به گزارش خبرنگار پرشین خودرو، سدان کوچک و سالخورده سایپا که بیش از سه دهه در خط تولید حضور داشت و به تازگی ساخت آن متوقف شده، چه در دست رانندگان تازه کار و چه کارکشته، دچار مشکل گاز خوردن بی دلیل پراید می‌شود. اولین سری پراید از موتور سری B مزدا بهره می‌برد و قدرتی به اندازه ۵۰ تا ۱۲۰ اسب بخار تولید می‌کرد. از اواسط دهه ۸۰ تا کنون، پراید با موتور ارتقایافته M۱۳ جی اس عرضه می‌شود. مشکل گاز خوردن خودرو در حالت خلاص یا در دورهای بالا، چالشی است که در صورت نادیده گرفته شدن می‌تواند آسیب‌های جبران ناپذیری به دنبال داشته باشد.

در این گزارش به بررسی علت‌های مسبب مشکل گاز خوردن بی دلیل ماشین می‌پردازیم و راه حل‌های رایج برای حل علت گاز خوردن پراید انژکتور را نیز بررسی می‌کنیم.

گاز خوردن موتور یعنی چه؟

ممکن است اصطلاح گاز خوردن بی دلیل پراید به گوش شما خورده باشد، اما تصور دقیقی از اینکه گاز خوردن چیست و به چه دلیل اتفاق می‌افتد نداشته باشید. بنابراین پیش از اینکه به بررسی علل گاز خوردن خودرو در حالت خلاص بپردازیم، بد نیست نگاهی به چیستی این مقوله و علائم آن داشته باشیم.

گاز خوردن ماشین (به انگلیسی: Stuttering) هنگامی رخ می‌دهد که با وجود فشار دادن پدال گاز، شتاب ماشین افزایشی پیدا نمی‌کند. هرچه گاز می‌دهید، دور موتور بالا نمی‌رود و در برخی موارد حتی افت نیز دارد. این مشکل در اتومبیل‌های وارداتی و مونتاژی کمتر دیده می‌شود و در ماشین‌های داخلی (به خصوص در پراید، تیبا و کوییک) شایع‌تر است.

۱۱ دلیل گاز خوردن بی دلیل پراید

گاز خوردن پراید به دلایل مختلفی ممکن است روی بدهد که برخی از آنها تنها با سرویس، نظافت یا در بدترین حالت با تعویض قطعه قابل رفع هستند. ۱۱ مشکل زیر، از جمله دلایلی هستند که موجب گاز خوردن بی دلیل پراید (به خصوص در هوای سرد) می‌شوند.

۱. مشکل در استپر خودرو

استپر موتور، یکی از اجزای حیاتی سیستم کنترل موتور خودروست که وظیفه تنظیم دقیق میزان هوای ورودی به موتور را بر عهده دارد. این قطعه کوچک اما پر اهمیت، تحت فرماندهی واحد کنترل الکترونیکی موتور  (ECU)عمل کرده و با دریافت سیگنال‌های مختلف از سنسورهای موتور، میزان هوای ورودی را متناسب با شرایط کاری موتور تنظیم می‌کند.

در صورت بروز اختلال در عملکرد استپر موتور، خودرو ممکن است دچار علائمی همچون نوسان دور موتور در حالت درجا، خام‌سوزی، کاهش شتاب و حتی عدم استارت خوردن شود. یکی از شایع‌ترین مشکلات مرتبط با استپر موتور، گاز خوردن خودرو به ویژه در حالت درجا است. زمانی که استپر موتور به درستی عمل نکند، مقدار هوای ورودی به موتور بیشتر از حد نیاز خواهد بود و در نتیجه موتور به اصطلاح گاز می‌خورد.

تعمیرکاران خودرو معمولاً هنگام مواجهه با مشکل گاز خوردن بی دلیل خودرو در حالت خلاص پراید، استپر موتور را به عنوان یکی از اولین مظنونین بررسی می‌کنند. در بسیاری از موارد، تعویض استپر موتور می‌تواند مشکل گاز خوردن را برطرف کند. با این حال، در برخی موارد ممکن است پس از تعویض استپر موتور، مشکل همچنان پابرجا بماند. این امر نشان می‌دهد که مشکل اصلی در جای دیگری از سیستم سوخت‌رسانی یا کنترل موتور نهفته است.

