به گزارش «پرشین خودرو»، بهروز غفاری افزود: اجباری شدن رعایت استانداردهای یورو4 در تمامی محصولات، از آذرماه سال 1391، با مسایل و مشکلات محیطی مواجه شده است که بر صنعت تاثیر گذار است. وی گفت: افزایش و نوسانات نرخ ارز و خروج ارز مورد نیاز خودروسازان از فهرست نرخ دولتی ارز و همچنین مشخص نبودن نوع تخصیص ارز دو مولفه مهمی است که می تواند بر تحقق اهداف یک شرکت جهت توسعه محصول و افزایش کیفیت تاثیر بگذارد. وی افزود: استراتژی ما در مگاموتور برای به حداقل رساندن درجه تاثیر این دو عامل محیطی، مهندسی مجدد خطوط تولید، بازسازی و نوسازی، تغییر لی اوت خطوط و در کنار آن تجهیز خطوط به ماشین آلات جدید همراه با افزایش تولید داخل و داخلی سازی قطعات در زنجیره تامین بوده است. مدیر عامل مگاموتور در ادامه گفت: چیدمان و آرایش جدید ماشین آلات تولید و در کنار آن ورود ماشین آلات جدید در خطوط به نحو چشمگیری بر افزایش کیفیت، افزایش بازدهی و تولید تاثیر داشته است. به عنوان مثال انتقال و بهبود خطوط انتقال انرژی، تجهیز دستگاه های شستشوی جدید در سالن ماشینکاری بلوک سیلندر خودروهای x100، نصب ماشین آلات جهت خط سیلندر و سرسیلندر موتور M13، تنظیم خط بلوک سیلندر نیسان، نصب ماشین آلات جهت دستیابی به اهداف گروه سایپا در جهت تولید موتور M13 همراه با استاندارد آلایندگی یورو4، تعمیرات دستگاه شستشو خط مونتاژ گیربکس پراید، تغییر چیدمان و لی اوت ماشین آلات شرکت دنده فن آور جهت دستیابی به افزایش ظرفیت از اقداماتی بوده که به همین منظور و برای افزایش تولید و کیفیت و استانداردهای محصولات انجام شده است. مدیرعامل مگاموتور در ادامه با اشاره به اینکه مفهوم اقتصاد مقاومتی و همچنین شعار سال جاری ابلاغ شده از سوی مقام معظم رهبری مبنی بر تولید ملی و حمایت از کار و سرمایه ایرانی، توجه بیش از پیش به ظرفیت ها و توانمندی های خودی است گفت: یکی از اولویت های ما در مگاموتور این است که تا حد توان ازمنابع داخلی مگاموتور و همچنین زنجیره تامین و توانمندی های قطعه سازان و سرمایه های ایرانی در جهت تولید این شرکت برای رفع نیازها استفاده کنیم. زنجیره تامین یک سرمایه با ارزش است که متکی به تجربه های ذیقیمت و دانش فنی بالاست. برای مقابله با تحریم ها و همچنین تحقق دستورات مقام معظم رهبری قطعا مگاموتور استفاده از توان سازندگان و تولیدکنندگان داخلی را در اولویت اول قرار داده است.