به گزارش «پرشین خودرو»، محمدرضا نجفی منش اظهار داشت: قطعا برای تحقق این موضوع، باید ابتدا تقاضایی از سوی خودروسازان صورت گیرد و همان گونه که در سال 72 قانون خودرو به تصویب رسید و موجب حرکتهای خوبی در این جهت شد هم اکنون نیز باید، تمهیداتی جهت افزایش داخلی سازی قطعات و کسب سهم بیشتری از قطعه سازان داخلی در بازار خودرو اندیشیده شود . وی افزود: تا زمانی که تولید کننده کالایی را با قیمتی کمتر از تولید داخل وارد می کند معمولا به دنبال ساخت داخل نخواهد رفت بنابراین باید بسترهای لازم در این راستا فراهم شده و نرخ ارز و تعرفه به نحوی تعیین شود که تولید و استفاده از قطعات داخلی علاوه بر تولید کننده، برای مصرف کننده نیز سود وصرفه اقتصادی داشته باشد. عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان ایران تاکید کرد: چنانچه نرخ ارز و تعرفه به عنوان بسترهای لازم در این راستا فراهم نباشد قطعا تحقق برنامه افق 1404 و داخلی سازی قطعات محقق نخواهد شد و به نتیجه ای نیز نخواهیم رسید. وی تسریع در پرداخت مطالبات قطعه سازان را خواستار شده و افزود: در قانون رفع موانع تولید که به تصویب مجلس شورای اسلامی رسید، پیش بینی شده است که مطالبات واحدهاتی تولیدی حداقل ظرف یک ماه پرداخت شود چرا که اگر این مهم انجام شود این امکان برای قطعه سازان و تولیدکنندگان فراهم خواهد بود تا به تعهداتشان در مقابل بانکها و کارکنان و سایر بخشها به موقع عمل نمایند. وی تصریح کرد: امید است با همیاری و مساعدت وزیر صنعت، معدن و تجارت و کمک بانکها، هر چه سریعتر مطالبات قطعه سازان پرداخت شود.