به گزارش «پرشین خودرو»، اسكندر مومنی با بیان اینكه با اقدامات انجام گرفته به صورت كاملا محسوس شاهد تغییر در رفتار ترافیكی شهروندان هستیم، گفت: اگر بخواهیم نقطه عطفی برای این تغییر در رفتار رانندگی تعریف كنیم، می‌توان آن را اسفندماه و ایام نوروز نامید. وی با بیان اینكه این تغییر رفتار علاوه بر نظرسنجی‌ها و آمار و ارقام در یك نگاه عمومی محسوس است، گفت: فرهنگسازی، همكاری و مشاركت مردم گام اول را در این زمینه به خود اختصاص داده است. رییس پلیس راهور ناجا با بیان اینكه از ابتدای امسال در كنار صدور جریمه‌های كمتر، حوادث رانندگی كمتری نیز رخ داده است، خاطرنشان كرد: در پنج ماهه امسال میانگین مصرف سوخت در تمام ماه‌ها به ویژه شهریور افزایش داشته و در كنار آن شمار رانندگان، خودروها، سفرها و ... با افزایش قابل توجهی روبرو بوده است. در پنج ماهه امسال، 600 نفر كمتر كشته شده‌اند مومنی با بیان اینكه در پنج ماهه امسال 600 نفر كمتر از مدت مشابه سال قبل در تصادفات رانندگی كشته شده‌اند، خاطرنشان كرد: همچنین در این مدت نیز میزان تخلفات و جریمه رانندگان یك سوم كاهش داشته است. به گفته وی در گذشته با كم شدن تعداد جریمه‌ها، حوادث و تخلفات نیز افزایش می‌یافت، اما این بار با ارتقای فرهنگ ترافیكی این اتفاق نیفتاد كه از همین جا از تمام رانندگان تشكر می‌كنیم. توضیحات رییس راهور ناجا پیرامون قانون جدید گواهینامه رییس پلیس راهور ناجا همچنین در خصوص قانون جدید گواهینامه‌ها نیز گفت: سال 91 را به عنوان سال تغییر در نظام آموزش و صدور گواهینامه قرار دادیم و از مهرماه امسال نیز مقدمات آن آماده و نرم‌افزارهای مربوطه نوشته شده است. مومنی ادامه داد: از مهرماه سال جاری نیز تغییرات در نظام آموزش و صدور گواهینامه را خواهیم داشت كه به موجب آن هم نوع گواهینامه و هم مدت اعتبار آن تغییر می‌كند. وی با بیان اینكه در نحوه آزمون نیز تغییراتی اعمال خواهد شد، گفت: همچنین در بحث آموزش نیز دو نوع نظارت در آموزش‌ها و در مهارت فارغ‌التحصیلان انجام می‌شود. به گفته رییس پلیس راهور ناجا در قانون جدید پیش‌بینی شده كه آزمون نهایی گواهینامه رانندگی توسط افسران پلیس راهور گرفته شود و دیگر آموزشگاه اختیاری در گرفتن امتحان از متقاضیان ندارد. به گفته مومنی باید به این موضوع توجه كرد كه گواهینامه مانند كارت ملی و شناسنامه یك حق عمومی نیست كه همه شایسته دریافت آن باشند، بلكه باید در صورت داشتن مهارت و آمادگی لازم نسبت به اخذ آن اقدام كنند. وی همچنین با بیان اینكه در قانون جدید گواهینامه، انواع آن از شش به سه نوع پایه یك، دو و سه به ترتیب برای خودروهای سنگین، نیمه سنگین و سبك پیش‌بینی شده است، گفت: مدت اعتبار این گواهینامه‌ها نیز برای افراد كمتر از 65 سال، 10 سال، 65 تا 70 سال، پنج سال و افراد بالاتر از 70 سال سن دو سال است. اجبار موتورسواران به طی كردن دوره آموزشی وی همچنین با اشاره به فرآیند صدور گواهینامه برای موتورسیكلت نیز اظهار كرد: موتورسیكلت‌سواران نیز حتما باید دوره‌ آموزشی را طی كنند و همانند گواهینامه رانندگی به آموزشگاه مراجعه كنند كه این طرح نیز حتما عملی خواهد شد. رییس پلیس راهور ناجا همچنین از مقایسه آموزشگا‌ه‌های رانندگی با