به گزارش «پرشین خودرو»، کارلوس تاوارس مدیر عملیاتی رنو در جمع خبرنگاران در نمایشگاه بین المللی پاریس ضمن آن که خبر از احتمال تعطیلی کارخانه های رنو در فرانسه داد گفت: رنو در حال مذاکره با اتحادیه های کارگری است، چون شکاف عمیقی بین رقبا ایجاد شده است. در حال حاضر در بازار اروپای غربی به خصوص فرانسه در رقابت بین خودروسازان معضلاتی به وجود آمده است. افت بلندمدت بازار خودرو باعث شده که حتی خودروسازان قدرتمندی نظیر فولکس واگن نیز آسیب پذیری داشته باشند. کریستین کلینگلر مدیر فروش فولکس واگن نیز در کنفرانس خبری در نمایشگاه خودروی پاریس گفت: شرکت فولکس نیز خود را برای شگفتی های غم انگیزتری در سال 2013 آماده کرده است که شاید به سال 2014 هم برسد. کارلوس قصن مدیر عامل رنو هم هشدار داده است که اگر وضع بر همین منوال پیش برود و رنو با همین شکل و ظاهر بخواهد ادامه بدهد از آن چیزی باقی نخواهد ماند و اگر نتواند در بازار خودش (منظور فرانسه) رقابت کند محو خواهد شد. با این وصف قصن تأکید کرده که رنو در حال حاضر در فرانسه قصد کاهش اشتغال ندارد. براساس آمارها فروش خودروهای نو در بازار اروپا ظرف ماه های اخیر شاهد هفت درصد کاهش بوده است که مهمترین دلیل آن، بحران اقتصادی است. با توجه به مشکلات مالی موجود، بالارفتن نسبی هزینه های روز مرده زندگی و تقریبا ثابت ماندن حقوق و دستمزدهای دریافتی، مردم اروپا بخصوص کشور فرانسه خرید خودروهای کم هزینه به جای خودروهای لوکس و گران قیمت را ترجیح می دهند. این تغییر ذائقه و بحران مالی جاری در حوزه یورو، بر صنایع خودروسازی بزرگ این کشور تاثیر بسزایی داشته و علاوه بر پژو - سیتروئن، اکنون رنو دیگر کارخانه خودروساز بزرگ این کشور نیز در معرض تعطیلی قرار گرفته است. به دنبال تصمیم کارخانه پژو - سیتروئن به بستن یک واحد تولیدی قطعه سازی خود در شهر اولنه - سو - بوا و اخراج دسته جمعی هشت هزار نفر از کارکنان خود تا سال 2014 میلادی، هم اکنون مسوولان کارخانه رنو دیگر شرکت بزرگ خودروساز فرانسوی هم از وضعیت نابسامان اقتصادی و مالی گریبانگیر شاکی هستند. اگرچه به نظر می آید رنو از شرایط عمومی نسبتا قابل قبول تری نسبت به پژو - سیتروئن، رقیب جدی خود برخورداراست، ولی با این حال مسوولان این کارخانه تولیدی جهانی هم از آینده مالی و اقتصادی شرکت اطمینان لازم ندارند. در همین حال بررسی های اخیر نشان می دهد که محصولات تولیدی دو کارخانه خودروساز فرانسوی، ظرف ماه های اخیر با کاهش فروش خودرو نو به ویژه در داخل کشور مواجه شده اند. نمایندگان اتحادیه های صنفی و دولت فرانسه هنوز برغم مذاکرات چند ماهه خود نتوانستند، مسئولان کارخانه پژو- سیتروئن را از تصمیم خود نسبت به بستن کارخانه اولنه - سو - بوا و اخراج هشت هزار کارمند خود منصرف کند اما اکنون بحران تعطیلی در شرایطی کارخانه رنو را هم تهدید می کند که بازار جهانی و اروپایی خودرو ظرف ماه های اخیر به دلیل کاسته شدن نسبی از قدرت خرید شهروندان تحرک لازم خود را تا حدودی از دست داده است. براساس آمار موجود، فروش محصولات خودروی نو عرضه شده به بازار اروپا دستکم ظرف ماه های اخیر شاهد هفت درصد کاهش فروش بوده است.