی آن می‌تواند باعث گرم شدن بیش از حد موتور و روشن شدن چراغ چک شود.

مشکل در فن خنک کننده: فن خنک کننده وظیفه خنک کردن رادیاتور و در نتیجه خنک کردن موتور را بر عهده دارد. خرابی آن می‌تواند باعث گرم شدن بیش از حد موتور شود که همین مورد را می‌توان علت روشن شدن چراغ چک پراید به حساب آورد.

کاهش سطح آب رادیاتور: کمبود آب رادیاتور می تواند باعث گرم شدن بیش از حد موتور و روشن شدن چراغ چک شود.

۵. مشکلات مربوط به سیستم برق:

ضعیف شدن باتری: ضعیف شدن باتری می‌تواند باعث افت ولتاژ در سیستم برق خودرو شود که خود از دلایل روشن شدن چراغ چک پراید است.

خرابی دینام: دینام وظیفه شارژ باتری را بر عهده دارد. خرابی آن نیز مانند خرابی باتری می‌تواند باعث افت ولتاژ در سیستم برق خودرو و روشن شدن چراغ چک شود.

اتصال کوتاه در سیم کشی برق: اتصال کوتاه می‌تواند باعث آسیب به اجزای مختلف سیستم برق خودرو و در نتیجه روشن شدن چراغ چک شود.

۶. مشکلات مربوط به سیستم اگزوز:

خرابی کاتالیست: مبدل کاتالیستی وظیفه کاهش آلایندگی‌های خروجی از اگزوز را بر عهده دارد. خرابی آن می‌تواند باعث افزایش آلایندگی و روشن شدن چراغ چک شود.

سوراخ شدن یا نشت اگزوز: سوراخ شدن یا نشت اگزوز می‌تواند باعث ورود هوای اضافی به سیستم شده و عملکرد را مختل کند. یکی از نتایج این اختلال، روشن شدن چراغ چک است.

۷. مشکلات مربوط به گیربکس:

مشکل در سنسور سرعت: سنسور سرعت وظیفه اندازه‌گیری سرعت خودرو را بر عهده دارد. اطلاعات این سنسور برای تنظیم عملکرد موتور و گیربکس توسط ECU استفاده می‌شود. خرابی آن می‌تواند باعث عملکرد نامناسب گیربکس و روشن شدن چراغ چک شود.

مشکل در شیر برقی گیربکس: شیر برقی گیربکس وظیفه کنترل جریان روغن هیدرولیک در گیربکس را بر عهده دارد. خرابی آن می‌تواند باعث عملکرد نامناسب گیربکس و متعاقبا روشن شدن چراغ چک شود.

کاهش سطح روغن گیربکس: کمبود روغن گیربکس می‌تواند باعث آسیب به اجزای گیربکس و روشن شدن چراغ چک شود.

۸. مشکلات مربوط به سیستم ترمز:

مشکل در سنسور سطح یا فشار روغن ترمز: این سنسور وظیفه اندازه گیری سطح یا فشار روغن ترمز را بر عهده دارد. خرابی این بخش می‌تواند باعث افت سطح یا فشار روغن ترمز و روشن شدن چراغ چک شود.

مشکل در سوئیچ های ترمز: سوئیچ‌های ترمز وظیفه ارسال سیگنال به ECU برای روشن شدن چراغ‌های ترمز و فعال شدن سیستم ABS را بر عهده دارند. خرابی آنها می‌تواند باعث عملکرد نامناسب سیستم ترمز و روشن شدن چراغ چک شود.

۹. مشکلات مربوط به سیستم فرمان:

مشکل در سنسور زاویه فرمان: این سنسور وظیفه اندازه گیری زاویه فرمان را بر عهده دارد. اطلاعات این سنسور برای تنظیم سیستم ESP و سیستم‌های کمکی فرمان توسط ECU استفاده می‌شود. خرابی آن می‌تواند باعث عملکرد نامناسب سیستم فرمان و روشن شدن چراغ چک شود.

کاهش سطح روغن هیدرولیک فرمان: کمبود روغن هیدرولیک فرمان می تواند باعث آسیب به اجزای سیستم فرمان و روشن شدن چراغ چک شود.

۱۰. مشکلات مربوط به سیستم تعلیق:

مشکل در سنسورهای ارتفاع یا سطح: این سنسورها وظیفه اندازه گیری ارتفاع یا سطح خودرو را بر عهده دارند. اطلاعات این سنسورها برای تنظیم سیستم تعلیق فعال توسط ECU استفاده می‌شود. خرابی آنها می‌تواند باعث عملکرد نامناسب سیستم تعلیق و روشن شدن چراغ چک شود.

سخن پایانی

روشن شدن چراغ چک می تواند نشان دهنده یک مشکل جزئی یا یک مشکل جدی باشد، اما در صورت مشاهده این هشدار، حتما باید در اولین فرصت برای عیب یابی و تعمیر خودرو به یک تعمیرگاه مجاز مراجعه کنید. توجه داشته باشید که ادامه رانندگی با خودرو در حالی که چراغ چک روشن است می‌تواند به آسیب‌های جدی به موتور و سایر اجزای خودرو منجر شود.