۲. معیوب بودن دریچه یا سنسور گاز (TPS)

گاهی پیش می‌آید که گاز خوردن بی دلیل پراید، حتی بعد از تعمیر و سرویس استپر نیز ادامه دارد. یک علت گاز خوردن ماشین بعد از تعویض استپر، می‌تواند مربوط به دریچه گاز یا سنسور این قسمت باشد. سنسور دریچه گاز وظیفه دارد که میزان باز یا بسته بودن دریچه گاز را به واحد کنترل موتور (ECU) گزارش دهد. در صورت خرابی این سنسور، اطلاعات نادرست به ECU ارسال شده و باعث افزایش دور موتور می‌شود. این قطعه حساس و حیاتی در سیستم سوخت‌رسانی خودرو، وظیفه اندازه‌گیری دقیق میزان باز و بسته شدن دریچه گاز را بر عهده دارد. داده‌های حاصل از سنسور دریچه گاز، به عنوان ورودی به واحد کنترل الکترونیکی (ECU)  ارسال شده و مبنای تصمیم‌گیری این واحد برای تنظیم میزان سوخت و هوا ورودی به موتور قرار می‌گیرند.

در صورت بروز نقص در سنسور دریچه گاز، اطلاعات نادرستی به ECU منتقل شده و در نتیجه، فرمان‌های اشتباهی برای کنترل موتور صادر می‌شود. به عنوان مثال، ممکن است با فشار دادن پدال گاز،ECU  تصور کند دریچه گاز به اندازه کافی باز نشده است و در نتیجه، میزان سوخت ورودی به موتور را افزایش دهد. این امر منجر به افزایش دور موتور بدون تأثیر بر گشتاور و در نهایت، عدم حرکت خودرو می‌شود.

فراموش نکنید این تنها سنسور دریچه گاز نیست که می‌تواند عامل مشکل گاز خوردن بی دلیل پراید باشد. در برخی موارد، خود دریچه گاز ممکن است به دلایلی مانند خرابی مکانیکی یا گرفتگی مسیر هوا، دچار اختلال شود. در چنین شرایطی، حتی اگر سنسور اطلاعات صحیحی را به ECU ارسال کند، اما دریچه گاز قادر به پاسخگویی مناسب نخواهد بود.

۳. فرسودگی شمع‌های موتور

وظیفه شمع‌ها، روشن کردن ترکیب سوخت و هوا در داخل موتور است که باعث احتراق و حرکت پیستون‌های خودرو می‌شود. اگر متوجه گاز خوردن بی دلیل پراید شدید، احتمالاً مشکلی در شمع‌ها (یا سیم‌های متصل به آن‌ها) وجود دارد. این قطعات خودرو به مرور زمان فرسوده می‌شوند. شمع معیوب باعث می‌شود موتور شما به درستی کار نکند، با مشکل گاز خوردن خودرو در حالت درجا مواجه شوید، در زمان شتاب‌گیری دچار لرزش و خاموشی شود و صدای موتور نیز از حالت عادی بلندتر باشد.

۴. فرسودگی کابل شتاب دهنده

دلیل دیگری که می‌تواند باعث گاز خوردن پراید شود، ریگلاژ نبودن کابل شتاب دهنده خودروست. در خودروهای جدید به جای این کابل از سیستم الکترونیکی استفاده می‌شود، اما در خودروهای پراید (و مدل‌هایی از تیبا) همچنان از کابل شتاب دهنده استفاده می‌شود. این کابل، پدال گاز و دریچه گاز موتور را به هم متصل می‌کند. وقتی پدال گاز را فشار می‌دهید، دریچه گاز باز شده و سوخت بیشتری به موتور می‌رسد و خودرو شتاب می‌گیرد. این کابل‌ها به مرور زمان فرسوده می‌شوند و ممکن است نیاز به تعویض داشته باشند. با این حال، تعمیر این قسمت چندان هزینه‌بر نیست.

