به گزارش «پرشین خودرو»، احمد نعمت‌بخش، اظهار کرد: افزایش نرخ ارز و مواد اولیه اساسی چون فولاد، پتروشیمی، آلومینیوم، مس و تایر هزینه‌های تمام شده تولید خودرو را به شدت افزایش داد. وی با بیان اینکه خودروسازان تاکنون موفق به دریافت ارز از اتاق مبادلات نشده‌اند، خاطرنشان کرد: خودروسازان برای جلوگیری از توقف تولید نیاز خود به ارز را از بازار آزاد تامین می‌کنند. دبیر انجمن خودروسازان ایران ادامه داد: در این شرایط سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان حدود سه ماه پیش براساس دلار به مراتب ارزان‌تر از نرخ اتاق مبادلات، قیمت جدید خودروها را مصوب کرد به‌گونه‌ای که خودرویی که با دلار سه هزار تومانی تولید شده بود براساس دلار دو هزار تومانی قیمت‌گذاری شد. وی به ایسنا: نتیجه این وضعیت ضرر و زیان هنگفت تولیدکنندگان بود به‌گونه‌ای که خودروسازان داخلی تاکنون بیش از دو هزار میلیارد تومان ضرر کرده‌اند و در صورت ادامه وضعیت فعلی تا پایان سال امکان رسیدن ضرر و زیان به ۳۵۰۰ میلیارد تومان هم وجود دارد. دبیر انجمن خودروسازان ایران تصریح کرد: اگرچه خودروسازان به هر شکل ممکن خود را سر پا نگاه داشته‌اند اما با ادامه وضعیت فعلی به زودی از دایره تولید خارج خواهند شد.