به گزارش «پرشین خودرو»، استان خراسان شمالی به واسطه دارا بودن صنایع مادر همچون مجتمع صنعتی فولاد اسفراین پتانسیل‌های فراوانی برای ایجاد واحدهای تولیدی قطعه سازی خودرو دارد که در این راستا سرمایه گذارانی برای ایجاد این صنایع به این استان مراجعه کرده‌اند اما در حین راه اندازی و یا بعد از راه اندازی این نوع واحدهای تولیدی با مشکلات متعددی همچون نبود نیروی ماهر و یا عدم حمایت مسوولان مواجه شده‌اند که تعدادی از آن‌ها توضیحاتی را ارائه داده‌اند. مدیرعامل بك شرکت تولیدی مرتبط با خودرو در خراسان شمالی در گفت‌وگو با ایسنا با اشاره به اینکه این شرکت تولید حدود 150 نوع قطعه، 500 تن ماشین کاری رینگ و 150 تن آهنگری را در دست اجرا دارد، می‌گوید: وجود نداشتن نیروی ماهر و متخصص یکی از مشکلات اصلی صنعت قطعه سازی خودرو در این استان است. فرج الله علیزاده، نوسانات نرخ ارزی را یکی دیگر از مشکلات بیان می‌کند و می‌افزاید: نرخ ارز باید واقعی شود؛ پایین بودن نرخ توان رقابت ما را از کشورهایی همچون چین می‌گیرد و بالا بودن آن نیز به این صنعت آسیب وارد می‌کند. وی، شرکت‌های دولتی را بزرگترین بدهکار به این واحدهای تولیدی می‌داند و خاطرنشان می‌کند: ایران خودرو، سایپا، وازرت نیرو، و راه به طور غیرمستقیم به این واحد تولیدی بدهکار هستند. علیزاده بیان می‌کند: این شرکت قابلیت توسعه را دارد، این در حالیست که کوچک بودن این استان سبب شده است تا حجم ریالی که به عنوان تسهیلات پرداخت می‌شود اندک باشد. 18 ماه اذیت شدم تا توانستم وامی را از یك بانک عامل دریافت کنم. مدیرعامل یك شرکت تولیدی دیگر مرتبط با خودرو که در حال راه اندازی صنایع بالادستی تولید قطعات خودرو است، تاکید می‌کند: با راه‌اندازی این واحد تولیدی در شیروان، تامین مواد اولیه برای ساخت 57 قطعه پلیمری خودرو فراهم می‌شود. بهرام شهسواری توضیح می‌دهد: این واحد تولیدی دارای خطوط تولید ترموپلاستیک الاستومرها برای تولید انواع نوارخودرویی،PP/EPDMبرای استفاده در تولید سپر انواع اتومبیل و خط تولید GLFT برای استفاده در سینی فن و سینی محافظ موتور خودروهاست. وی که در حال راه اندازی یك شرکت دیگر نیز در این استان است، ادامه می دهد: این واحد، تولید شیت SMC برای استفاده در سینی فن خودرو سمند و پژو و تولید BMC برای استفاده در ساخت رفلکتور چراغ انواع خودرو را در دستور کار دارد. شهسواری با اشاره به این‌که تاکنون پروژه ساخت یك شرکت 80 درصد و شرکت دیگری 10 درصد پیشرفت فیزیکی داشته است، خاطرنشان می‌کند: باید یك شرکت در ماه رمضان سال جاری به بهره برداری می رسید اما به علت تخصیص نیافتن ارز مرجع از سوی بانک مرکزی به بهره برداری نرسید. وی می افزاید: برای حل این مشکل بانک صنعت و معدن متعهد شده است تا در صورتی که نرخ ارز با قیمت بالایی تصویب شود، منابع ریالی بیشتری برای تامین ارز مورد نیاز در اختیار این شرکت قرار دهد. به گفته شهسواری، در صورت اجرای این مصوبه، این شرکت در 22 بهمن در شیروان راه اندازی خواهد شد. نماینده مردم بجنورد، شیروان و گرمه و جاجرم با ذکر این‌که خراسان شمالی پتانسیل