۵. عیب در ECU ماشین

یکی از دلایل شایع گاز خوردن بی دلیل پراید، اختلال در عملکرد واحد کنترل الکترونیکی یا همان ECU است. اگر سؤال شما اینجاست که « چرا پراید در حالت خلاص گاز می‌ خورد؟» یحتمل مشکل در ECU شما باشد. در این شرایط، سنسورهای مختلف خودرو اطلاعات دقیق و کاملی را از وضعیت موتور و اجزای مرتبط به ECU ارسال می‌کنند؛ اما این واحد مرکزی، به دلایل مختلف، قادر به پردازش صحیح این داده‌ها نیست. در نتیجه، دستورات نادرستی برای تنظیم عملکرد موتور صادر شده و به مشکل گاز خوردن بی دلیل ماشین می‌انجامد. این اختلال در عملکرد ECU می‌تواند پیامدهای دیگری نیز برای سیستم موتور خودرو داشته باشد و به همین دلیل، در اسرع وقت بایستی به فکر دیاگ زنی و عیب یابی باشید.

۶. کثیفی انژکتورهای سوخت

وظیفه انژکتورهای سوخت، تامین جریان مداوم بنزین به سیلندرهای موتور است. اگر انژکتورها بیش از حد کثیف شده باشند، موتور سوخت کافی دریافت نمی‌کند و به درستی کار نخواهد کرد. اغلب در زمان شتاب‌گیری، با گاز خوردن بی دلیل پراید نیز روبرو خواهید شد.

خبر خوب این است که تمیز کردن انژکتور سوخت تنها چند ساعت زمان می‌برد و اکثر تعمیرگاه‌ها با هزینه کمی این کار را برای شما انجام خواهند داد. می‌توانید خودتان هم با اضافه کردن مایع تمیزکننده به مخزن سوخت خالی یا به روش‌های دیگر، انژکتورها را تمیز کنید که نیاز به ابزار و دانش مختصری از خودرو دارد.

۷. کثیفی فیلتر هوا

برای عملکرد روان خودرو، تعادل مناسب بین ترکیب هوا و سوخت ضروری است. متأسفانه وقتی فیلتر هوای خودرو بیش از حد با ذرات گرد و غبار مسدود شود، مقداری از این آلودگی وارد موتور می‌شود و عملکرد آن را تحت تأثیر قرار می‌دهد. می‌توانید به راحتی فیلتر ماشین را بررسی کنید. در صورت نیاز، تعویض فیلتر هزینه زیادی ندارد. حتی می‌توانید از فیلترهای قابل استفاده مجدد استفاده کنید که فقط به تمیزکاری احتیاج دارند و لازم نیست هربار فیلتر ماشین را برای رفع مشکل گاز خوردن بی دلیل پراید عوض نمایید.

۸. رطوبت روی درپوش توزیع کننده

درپوش توزیع کننده یکی از بخش‌های مهم سیستم احتراق خودرو است. هنگامی که رطوبت جمع می‌شود، مانع از ارسال برق توسط کوئل احتراق می‌شود و باعث لرزش خودرو می‌شود. این اتفاق اغلب در هوای سرد و اول صبح رخ می‌دهد! خوشبختانه نیازی به تعویض این قطعه نیست، فقط باید رطوبت تبخیر شود. می‌توانید از پوشش حرارتی استفاده کنید تا از گاز خوردن خودرو در حالت خلاص جلوگیری شود. پارک کردن خودرو در گاراژ سرپوشیده نیز به پیشگیری از این مشکل کمک خواهد کرد.

۹. انسداد مبدل کاتالیزوری

مبدل کاتالیزوری یکی از اجزای اساسی سیستم اگزوز است که وظیفه کاهش آلایندگی‌های خودرو را دارد. اگر مبدل کاتالیزوری مسدود شده باشد، دود تیره‌ای از اگزوز خارج شده و خودرو دچار لرزش می‌شود یا بوی تخم مرغ فاسد می‌دهد. تجمع گاز یکی از دلایل بالقوه گاز خوردن پراید است. اصولاً مبدل‌های کاتالیزوری باید حدود ۱۰ سال عمر کنند که بسته به میزان مسافت پیموده شده و تنظیم موتور، ممکن است بیشتر یا کمتر از این حد نیز باشد. مشکل مسدود شدن مبدل کاتالیزوری هزینه تعمیر بالایی دارد، اما اگر این مشکل زودتر از موعد رخ دهد، ممکن است نشانه وجود مشکلی جدی‌تر باشد.

۱۰. پمپ سوخت معیوب

احتمالاً تا الان متوجه شده‌اید که گاز خوردن بی دلیل پراید اغلب به مشکلات مربوط به تأمین سوخت مرتبط است. پمپ سوخت معیوب باعث می‌شود که مقدار صحیح سوخت به موتور نرسد، چون پمپ یا نمی‌تواند نیازهای موتور را تأمین کند یا اصلاً کار نمی‌دهد. هزینه تعمیر این مشکل بسته به مدل خودرو متفاوت خواهد بود، بنابراین بهتر است از یک تعمیرگاه معتبر برای قطعات و هزینه کار، برآورد قیمت بگیرید.

