به گزارش «پرشین خودرو»، وضعیت صنعت خودروسازی كشور مساعد نیست و این در حالی است كه مسند نشینان در جاده مخصوص توپ را به آن سوی مرزها انداخته و تلاش دارند دلایلی جز بی تدبیری را در این مسیر برجسته نشان دهند. هر چند در باب نشانه های این بی تدبیری بسیار می توان سخن گفت و اگر مجالی باشد وظیفه رسانه های حرفه ای كشور است كه به آن بپردازند اما وضعیت نابسامان صادرات خودرو كشور می تواند تنها نشانه ای از این امر باشد. این گزارش حاكی است كه با فرض صادرات هر سمند به قیمت ۱۴ هزار دلار و پراید ۱۰ هزار دلار و در نظر گرفتن دلار بازار آزاد قیمت ریالی هر سمند حدود ۴۵ میلیون تومان و هر پراید ۳۲ میلیون تومان خواهد شد. این قیمت ها در سالهای گذشته شاید تخیلی و فضایی بود اما واقعیت این است كه مدیران ارشد خودروسازی كشور و آنان كه مدیریت صنعت خودرو را در ساختمان های مجلل خیابان سمیه و ولیعصر به عهده دارند وقت خود را در این سالها صرف مسایل سیاسی و غیر اقتصادی كرده اند. به نوشته مشرق، شاید كمتر كسی به ذهنش خطور كند سمند را می توان به قیمت ۴۵ میلیون تومان صادر كرد و اگر تنها فرض كنیم در یك سال ۵۰ هزار خودرو سمند آن هم تنها به كشور های همسایه صادر شود درامدی در حدود ۲ هزار و ۲۵۰ میلیارد تومان نصیب ایران خودرو خواهد شد و این در حالی است كه قیمت تمام شده یك سمند مسلما به ۲۰ میلیون تومان هم نخواهد رسید كه به این ترتیب اگر مسولان ارشد ایران خودرو باب صادرات خودرو در سال های اخیر را نمی بستند، اكنون این شركت تنها از صادرات خودرو بیش از ۲ هزار میلیارد تومان درآمد داشت كه با توجه به تحولات ارزی بخش زیادی از آن سود این شركت می تواند باشد.البته این موضوع برای دیگر خودرو ساز كشور نیز صادق است. حال خودروسازان باید به این سوال پاسخ دهند كه چرا صنعت خودرو از این درآمد افسانه ای محروم شده است. به امید جواب های قانع كننده هستیم.