یكدیگر خبر داد و گفت: در این طرح كه مقدمات آن نیز فراهم شده است، تخلفات هنرجویان هر آموزشگاه پس از صدور گواهینامه نیز ثبت می‌شود و اگر در مقایسه آموزشگاه‌ها با یكدیگر،‌ آموزشگاهی رتبه پایینی كسب كند، با آن برخورد می‌شود. خانم‌ها می‌توانند در پلیس راهور استخدام شوند مومنی همچنین پیرامون شرایط استخدام بانوان در پلیس راهور نیز گفت: خانم‌ها نیز می‌توانند در پلیس راهور استخدام شوند و این امر متناسب با سهمیه‌بندی و رشته‌های مورد نظری است كه به آن نیاز داریم. وی همچنین با اشاره به شعار هفته ناجا كه «سرمایه اجتماعی، اساس اقتدار پلیس» نام گرفته است، گفت: اقتدار ناشی از سرمایه اجتماعی است و این دو رویكرد كاملا به یكدیگر مربوط است. رییس پلیس راهور ناجا با اشاره به اجرای طرح تبدیل پلاك خودروهای نیروی انتظامی به پلاك ملی، اظهار امیدواری كرد كه تا پایان امسال با اعلام آمادگی كه از سوی سایر نیروهای مسلح صورت گرفته، پلاك تمام خودروهای این نیروها نیز ملی شود. مومنی همچنین از برگزاری مسابقه موتورسواری با شعار «هیجان در پیست، آرامش در خیابان» خبر داد و به ایسنا گفت: هدف از برگزاری این مسابقه این است كه افرادی كه قصد تجربه كردن سرعت را دارند به این مكان‌ها بیایند و مسوولان نیز چنین اماكنی را برای تخلیه هیجانات جوانان و طرفداران چنین مواردی فراهم كنند. وضعیت موتورسواران همچنان آزاردهنده است وی با اشاره به وضعیت موتورسواران در سطح شهر نیز گفت: اگرچه وضعیت این افراد ظرف چند سال گذشته بهبود پیدا كرده اما همچنان آزاردهنده است. به گفته رییس پلیس راهور ناجا نكته مهم در ارتقای فرهنگ موتورسواری در كشور این است كه راكب موتورسیكلت خودش بداند كه با این كار در مرحله اول جان خودش را به خطر می‌اندازد. مومنی اضافه كرد: البته با اقداماتی كه در زمینه ملی كردن پلاك موتورسیكلت‌ها و طرح‌های دیگر انجام شده است كه امیدواریم بتوانیم با كمك طرح‌های فرهنگساز، وضعیت را بیشتر از پیش بهبود ببخشیم. وی با بیان اینكه اقتدار، اعمال و اجرای قانون، منافاتی با اخلاق اسلامی است و احترام دو شهروند را ندارد، گفت: توام شدن این دو با یكدیگر است كه سبب اقتدار پلیس می‌شود. رییس پلیس راهور ناجا با اشاره به ارتباط مناسب پلیس، مردم و رسانه‌ها با یكدیگر، اظهار كرد: با این تعامل مردم نیز همكاری بسیار خوبی با ما كرده‌اند كه به عنوان مثال در دو سه روز پایانی شهریور كه ما پیش‌بینی می‌كردیم ترافیك سنگینی در جاده‌های كشور حاكم باشد، با همكاری كه میان مردم صورت گرفت، ترافیك حتی در برخی از محورها از یك روز عادی نیز كمتر بود و ما مجبور شدیم كه خیلی از محدودیت‌هایی را كه اعمال كرده‌ بودیم را لغو كنیم، چرا كه دیگر نیازی به اجرای آن نبود. خوشحال می‌شویم پولی بابت جریمه وارد خزانه نشود مومنی همچنین در خصوص جرایم رانندگی نیز اظهار كرد: در هر جامعه‌ای تعداد اندكی متخلف وجود دارد كه باید اینها را جریمه كرد. البته ما از اینكه مردم جریمه نشوند و پولی هم وارد خزانه نشود، خوشحال می‌شویم. وی جریمه را امری برای اصلاح رفتار دانست و گفت: اگر صرفا متكی به جریمه باشیم، زمانی كه اهرم‌هایی برای جریمه وجود نداشته باشد، تخلف دوباره تكرار می‌شود، اما باید با