پیرو همین مسئله ممکن است فیلتر سوخت مسدود شده و متعاقباً تبدیل به علت گاز خوردن پراید در حالت خلاص گردد. فیلتر سوخت یک تعمیر نسبتاً ارزان است و کمک می‌کند تا مقدار مناسب سوخت به سیلندرهای موتور برسد. حتی لوله‌های سوخترسانی خودرو نیز ممکن است آسیب دیده باشند که این مشکل بسیار خطرناک است و می‌تواند باعث آتش‌سوزی موتور شود.

۱۱. سیلندرهای آسیب‌دیده

در نهایت، آسیب دیدگی سیلندرهای موتور نیز می‌توانند یک دلیل رایج دیگر برای گاز  خوردن پراید باشند. این سیلندرها محل احتراق در موتور خودرو هستند و اگر به درستی کار نکنند، باعث خاموشی موتور می‌شوند. همان‌طور که هر کاری بر روی موتور خودرو می‌تواند هزینه‌بر باشد، این مشکل نیز گران تمام می‌شود اما نباید نادیده گرفته شود. هر چه بیشتر با سیلندرهای آسیب‌دیده رانندگی کنید، آسیب بیشتری به موتور وارد خواهد شد.

لرزش خودرو هنگام شتاب‌گیری می‌تواند بسیار نگران‌کننده باشد و نباید آن را نادیده گرفت. مشکلاتی مانند فیلتر هوای کثیف یا شمع‌های معیوب، به سرعت و با هزینه کم قابل حل هستند، اما اگر نادیده گرفته شوند، منجر به تعمیرات پرهزینه‌تری خواهند شد. البته در خودروهای دنده‌ای، ممکن است لرزش گاه به گاهی رخ دهد، ولی بررسی سیستم احتراق خودرو می‌تواند کمک کند تا از تعمیرات پرهزینه و استرس‌زا جلوگیری کنید.

مشکلات رایج گاز خوردن بی‌دلیل پراید و ارتباط آن با عملکرد بخش‌های مختلف خودرو

۱. علت گاز خوردن ماشین هنگام استارت

یکی از موارد رایج گاز خوردن بی‌دلیل پراید، افزایش دور موتور هنگام استارت زدن است. این مشکل اغلب در اثر عملکرد نادرست سنسور موقعیت دریچه گاز (TPS) یا سنسور هوای ورودی (MAF) ایجاد می‌شود. در ابتدای روشن شدن خودرو، این سنسورها نقش مهمی در تنظیم میزان هوای ورودی و گازرسانی دارند. اگر یکی از این سنسورها معیوب باشد، ممکن است به واحد کنترل موتور (ECU) اطلاعات نادرستی ارسال شود که در نتیجه، دور موتور بدون نیاز به فشار دادن پدال گاز افزایش می‌یابد. مشکل به علت نشتی در سیستم هوارسانی باشد که موجب ورود هوای اضافی به موتور می‌شود.

۲. علت گاز خوردن ماشین هنگام تعویض دنده

گاز خوردن ماشین هنگام تعویض دنده معمولاً به علت عدم تنظیم صحیح دریچه گاز یا خرابی سنسور دور موتور (RPM) رخ می‌دهد. در زمان تعویض دنده، دریچه گاز باید به‌صورت همزمان با کاهش دور موتور عمل کند. اگر سنسورهای مربوطه نتوانند عملکرد صحیحی داشته باشند، گاز خوردن بی‌دلیل پراید رخ می‌دهد. این موضوع به‌خصوص در خودروهای قدیمی که سیستم‌های کنترل الکترونیکی پیشرفته ندارند، بیشتر دیده می‌شود.

