هاشم یکه زارع در گفت گو با «پرشین خودرو»، ضمن اعلام این مطلب گفت: این اتوبوس به صورت کاملا مدرن و مبتنی بر استانداردهای روز دنیا طراحی و تولید شده و در این فرآیند حداکثر رفاه مسافرین در نظر گرفته شده است. وی افزود: در طراحی این اتوبوس پیشرفته ترین تجهیزات و امکانات به کار برده شده و مزیت های بسیار بالاتری نسبت انواع اتوبوس های بی آرتی وارداتی موجود در کشور را دارا است. یکه زارع از انعقاد قرارداد 500 دستگاهی تحویل اتوبوس این شرکت با نهادهای خدمات رسان خبر داد و اظهار داشت: ایران در صنعت اتوبوس سازی به خودکفایی بسیار بالایی دست یافته و چنانچه طی یک برنامه ریزی جامع و هدفمند، حمایت ویژه ای از این صنعت به عمل آید می توانیم به صادر کننده عمده اتوبوس تبدیل شویم. مدیرعامل شرکت ایران خودرو دیزل تصریح کرد: صنعت اتوبوس سازی نیازمند منابع انسانی بیشتری است و در عین حال سرمایه گذاری در این صنعت و توسعه آن از طریق منابع داخلی شرکت های تولیدکننده امکان پذیر نیست و باید زمینه اعطای تسهیلات ویژه به این صنعت برای ایجاد اشتغال بیشتر و ارزش افزوده بالا برای کشور فراهم شود. یکه زارع با بیان اینکه اتوبوس های وارداتی به هیچ وجه قابل رقابت با تولیدات داخلی نیستند، اضافه کرد: قیمت تمام شده اتوبوس های وارداتی را باید متفاوت با تولیدات داخلی ارزیابی کرد، زیرا اگر قیمت تمام شده آنها را با قیمت تمام شده پنج سال خدمات پس از فروش در نظر بگیریم رقم بسیار بالایی را در بر خواهد گرفت و از این حیث برای کشور مقرون به صرفه نیست. وی سپس در مورد تعیین تعرفه واردات خودرو برای بودجه سال آینده گفت: در شرایطی که دولت طی سالهای اخیر بیشترین تمرکز را در بخش ایجاد اشتغال جدید داشته است، طبیعی است که باید حمایت ویژه ای از تولیدکنندگان داخلی به عمل آید و برای واردات خودرو نیز تعرفه منطقی وضع شود. مدیرعامل ایران خودرودیزل افزود: چنانچه قرار باشد تعرفه واردات خودرو در سال آینده کاهش داشته باشد تمام سرمایه گذاری های جدید خودروسازان در سال های اخیر به خطر می افتد، بنا بر این در چنین شرایطی باید یک اختلاف منطقی بین خودروهای وارداتی و تولید داخل وجود داشته باشد. یکه زارع بیان کرد: در شرایط فعلی و همزمان با اجرای قانون هدفمند سازی یارانه ها کشور در معرض یک تحول بزرگ اقتصادی قرار گرفته و طبیعی است که در چنین وضعیتی باید به تمرکز بیشتر دولت در اجرای دقیق این طرح کمک کرد. وی با بیان اینکه طرح موضوع کاهش تعرفه واردات خودرو در حال حاضر به صلاح نیست، متذکر شد: هم اکنون خودروسازان در جهت همسویی با دولت و کمک به اجرای دقیق این طرح ثبات قیمت ها را در دستور کار قرار داده اند و در چنین شرایطی حفظ کیفیت و ارتقای سطح ایمنی تولیدات برای خودروسازان هزینه بر خواهد بود. مدیرعامل ایران خودرودیزل افزود: با وجود افزایش این هزینه ها و نیاز به سرمایه گذاری بیشتر در جهت حفظ کیفیت و ارتقای ایمنی تولیدات، خودروسازان همچنان خود را ملزم به همکاری با دولت در این مسیر می دانند. وی با بیان اینکه تغییر تعرفه واردات خودرو اشتغال داخلی را تهدید می کند، خاطرنشان کرد: باید ساز و کارهایی فراهم شود تا خودروسازان بتوانند ظرفیت های تولید خود را حفظ کنند.