به گزارش «پرشین خودرو»، سردار حسین رحیمی اظهار داشت: شب گذشته با توجه به بارش باران در پایتخت ترافیک تا ساعت اولیه بامداد ادامه داشت در حالی که برخی از مسیرها دارای ترافیک بسیار سنگین بود. وی ادامه داد: پلیس از برخی تاکسیرانان گلایه مند است چرا که شب گذشته بسیار از مسافران روی زمین مانده بودند و هیچ تاکسی اقدام به جابجایی آنها نمی‌کرد که این موضوع خود باعث افزایش ترافیک شده بود. رئیس پلیس راهور افزود: ماموران پلیس راه تا ساعت 24 و همزمان با وجود ترافیک در معابر اصلی حضور داشتند این در حالی است که بیش از 20 دستگاه مسئول ترافیک پایتخت هستند اما تنها سازمانی که تا ساعت اولیه بامداد در خیابان حضور داشت پلیس بود و متاسفانه آخر نیز پلیس به علت وجود ترافیک بدهکار شد. رفتارهای ترافیکی تهرانی ها در مقاطعی مناسب نیست سردار رحیمی اظهار داشت: پلیس برای برگزاری باشکوه مراسم عزاداری حضرت اباعبدالله الحسین(ع) آماده است و تمام سعی و تلاش خود را به منظور ارایه خدمات و سرویس به هیات‌ها و کاهش مشکلات ترافیکی انجام می دهد. البته پیش بینی می‌کنیم روزهای شلوغی را از پنجشنبه تا یکشنبه داشته باشیم ضمن اینکه نیروهای پلیس برای روزهای تاسوعا و عاشورا در آماده باش کامل هستند. وی ادامه داد: تمام روسای مناطق پلیس راهور با مسئولان هیات‌ها و روحانیون مساجد جلساتی را برگزار کرده و در خصوص نصب داربست‌ها و رفع مشکلات ترافیکی توضیحاتی را ارایه کرده‌اند. به گفته رحیمی، پلیس راهور امسال قصد دارد با استفاده از فرصت این ایام و حضور جوانان در مساجد و تکایا با کمک روحانیون مساجد و مسئولان هیات‌ها فرهنگ انضباط اجتماعی را ترویج کند چرا که انضباط اجتماعی به ع نان یک معروف باید همیشه مد نظر باشد. وی گفت:‌ متاسفانه رفتارهای ترافیکی شهروندان تهرانی در مقاطعی مناسب نیست. کاهش 14 درصدی تلفات رانندگی در تهران رئیس پلیس راهور با بیان اینکه تلفات رانندگی در پایتخت 14 درصد کاهش داشته است گفت:‌خوشبختانه امسال تهران همانند دو سال گذشته رتبه اول کاهش تصادفات رانندگی را به دست آورد این در حالی است که علاوه بر کاهش کشته‌های تلفات رانندگی تصادفات جرحی 2 درصد و خسارتی نیز 20 درصد نیز کاهش داشته است. عابران پیاده بیشترین قربانیان تلفات رانندگی در پایتخت رحیمی با اشاره به اینکه عابران 41 درصد تلفات حوادث ترافیکی پایتخت را تشکیل می‌دهند اظهار داشت: پس از عابران موتورسواران با 40 درصد در رتبه دوم قرار دارند. این در حالی است که با انجام فرهنگسازی و اجرای طرح‌هایی از جمله کنترل گذرگاه عابر پیاده تلفات عابران امسال نسبت به سال گذشته 10 درصد کاهش یافته است. عدم توجه به جلو مهمترین علت تصادفات وی عدم توجه به جلو را با 29 درصد مهمترین علت وقوع تصادفات در تهران اعلام و افزود: پس از این تخلف رعایت نکردن حق تقدم، تغییر مسیر ناگهانی و عدم رعایت فاصله طولی بیشترین علل وقوع تصادفات را تشکیل می‌دهند. مهمترین علل مرگ عابران پیاده رحیمی همچنین در مورد علل وقوع تصادفات عابران پیاده گفت: عدم توجه به جلو از سوی عابران با 31 درصد، عدم رعایت حق تقدم عبور با 16 درصد، عدم کنترل وسیله نقلیه هنگام تصادف با عابر با 7 درصد