به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از خانه ملت، حمیدرضا فولادگر اظهار داشت: خودروسازان اعلام کردند که ساختار مالی را اصلاح کرده و پرداخت مطالبات قطعه سازان و فروش سهامشان در بانک پارسیان را به عنوان شروط دریافت تسهیلات پذیرفته اند اما بانکها سهام خودروسازان را به عنوان وثیقه می خواهند. نماینده مردم اصفهان در مجلس شورای اسلامی افزود: بحث این است که خودروسازان به دنبال منابع مالی دیگر باشند و خودروسازان همه هستی شان را به منابع بانکی گره نزنند و به نحوی عمل نکنند که اگر بانکها تسهیلات ندادند تولیدشان بخوابد و یا مجموعه در بحران قرار بگیرد. فولادگر به خودروسازان توصیه کرد از انتشار اوراق مشارکت در چارچوب قانون، سرمایه گذاری خارجی، فروش اموال، سود سهام یا سهامشان در بانک‌ها و یا پیش فروش محصولاتشان برای تامین منابع مالی استفاده کنند. این عضو کمیسون صنایع و معادن مجلس درباره طرح استفاده حداکثری از توان تولید داخل اظهار داشت: قانون استفاده حداکثری از توان تولید داخل یک ماه پیش برای اجرا ابلاغ شد که بخشی از آن نیاز به آیین نامه دارد اما اجرای بخشی دیگر باید شروع شود. نماینده مردم اصفهان در مجلس ادامه داد: قوانین گذشته مانند قوانین رفع موانع تولید و سیاست های اصل ۴۴ به استفاده حداکثری از توان تولید داخل کمک می کند. وی شرط مقاومتی شدن اقتصاد را حمایت از تولید دانست و درباره مشکلات صنعت نساجی اظهار داشت: برای تجهیز صنایع نساجی قانون از قبل داریم و مشکل نوسازی صنایع به خصوص صنایع نساجی با تصویب قانون حل شد و مشکل صنعت نساجی درحال حاضر رقابت است. این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس یادآور شد: تولیدات نساجی کشور به دلیل بالا بودن هزینه های تولید با محصولات خارجی قابل رقابت نیست و فکر می کنم در راستای کاهش هزینه های تولید دراین صنعت باید در اولویت بررسی کمیسیون صنایع و معادن مجلس قرار گیرد.