به گزارش «پرشین خودرو»، علی اكبر جوانروح اثر تحریم ها بر صنعت قطعه و خودروسازی را ناچیز دانست و گفت: هم اكنون معضل عمده صنعت قطعه و خودروسازی كشور، افزایش نرخ ارز است چرا كه این اتفاق واحدهای صنعتی را با بحران كمبود نقدینگی روبرو كرده است. وی بیان كرد: متاسفانه برخی از فعالان عرصه صنعت کشور برای كسب سود بیشتر، ‌نظر مساعدی با افزایش قیمت ارز دارند اما از این غافل بودند كه افزایش نرخ ارز در نهایت فرآیند تولید را در واحدها و مجموعه های صنعتی با بحران روبرو خواهد كرد. عضو انجمن قطعه ساران با اشاره به فزونی مطالبات معوقه قطعه سازان از شركت های خودروسازی،‌ بیان کرد: افزایش نرخ ارز در كنار عدم وصول مطالبات معوقه قطعه سازان موجب شد ظرفیت های تولیدی در این واحدهای صنعتی با كاهش قابل توجهی روبرو شود. جوانروح یادآور شد: افزایش نرخ ارز تضعیف توان تولید شركت های قطعه سازی را به دنبال داشته به طوری كه همین امر موجب شده است تا این واحدهای صنعتی نتوانند نیاز شركت های خودروسازی داخلی را تامین كنند. به گفته وی، در این میان شركت های خودروسازی نیز با اتخاذ سیاست های ویژه ای شرایط آسیب پذیری بیشتر قطعه سازان را فراهم آوردند. این عضو انجمن قطعه سازان در تكمیل گفته خود، تصریح كرد: هم اكنون 85 درصد از قطعات مورد نیاز شركت های خودروسازی از 10 تا 15 قطعه ساز تامین می شود، در حالیكه 400 تا 500 قطعه ساز تامین كننده تنها 15 درصد از قطعات و ملزومات مورد استفاده این شركت های صنعتی هستند. این كارشناس خودرو در پایان به دیگر بحران موجود در صنعت قطعه و خودروسازی اشاره و خاطرنشان كرد: متاسفانه برخی از قطعه سازان به جای تولید و تامین قطعات مورد نیاز خودروسازان،‌ اقدام به واردات و مونتاژ قطعات می كنند و در اصل واردكنندگانی هستند كه نمایی از شركت های قطعه ساز را دارند.