خوبی برای ایجاد واحدهای تولید خودرو و قطعات آن را دارد می گوید: این استان مصوبه راه اندازی واحد تولیدی قطعات خودرو را در سفر هیات دولت به استان دریافت کرد اما به علت حمایت نكردن استانداران پیشین، این مصوبه اجرایی نشد و سرمایه گذاران، آن واحدهای تولیدی را در استان اردبیل اجرایی کردند. موسی الرضا ثروتی اضافه می‌کند: علاوه بر آن سازمان گسترش صنایع برای سرمایه گذاری به منظور تولید تراکتور و ادوات آن و قطعات خودرو در این استان موافقت خود را اعلام کرده است و این در حالیست که تاکنون استانداری محکم پای کار اجرای این پروِژه نایستاده است. وی تاکید می‌کند: اجرای این نوع پروژه‌ها در استان نیازمند حمایت جدی مقام عالی استان است. ثروتی می‌افزاید: پیرو سئوال اینجانب در شهریور امسال، جلسه‌ای در کمسیون صنایع، تشکیل و متعاقب این جلسه معاون وزیر صنایع متعهد شد که نسبت به تولید تراکتور و ادوات کشاورزی و قطعات خودرو در این استان اقدام لازم را انجام دهند و طی 10 روز اطلاعات لازم را ارائه دهند. وی بیان می‌کند: علاوه بر آن، وزیر صنعت، معدن و تجارت نیز قول پرداخت تسهیلات سرمایه در گردش و سرمایه اشتغال زایی واحدهای تولیدی به تعداد 15 واحد را تحقق بخشند که طی نامه‌ای به وزارتخانه، اعلام شده و امیدواریم این تسهیلات پرداخت شود. رییس سازمان صنعت، معدن و تجارت خراسان شمالی تاکید می‌کند: با توجه به این که در حال حاضر صنعت خودروسازی یک صنعت پیشگام در کشور است، نیاز به راه اندازی واحدهای تولیدی قطعات خودرو بیش از هر زمان دیگر احساس می‌شود. سید ابراهیم حسینی با اشاره به این‌که راه‌اندازی واحدهای تولیدی قطعات خودرو از اولویت‌های سرمایه گذاری نوع الف در این سازمان است اظهار می‌كند: از آنجایی که یکی از صنایع مادر استان، مجتمع صنعتی اسفراین است، بنابراین صنایع پایین دستی شرکت مذکور از جمله صنایع عملیات حرارتی ویژه قطعات سنگین و ماشین کاری ویژه قطعات سنگین و خاص با امکانات اسپیرال زنی جزء اولویت‌های سرمایه گذاری در استان است. وی توضیح می‌دهد: از آنجایی که در حال حاضر فرآیند سرمایه گذاری به صورت متمرکز از طریق سامانه جدید بهین یاب صورت می‌گیرد اقدام این سازمان، پیشنهاد دادن طرح‌های فوق العاده برای قرار گرفتن در لیست اولویت‌های نوع الف سامانه است. به گفته حسینی، تاکنون در سامانه جدید بهین یاب متقاضی درخواست سرمایه گذاری برای ایجاد نوع واحدهای تولیدی ارائه نشده است. وی، ارائه راهنمایی و مشاوره به سرمایه گذاران، پیگیری مداوم فرآیند ثبت نام رسانه‌های بهین یاب، تسهیل و تسریع امور سرمایه گذاری و اخذ استعلام‌های مربوطه در کمترین زمان ممکن، پیگیری درخواست تسهیلات متقاضیان و برگزاری جلسات متعدد ستاد تسهیل را از جمله اقدامات این سازمان به منظور تسریع در حل مشکلات سرمایه گذاران ذکر كرد. این مقام مسئول خاطرنشان کرد: این استان اولویت اجرای طرح تولید تراکتور و ادوات آن و قطعه سازی خودرو را گرفت اما اجرایی نشد. وی، حذف مشوق‌های سرمایه گذاری را یکی از دلایل مراجعه نكردن سرمایه گذاران برای اجرای این طرح و اجرایی نشدن آن ذکر کرد.