۳. علت گاز خوردن پراید هنگام تعویض دنده و کلاچ گرفتن

گاز خوردن پراید در حالت حرکت و تعویض دنده، می‌تواند موقعیت خطرناکی ایجاد کند. پیش می‌آید که پراید انژکتوری، در هنگام تعویض دنده دچار افزایش ناگهانی دور موتور شده و گاز بخورد. این مشکل اغلب ناشی از نشتی هوا در سیستم ورودی، گیر کردن دریچه گاز یا نقص عملکرد استپر خودروست. در هنگام کلاچ گرفتن و تعویض دنده، معمولاً دور موتور باید به صورت طبیعی کاهش یابد. اما اگر دریچه گاز به‌طور کامل بسته نشود یا سنسورهای TPS و MAP به‌درستی عمل نکنند، ممکن است گاز خوردن بی‌دلیل پراید رخ دهد. وجود ایراد در پدال گاز، کثیفی فیلتر یا رگلاژ نبودن کابل پدال گاز نیز می‌تواند باعث گیر کردن دریچه و افزایش دور موتور شود.

۴. دلایل افزایش دور موتور پراید در حالت خلاص

یکی از مشکلات متداول در خودروهای پراید، افزایش دور موتور در حالت خلاص است. این مشکل معمولاً به دلیل عملکرد نادرست سنسور موقعیت دریچه گاز یا سیستم هوارسانی رخ می‌دهد. در حالت خلاص، موتور نباید بار اضافی داشته باشد و دور موتور باید در حد نرمال باقی بماند. اما در صورت خرابی سنسور MAF یا وجود نشتی هوا در سیستم ورودی، موتور هوای بیشتری دریافت کرده و در نتیجه، دور موتور افزایش می‌یابد. از دیگر دلایل احتمالی گاز خوردن بی دلیل پراید می‌توان به خرابی استپر موتور و وجود مشکل در ECU اشاره کرد که وظیفه تنظیم دور موتور در حالت‌های بدون بار را برعهده دارد.

۵. علت گاز خوردن پراید هنگام ترمز

گاز خوردن پراید هنگام ترمز می‌تواند به خرابی سیستم ترمز خلأ یا مشکلات مرتبط با سنسور دریچه گاز برگردد. در هنگام ترمزگیری، سیستم خلأ باید به‌طور موثر عمل کرده و دریچه گاز بسته شود تا از افزایش ناخواسته دور موتور جلوگیری کند. اما در صورت وجود نشتی در سیستم خلأ یا خرابی سنسور TPS، ممکن است دریچه گاز به‌درستی بسته نشود و همین موضوع باعث گاز خوردن بی‌دلیل پراید گردد. همچنین، خرابی سنسور فشار منیفولد هوا (MAP) نیز می‌تواند مسبب تنظیم نامناسب موتور و گاز خوردن بی دلیل پراید باشد.

روش‌های عیب یابی و رفع مشکل گاز خوردن پراید

شناسایی علل گاز خوردن بی دلیل پراید بخش اول قضیه است و بعد از تشخیص وجود مشکل و علائم در خودرو، بایستی درصدد حل آن برآیید. در این بخش، علائم شایع گاز خوردن پراید در بخش‌های مختلف و راه حل آنها را بررسی خواهیم کرد.

اجزای معیوب سیستم احتراق

هرگونه عیب در شمع‌ها، کویل‌های احتراق یا اجزای توزیع‌کننده معیوب می‌تواند باعث ایجاد جرقه ضعیف یا ناپایدار شود که نتیجه آن لرزش یا ریپ زدن موتور است.

علائم احتمالی

• احتراق ناقص موتور
• سخت روشن شدن خودرو
• کاهش قدرت و شتاب

راه حل

• تعویض شمع‌های فرسوده، کویل‌های احتراق معیوب و اجزای توزیع‌کننده خراب.
• انجام نگهداری‌های منظم، مانند تعویض شمع‌ها در فواصل زمانی توصیه‌شده، به جلوگیری از مشکلات سیستم احتراق کمک می‌کند.

سیستم سوخت‌رسانی

تأمین ناکافی سوخت به‌دلیل فیلتر سوخت مسدود یا پمپ سوخت خراب می‌تواند جریان موتور را مختل کرده، باعث گاز خوردن بی دلیل پراید، لرزش یا ریپ زدن موتور شود.

علائم احتمالی

• لرزش یا ریپ زدن موتور در زمان شتاب‌گیری
• خاموش شدن موتور در سرعت‌های بالا یا تحت بار سنگین
• لرزش خودرو پس از خاموش کردن موتور

راه حل

• تعویض فیلتر سوخت مسدود یا پمپ سوخت معیوب.
• استفاده از سوخت مناسب طبق توصیه سازنده خودرو.
• رعایت فواصل تعویض فیلتر سوخت.
• اگر موتور فقط پس از خاموش شدن ریپ می‌زند، احتمالاً کاربراتور نیاز به تنظیم یا تمیزکاری دارد.