فرهنگسازی به جایی برسیم كه چنین موضوعی نباشد و مردم در تمام ساعات شبانه‌روز قانون را رعایت كنند. ترافیك قابل تحمل است، بی‌نظمی در ترافیك رنج‌آور است رییس پلیس راهور ناجا همچنین ترافیك را قابل تحمل دانست و گفت: آنچه كه در ترافیك رانندگان را رنج می‌دهد، وجود بی‌نظمی در ترافیك است. مومنی همچنین در خصوص بخشودگی‌های جرایم، اظهار كرد: بخشودگی جرایم از اختیارات پلیس نیست، در حالی كه در شرح وظایف قانونگذار است، اما در خصوص نمرات منفی باید گفت كه مطابق قانون اگر چنانچه راننده‌ای تا شش ماه تخلفی انجام ندهد، نمرات منفی وی پاك می‌شود. وی همچنین در خصوص شماره‌گذاری خودروها نیز به ایسنا گفت: باید یكسری استاندارد كه قانون برای ما مشخص كرده در خودروها وجود داشته باشد تا ما آن را شماره‌گذاری كنیم و پلیس در این زمینه چیزی از خودش وضع نمی‌كند. به گفته رییس پلیس راهور ناجا، در حال حاضر خودروهایی در كشور وجود دارند كه علی‌رغم نداشتن برخی از استانداردها، شماره‌گذاری می‌شوند. عذرخواهی مومنی از رفتار بد تعداد محدودی از ماموران راهور مومنی در پاسخ به پرسشی پیرامون شماره‌گذاری وانت پیكان نیز گفت: متاسفانه این خودرو هنوز هم پلاك می‌شود. رییس پلیس راهور ناجا همچنین با اشاره به رفتارهای برخی از ماموران راهور با شهروندان، اظهار كرد: این موضوع كم است اما آن را نفی نمی‌كنم كه در همین جا از همه كسانی كه با چنین امری روبرو شده‌اند، عذرخواهی می‌كنم. وی یكی از رویكردهای پلیس را ارتقای رفتار مامورانش دانست و گفت: با اقداماتی كه اندیشیده شده، چنین مواردی نزدیك به صفر و به نوعی به حداقل رسیده است. اما با این وجود حتی یك تخلف نیز از پلیس پذیرفتنی نیست. یك كشته هم در تصادفات رانندگی زیاد است مومنی با بیان اینكه معتقدیم حتی وقوع یك تصادف و یك كشته نیز در كشورمان زیاد است، گفت: در سال 85 به ازای هر 10 هزار خودرو، 23 نفر در تصادفات رانندگی جان خود را از دست می‌دادند كه این آمار در سال 90 به 8.1 نفر در ازای هر 10 هزار خودرو رسیده است. رییس پلیس راهور ناجا اضافه كرد: همچنین این آمار در حالیست كه در سال 85، هفت میلیون خودرو در كشور داریم، اما شمار خودروها در سال جاری به 16 میلیون خودرو رسیده است. وی با بیان اینكه میانگین دنیا در این خصوص 7.6 كشته به ازای هر 10 هزار خودرو است، گفت: اگرچه این آمار به آمار جهانی نزدیك بوده، اما معتقدیم كه آمار سوانح در كشور ما همچنان بالاست. 49 درصد كشته‌شدگان حوادث رانندگی در مسیر و بیمارستان بوده است این در حالیست كه این رقم باید حداكثر 20 درصد باشد. مومنی با بیان اینكه 49 درصد از كشته‌شدگان در حوادث رانندگی جان خود را در مسیر انتقال و یا در بیمارستان از دست داده‌اند، به ایسنا گفت: این در حالی است كه این آمار باید به 15 تا 20 درصد برسد. در حوزه خودرو پیشرفت خوبی نداشته‌ایم رییس پلیس راهور ناجا با بیان اینكه ایمنی خودروها به نسبت با همپای ارتقای رفتار ترافیكی شهروندان رشد نكرده است، گفت: امسال راه، وسیله نقلیه و تیم امداد و نجات چهار مولفه اصلی در حوادث رانندگی هستند. وی تصریح كرد: متاسفانه علی‌رغم تمام پیشرفت‌هایی كه در حوزه فرهنگ ترافیكی انجام شده، در حوزه خودرو پیشرفت خوبی نداشته‌ایم.