به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از ایسنا، محمدسلیمانی در این زمینه اظهار داشت: مجلس با آنچه درباره افزایش قیمت خودروها از سوی شركت‌های خودروسازی مطرح است، موافق نیست، زیرا حتما باید در این رابطه كار كارشناسی انجام شود. وی تصریح كرد: امتناع خودروسازان از تحویل دادن خودرو به مشتریان سبب شده زمزمه‌هایی در مجلس مبنی بر تحقیق و تفحص از شركت‌های خودروسازی ایران‌خودرو و سایپا مطرح شود. این عضو كمیسیون صنایع و معادن با بیان اینكه قیمت خودرو در كشور ما نسبت به سایر كشورها بسیار بالاست، افزود: باید خودروسازان به این موضوع توجه كنند. خودروسازی كشور متاسفانه حالت انحصاری پیدا كرده است و خودروسازان تلاش آنچنانی نمی‌كنند. سلیمانی اظهار داشت: در این زمینه خودروسازان باید به مقوله‌ی كیفیت نیز توجه داشته باشند؛ هرگونه افزایش قیمت باید متناسب با استفاده از فناوری‌های جدید جهت بالا بردن كیفیت خودروها باشد تا بتوانند رضایت مردم را جلب كنند. وی با بیان اینكه خودروسازان سرمایه‌های خود را در بانكهای خصوصی و تجاری سرمایه‌گذاری می‌كنند، گفت: این در حالی است كه خودروسازان از حمایت مجلس و دولت نیز برخوردار هستند اما متاسفانه خودروسازان بدهی قطعه‌سازان را پرداخت نمی‌كنند و بسیاری از قطعه‌سازان با نمایندگان تماس می‌گیرند كه طلب خود را دریافت نكرده‌اند. این عضو كمیسیون صنایع و معادن مجلس به مدیران ایران خودرو،‌ سایپا و پارس‌خودرو پیشنهاد كرد كه در كمیسیون صنایع مجلس حضور یافته و آنچه را كه در نظر دارند مطرح كنند تا مورد بحث فنی و كارشناسی قرار گیرد. سلیمانی، كیفیت خوب، قیمت پایین و استفاده از فناوری جدید را سه مولفه برای رضایت مشتری در صنایع خودرویی عنوان كرد و افزود: اگر این سه مولفه مورد توجه خودروسازان نباشد این امكان وجود دارد كه ورود خودروهای خارجی به داخل كشور تسهیل شود. وی درباره‌ی موضوع آزادسازی قیمت‌ها توسط خودروسازان نیز اظهار داشت: آزادسازی دلیل و مفهومی ندارد، اگر قرار باشد انحصار در اختیار تعداد معدودی قرار گیرد باید در قبال آن تعهد دهند از حمایت دولتی و تسهیلات بانكی استفاده نكنند. این عضو كمیسیون صنایع و معادن افزود: آزادسازی به این معنی نیست كه به هر قیمتی كه دلشان خواست آنرا اعمال كنند در حالی كه این موضوع نیازمند كار زیادی است و مجلس، دولت و خودروسازان باید در این مورد تبادل نظر كرده و به تفاهم برسند.