نشتی‌های خلأ

نشتی در واشر منیفولد ورودی یا شیلنگ‌های خلأ می‌تواند هوای اضافی را به محفظه احتراق موتور وارد کند و ترکیب سوخت و هوا را برهم بزند.

علائم احتمالی

• لرزش یا خاموش شدن موتور در حالت درجا
• شتاب‌گیری ضعیف

راه حل

• بررسی و تعمیر شیلنگ‌های خلأ آسیب‌دیده یا جدا شده.
• تعویض واشر منیفولد ورودی در صورت لزوم.
• آزمایش دود می‌تواند به یافتن نشتی‌های خلأ دشوار کمک کند (با مکانیک خود مشورت کنید).

سیستم هوارسانی

اگر فیلتر هوا مسدود، کثیف یا آسیب‌دیده باشد، ترکیب سوخت و هوا به‌درستی تنظیم نخواهد شد و این امر می‌تواند به مشکلاتی مانند احتراق ناقص موتور منجر شود.

علائم احتمالی

• کمبود قدرت موتور
• لرزش در حالت درجا
• مصرف سوخت ضعیف

راه حل

• تعویض فیلترهای هوا کثیف یا مسدود.
• بازرسی و تمیز کردن/تعویض فیلتر هوا طبق توصیه‌های سازنده.
• همیشه فیلتر هوایی با اندازه مناسب نصب کنید تا از ایجاد فاصله‌ها جلوگیری شود.

انژکتورهای معیوب

هنگامی که انژکتورهای سوخت فرسوده یا معیوب شده باشند، نمی‌توانند مقدار مناسبی از سوخت را تحویل دهند. این امر می‌تواند به لرزش موتور یا حتی عدم روشن شدن آن منجر شود.

علائم احتمالی

• موتور پس می‌زند، احتراق ناقص دارد یا به سختی روشن می‌شود
• ممکن است دود بیش از حد از اگزوز خارج شود
• لرزش موتور پس از خاموش شدن خودرو

راه حل

• تعویض انژکتورهای معیوب سوخت.
• ممکن است نیاز به تعویض حرفه‌ای انژکتورها، بسته به شدت مشکل، باشد.
• اگر انژکتورها سالم باشند، ممکن است فقط نیاز به تمیزکاری کامل داشته باشند.
• اگر موتور پس از خاموش شدن لرزش دارد، ممکن است خودرو بیش از حد بنزین در محفظه احتراق داشته باشد ("خوداحتراقی"). از یک متخصص بخواهید پمپ سوخت خودرو را بررسی کند.

کیفیت سوخت

سوخت آلوده یا بی‌کیفیت می‌تواند مشکلاتی در احتراق موتور ایجاد کند، از جمله لرزش یا ریپ زدن. آب و ذرات خارجی می‌توانند جریان بنزین را مختل کنند.

علائم احتمالی

• موتور به‌طور خشن کار می‌کند، مکث می‌کند یا خاموش می‌شود
• ممکن است چراغ چک موتور روشن شود

راه حل

• از یک متخصص بخواهید مخزن سوخت را تخلیه کرده و با سوخت باکیفیت و معتبر دوباره پر کند.
• اگر مشکل ادامه یافت، ممکن است نیاز به استفاده از تمیزکننده سیستم سوخت باشد.

سنسور جریان هوای جرمی  (MAF)

هنگامی که سنسور MAF دچار نقص شود، نمی‌تواند به درستی میزان هوای ورودی به موتور را اندازه‌گیری کند. در نتیجه، کامپیوتر خودرو تغییرات غیرضروری ایجاد می‌کند که می‌تواند به لرزش یا ریپ زدن خودرو هنگام روشن شدن منجر شود.

علائم احتمالی

• لرزش یا ریپ زدن موتور هنگام استارت
• کاهش قدرت و شتاب
• هرچند نادر است، اما ممکن است موتور در حین کار خاموش شود

راه حل

• تمیز کردن یا تعویض سنسور MAF معیوب. (تمیز کردن با اسپری مخصوص سنسور MAF انجام می‌شود و در صورت خرابی سنسور، تعویض آن ضروری است.)
• انجام یک تست کامل تشخیصی الکتریکی توصیه می‌شود تا هرگونه مشکل دیگر شناسایی شود.

