به گزارش «پرشین خودرو»، احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودرو سازان ایران در رابطه با تولید خودروهای سبک دیزلی گفت: اقدامات اولیه در جهت تولید خودروهای دیزلی توسط خودروسازان داخلی صورت گرفته به طوری که طی سال های گذشته میزان قابل توجهی پژو 206 دیزلی با هدف صادرات در ایران خودرو تولید می شده است. وی ورود خودروهای سبک دیزلی به جاده های کشور را منوط به تامین و توزیع سراسری گازوئیل یورو 4 در کشور دانست و افزود: تا دستیابی به استاندارد سوخت به میزان قابل قبول مجوز تولید این گروه خودروها از سوی سازمان حفاظت از محیط زیست برای بهره برداری در داخل کشور اعطا نخواهد شد. وی ادامه داد: مصرف گازوئیل نامرغوب در خودرو سبب تخریب موتور می شود که این امر به نفع تولیدکنندگان و مصرف کنندگان نخواهد بود. وی خاطر نشان کرد: تولید خودروهای سبک دیزلی همچون خودرو های گازسوز براساس نیاز بازار خواهد بود. تولید خودرو دیزلی در گرو بروز رسانی پالایشگاه است دبیر انجمن خودروسازان ایران در پاسخ به این سوال که آیا خودروهای دیزلی به سرنوشت خودروهای گاز سوز دچار خواهند شد، به باشگاه خبرنگاران گفت: توانمندی تولید خودروهای سبک دیزلی نظیر خودروهای گاز سوز در کشور وجود دارد اما نبود زیرساخت های لازم در تامین سوخت عامل بروز برخی مشکلات بوده است. وی افزود: نبود زیرساخت ها سبب کاهش تقاضا در بازار شده و در نهایت منجر به کاهش تولید اخیر خودروهای گاز سوز شده است. وی ادامه داد: با فراهم شدن زیرساخت ها، در زمینه تولید انبوه این گروه خودروها متناسب با نیاز بازار اقدام خواهد شد. نعمت بخش با اشاره به خودکفایی در صنعت نفت گفت: به دلیل عدم تامین بودجه لازم روند بازسازی پالایشگاه ها و تولید سوخت با استاندارد یورو 4 با تاخیر مواجه شده، به طوری که تا به امروز امکان تولید بنزین و گازوئیل به روز فراهم نشده است. گفتنی است، در حال حاضر میزان سولفور موجود در گازوئیل تولید شده در پالایشگاه های داخلی حدود 7000 ppm است که این میزان بنابر استاندارد یورو 4 بایستی به میزان 50 ppm کاهش یابد که به دلیل عدم بازسازی کامل پالایشگاه ها این امر تا به امروز تحقق نیافته است.