به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از ایرنا، محمد حسین قربانی نماینده مردم آستانه اشرفیه در مجلس شورای اسلامی گفت: با توجه به اینكه بازار خودرو عملا در اختیار خودروسازان داخلی است و عدم وجود استانداردهای روز دنیا یكی از عوامل آلودگی در كلان شهرها بویژه در تهران بوده است، مطمئناً استاندراد خودروهای تولید داخل یكی از موثرترین راه ها برای كاهش آلودگی در كشور خواهد بود. عضو كمیسیون بهداشت و درمان مجلس با تشریح انجام این طرح افزود: ارتقاء استاندارد خوردوهای داخل مستلزم اعمال زمینه سازی در تولید سوخت یورو 4 توسط پالایشگاه های نفت كشور بوده و از این نظر وزارت نفت در زمینه تجهیز این استانداردها در پالایشگاه های خود قدم های خوبی را برداشته است و ادامه اجرای این طرح مستلزم هماهنگی بین صنعت نفت و صنعت خودروی كشور است. وی یكی از بزرگترین عوامل در آلایندگی خوردوهای كشور را خودروهای فرسوده دانست و اذعان داشت: خودروهای فرسوده بیشترین سهم را در آلایندگی و مصرف سوخت كشور دارد وبا خروج خودروهای فرسوده می توان بیشترین صرفه جوئی را در مصرف سوخت و آلودگی هوا را داشته باشیم. قربانی تاكید كرد: طبق برآوردهای انجام شده اگر یارانه های مورد استفاده در این بخش را در زمینه از رده خارج كردن اتومبیل های فرسوده بكار گیریم، قطعاً بسیار به صرفه تر خواهد بود چرا كه این طرح باعث كاهش در مصرف سوخت و همچنین میزان آلایندگیها خروجی از خودرهای كشور خواهد شد. این عضو كمیسیون بهداشت مجلس ادامه داد: خروج خودروهای فرسوده باید در اولویت قرار گیرد چرا كه این موضوع هم دارای صرفه اقتصادی بوده و هم باعث كاهش بخش اعظم آلایندگی خودروهای كشور خواهد شد، البته باید در نظر داشت كه این امر باید در كنار استانداردسازی خودروهای كشور انجام شود. قربانی خاطرنشان كرد: در اجرای طرح خروج خودروهای فرسوده باید اولاً وزارت صنایع پراكندگی قیمت در بازار خودرو را از بین برده و با مدیریت قیمتها از طریق روشهائی مانند عرضه بدون واسطه و یا اجازه حضور مستقیم خودروسازان، بازار را آماده اجرای این طرح كرده و با ایجاد برنامه های موثر نظیر لیزینگ و یا سیاست های تشویقی همچون كمك های بلا عوض مشتریان را برای اجرای این طرح ترغیب كند.