نقص شیر EGR

شیر EGR وظیفه کنترل بازچرخش گازهای خروجی از اگزوز به منیفولد ورودی را برعهده دارد. هنگامی که شیر EGR دچار نقص شود، ممکن است میزان بازچرخش گازها به درستی کنترل نشود و این امر می‌تواند فرآیند احتراق را مختل کند.

علائم احتمالی

• افزایش گازهای خروجی (آلودگی بیشتر) که مشهودترین علامت خرابی شیر EGR است
• موتور ممکن است دچار لرزش یا احتراق ناقص شود

راه حل

• بررسی و تمیز کردن شیر EGR و اجزای مرتبط.
• اگر تمیزکاری مشکل را حل نکرد، تعویض شیر EGR معیوب ضروری است.

سنسور موقعیت دریچه گاز  (TPS)

سنسور TPS با واحد کنترل موتور کار می‌کند تا میزان باز شدن دریچه گاز و جریان هوای ورودی به منیفولد را کنترل کند. اگر این سنسور دچار نقص شود یا به درستی با سیستم کامپیوتر خودرو ارتباط برقرار نکند، ممکن است دریچه گاز در حالت باز یا بسته گیر کند و جریان هوا به موتور را مختل کند.

علائم احتمالی

• پاسخ‌دهی ضعیف دریچه گاز
• لرزش موتور در حالت درجا
• موتور ممکن است به سختی روشن شود

راه حل

• تعویض سنسور TPS معیوب.
• برای جلوگیری از ادامه یافتن احتراق ناقص، لازم است TPS جدید به‌درستی کالیبره و تنظیم شود.

مشکلات تایمینگ موتور

وقتی زمان‌بندی احتراق یا زمان‌بندی سوپاپ‌ها نادرست باشد، می‌تواند به مشکلات متعددی از جمله ریپ زدن یا خاموش شدن موتور منجر شود.

علائم احتمالی

• موتور به‌صورت نامنظم کار می‌کند یا خاموش می‌شود
• صدای تق‌تق یا ضربه هنگام درجا کار کردن موتور شنیده می‌شود
• کاهش قدرت موتور

راه حل

• یک مکانیک حرفه‌ای باید زمان‌بندی موتور، تسمه تایم و تمام قطعات مرتبط را بررسی و تنظیم کند.
• اگر هنگام استارت زدن یا ترمز گرفتن صدای تق‌تق می‌شنوید، ممکن است نیاز به تعویض زنجیر تایم باشد.

جمع بندی

گاز خوردن بی‌دلیل پراید یکی از مشکلات رایجی است که می‌تواند ناشی از عوامل مختلفی باشد؛ از جمله خرابی سنسورهای مختلف، مشکلات در سیستم تزریق سوخت، یا حتی کثیف بودن دریچه گاز. امروز کوشیدیم تا به شکل جامعی علل احتمالی گاز خوردن پراید در حالت خلاص، درجا، درحال رانندگی و استارت را شرح بدهیم. این علائم اگر به درستی مورد بررسی قرار نگیرند، نه تنها باعث کاهش کارایی خودرو می‌شوند، بلکه مصرف سوخت را نیز افزایش می‌دهند و احتمال آسیب‌های جدی‌تر به موتور و سیستم‌های جانبی را بالا می‌برند.

اهمیت تشخیص صحیح و به موقع این مشکل، از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است؛ چرا که بسیاری از این عوامل با سرویس‌های دوره‌ای و توجه به علائم اولیه به‌راحتی قابل پیشگیری و رفع هستند. استفاده از تجهیزات پیشرفته برای عیب‌یابی و مراجعه به تعمیرگاه‌های تخصصی، می‌تواند از هزینه‌های غیرضروری و تعمیرات بزرگ جلوگیری کند.

به عنوان یک راننده پراید، بایستی توجه ویژه‌ای به علائم غیرعادی مانند گاز خوردن بی‌دلیل داشته باشید و با توجه به حساسیت‌های فنی این خودرو، اقدامات پیشگیرانه را در اولویت قرار دهید. رعایت این نکات ساده، نه تنها ایمنی و عمر مفید خودرو را افزایش می‌دهد، بلکه تجربه رانندگی بهتری را نیز برای صاحبان خودرو فراهم می‌سازد./