مهمترین علل وقوع تصادفات عابران پیاده در پایتخت است. این درحالی است که عدم توجه به جلو با 77 درصد، عدم رعایت حق تقدم با 9 درصد و حرکت در خلاف جهت با 2 درصد مهمترین علل وقوع تصادفات مرگبار موتورسواران است. کاهش 40 درصدی ارتکاب تخلفات رئیس پلیس راهور تهران با بیان اینکه ارتکاب تخلفات رانندگی در 7 ماهه نخست امسال 40 درصد کاهش یافته است، تاکید کرد: ‌متاسفانه افزایش تخلف سرعت غیرمجاز در این مدت 6 درصد افزایش یافته، 54 هزار راننده نسبت به سال گذشته بیشتر با ارتکاب این تخلف جریمه شده‌اند. نمره منفی و جریمه در انتظار حرکت کنندگان در خط اضطرار تونل وی با بیان اینکه دوربینهای خط اضطرار تونل توحید و رسالت از ماه گذشته آغاز به کار کرد افزود: در این مدت 7 هزار و 139 خودرو اعمال قانون شدند. رانندگانی که از خط اضطرار تونل تردد کنند علاوه بر 50 هزار تومان در هر عبور، 4 نمره منفی نیز می‌گیرند. توقیف خودروهای دارای سرعت غیرمجاز رحیمی از اجرای طرح برخورد قاطع با رانندگانی که سرعت مجاز را رعایت نمی‌کند خبر داد و تصریح کرد:‌ رانندگانی که سرعت غیرمجاز را رعایت نمی‌کنند حتی اگر دچار تصادف، واژگونی و صدمه هم شوند علاوه بر جریمه خودروی‌شان توقیف می‌شود تا علت رفتار سرسام‌آور آنها مشخص شود. نمی‌شود با یک رفتار مخاطره آمیز باعث ایجاد ترافیک در یک مسیر شریانی شد و ساعت‌ها وقت شهروندان را گرفت. البته رانندگانی که دارای سرعت 130 کیلومتر در ساعت باشند تست سلامت روان می‌شوند. این در حالی است که براساس آخرین آمار 60 درصد رانندگانی که سرعت مخاطره آمیز داشته‌اند دارای اختلالات روانی هستند. پلیس برخورد خود را با ناوگان عمومی تشدید کرده و مجازات‌های سخت‌تری در انتظار رانندگان متخلف ناوگان حمل و نقل عمومی است که سرعت مجاز را رعایت نمی‌کنند. احضار مسئولان برخی نهادها به دادگاه رئیس پلیس راهور با اشاره به اینکه مسئولان برخی نهادها به علت ایجاد ترافیک در پایتخت به دادگاه احضار شده‌اند گفت: وقت مردم بسیار ارزشمند است و نمی توان با ایجاد ترافیک آن را گرفت به همین دلیل با شکایت پلیس تعدادی از دستگاهها که در پایتخت ایجاد ترافیک می‌کردند شناسایی و به دادگاه احضار شدند. برخورد با خودروهای دودزا و فاقد معاینه فنی وی با اشاره به اینکه پلیس برای برخورد با خودروهای دودزا و فاقد معاینه فنی از ابتدای پاییز طرح‌های ویژه‌ای را اجرا کرده است گفت: پلیس از تردد خودروهای فرسوده جلوگیری کرده و آنها را متوقف می‌کند. با توجه به اینکه 60 تا 80 درصد علت آلودگی شهرها مربوط به خودروها است با جدیت طرح برخورد با خودروهای دودزا و فاقد معاینه فنی را اجرا می کنیم. هم اکنون 10 مرکز معاینه فنی در پایتخت فعال است که پلیس بر روی آنها نظارت می‌کند ضمن اینکه این مراکز به صورت محسوس و نامحسوس توسط شهرداری، پلیس راهور و سازمان محیط زیست کنترل می‌شوند. رحیمی در مورد صدور برگه معاینه فنی جعلی گفت: این موضوع در مراکز تهران صحت ندارد اما چندین مرکز را در اطراف تهران کشف کردیم و باندهایی نیز در این زمینه شناسایی متلاشی شد. به گفته وی پلیس را خودروهایی که دارای نقص فنی مشهود باشند برخورد کرده و علاوه بر اعمال قانون