به گزارش «پرشین خودرو»، این خودروها هم استحکام و زمختی خودروهای SUV را دارا هستند هم از سامانه های خودروهای کامپکت و ساب کامپکت بهره می برند. این روزها تولیدکنندگان اتومبیل برای حفظ نام و نشان خود وارد سگمنت هایی از بازار می شوند که تازگی دارد. به زودی کراس اورهایی با اندازه کوچکتر از حد انتظار، بازار ایالات متحده را پر خواهد کرد. از 26 دیماه که نمایشگاه خودروی دیترویت آغاز می شود بازدیدکنندگان شاهد خودروهای یاد شده خواهند بود برای مثال، از خودروی بی.ام.و X1 عملکردگرا گرفته تا خودروی مفهومی شرکت هوندا که روی پلتفرم خودروی ساب کامپکتFit طراحی شده از این به بعد باید منتظر مینی کراس اورهایی برای تمام ذائقه ها بود. شاید مردم آمریکا از خیر سایز خودرو بگذرند اما از لوکس بودن آن به راحتی صرف نظر نمی کنند. تعجب انگیز ترین نکته در آن است که برند بیوک که همیشه سدان های بلندتر و کشیده تر از سایر خودروسازان را عرضه می کرد اکنون در این گرایش جدید پیش قدم شده است. برای مثال مدل آنکور Encore به سمت اندازه کوچک، مصرف پایین و درعین حال جای کافی برای سرنشین و بار رفته است. در ایالات متحده در ماه نوامبر 25 درصد خودروهای فروخته شده کراس اور بودند. دلیل آن این است که مردم آمریکا علاقه زیادی به خودرویی دارند که برای پیک نیک مناسب است یعنی علاوه بر حمل سرنشین و بار قدرت مانور بالایی در کوه و دشت و دمن دارد. فروش آنکور از فوریه 2013 آغاز خواهد شد. اواسط سال نیز فیات مدل 500L عرضه می شود. البته خودروی فیات با این مشکل رو به رو است که قوای محرکه به هر چهار چرخ اعمال نمی شود که برای کراس اورها نقصی غیرقابل چشم پوشی است. آئودی نیز دو کراس اور کوچک را در راه دارد.