به گزارش «پرشین خودرو»، این فن آوری موانع سر راه یک خودروی در حال حرکت را شناسایی می‌کند و اگر راننده عکس العمل سریع نشان ندهد، به طور خودکار از آنها اجتناب کرده و کنترل فرمان را بدست می‌گیرد. تتسویا ایجیما، متخصص ایمنی در بخش توسعه مهندسی الکترونیک شرکت نیسان می‌گوید: سیستم خودکار اضطراری در لحظه آخر فعال می‌شود. در این زمان بخصوص، در بسیاری از موارد، فقط یک راه حل وجود دارد: راندن یا ترمز. به نوشته اقتصاد ایران آنلاین، حسگرهای متعدد و مختلفی در جلو، بغل و عقب خودرو قرار داده شده است تا بهترین تصمیم ممکن را درمواقع ضروری اتخاذ و تا حد امکان از ترمز خودداری کنند. خودرو همچنین می تواند به طور خودکار پارک و از دستگاه بی‌سیم زمینی برای شارژ استفاده کند. به این ترتیب نیاز به اتصال خودرو به منبع برق که در خودروهای امروزی وجود دارد، از بین می‌رود. هاجیم کاسای، معاون مدیر بخش توسعه مهندسی الکترونیک شرکت نیسان می‌گوید: مهمترین عنصر، استفاده راحت کاربران از این فن آوری است. برای مثال پارک کردن یک خودرو کار بسیار سختی است و اگر سیستم شارژ بی‌سیم را اضافه کنیم، مشکل بزرگ‌تر می‌شود. کار ما آسان کردن این است. در فن آوری رانندگی نسل آینده، فرمان با چرخ‌های خودرو از طریق سیگنال‌های الکتریک مرتبط می‌شود. به این ترتیب این فن آوری جایگزین ارتباط مکانیکی خودروهای کنونی می شود. درنتیجه ضربه‌های احساس شده توسط تایر‌ها به فرمان منتقل نمی‌شود و باعث ثبات راننده، حتی در جاده‌های سخت می‌شود. سازنده ژاپنی امیدوار است سال آینده بتواند این فن آوری را در یک سری از خودروهای خود جاسازی کند.