خودرو نیز توقیف می‌شود. امروز در پایتخت 1.5 میلیون خودرو به معاینه فنی نیاز دارند. به اندازه یک شهر کوچک به مسایل ترافیکی تهران توجه نمی‌شود رئیس پلیس راهور تهران با اشاره به اینکه موضوع ترافیک تهران با وجود 5 میلیون خودرو یک موضوع ملی است، افزود: متاسفانه توجه و سرمایه گذاری برای معضل ترافیک به اندازه یک شهر کوچک نیز نیست. در جلسات مختلفی که با حضور رئیس جمهور برگزار شد، وی 14 دستور را در مورد پیگیری مسایل ترافیکی تهران انجام داد اما بعد از یک سال هنوز مصوبات آن‌ نیامده است. شورای عالی ترافیک باید بیاید و بگوید تا کنون چه کارهایی را انجام داده است و در مورد ترافیک چه تعیین تکلیف‌هایی کرده است. وی افزود: 2.5 سال است که سرویسهای ادارات را جمع کرده و بر خودروهای تک سرنشین اضافه شده است. آنها باید بیایند و سرویس ادارات را دوباره احیا کنند. رحیمی با اشاره به بارش روز گذشته در پایتخت گفت: متاسفانه در این باران بسیاری از خودروها که عمدتاً فرسوده بودند دچار خرابی شدند و شریان‌های اصلی راه را بستند. این خودروها اگر از این پس در باران دچار خرابی شده و شریان‌ها را مسدود کنند علاوه بر جریمه توقیف می‌شوند تا پاسخگوی مقام قضائی باشند. در روزهای بارانی خودروهای تک سرنشین به یکباره 50 درصد افزایش می‌یابند. کنترل الکترونیکی تخلفات خط ویژه وی در پاسخ به اظهارات مرتضی طلایی عضو شورای شهر تهران در مورد تردد خودروهای غیرمجاز در خطوط ویژه گفت: ‌در چند سال گذشته خطوط ویژه پایتخت 4 برابر شده است و ما تلاش کرده‌ایم فقط از پرسنل راهور برای کنترل این مسیر استفاده کنیم در حالی که هیچ نیرویی به ما اضافه نشده است. ما نیز مدعی نیستیم که خلاف در این خطوط انجام نمی‌شود اما میزان آن کاهش یافته است. بزودی تخلفات خطوط ویژه و بی ‌آر تی از طریق دوربین کنترل می‌شوند. رحیمی در پاسخ به سئوال خبرنگاری در خصوص مشکل ایستگاه بی ‌آر تی خط 5 در مصلی افزود: اختلافاتی میان شهرداری و مصلی وجود دارد که اجازه نمی‌دهد این ایستگاه احداث شود. در حالی که شهرداری اعلام آمادگی کرده است مصلی درخواست‌هایی را مطرح کرده البته ما در حال تلاش برای رفع این مشکل هستیم. جریمه نزدیک به یک میلیون خودرو توسط دوربین‌های سطح شهر رئیس پلیس راهور با اشاره به اینکه 957 هزار و 830 خودرو توسط دوربینهای کنترل سرعت اعمال قانون شده‌اند گفت:‌ خوشبختانه سرعت در پایتخت کنترل شده است و تنها 3 ماه پیش خودروی زانتیایی با سرعت 201 کیلومتر در بزرگراهی توقیف شد. توقیف شبانه 300 خودرو در پایتخت وی با اشاره به اجرای طرح کنترل تخلفات شبانه گفت: به طور میانگین 250 تا 300 خودرو به علت تخلفات شبانه به ویژه سرعت توقیف می‌شوند این در حالی است که برخی تریلرها و کامیونها بدون توجه به قوانین رانندگی در تهران رانندگی می کنند و به طور میانگین هر شب 4 تریلر و کامیون در بزرگراه‌ها واژگون می‌شوند. نصب 160 دوربین در خروجی‌های طرح ترافیک رحیمی از نصب و فعال سازی 160 دوربین در خروجی‌های طرح ترافیک خبر داد و افزود: قرار بود محدوده زوج و فرد نیز با دوربین کنترل شود که 6 ماه است طرح آن را به شورای عالی ترافیک فرستادیم و همچنان منتظر جواب هستیم.