به گزارش «پرشین خودرو»، جواد نجم الدین مدیرعامل گروه صنعتی ایران با بیان این مطلب گفت: آزمون های صحه گذاری این موتور به پایان رسیده و در حال انجام كالیبراسیون نهایی است. آزمون های دوام 400 و 500 ساعت قطعات توربوشارژ آن تا یك هفته دیگر شروع می شود. وی افزود: آزمون های صحه گذاری موتور توربوشارژ ای.اف.7 در آلمان انجام شده و با توجه به تغییرات شكل ناك و پیستون، منبع تامین این قطعات عوض شد. نجم الدین میزان سرمایه گذاری لازم برای به تولید رساندن این محصول را پنج تا شش میلیارد تومان عنوان كرد و گفت: موتور توربوشارژ ای.اف.7 در اختیار آپكو قرار می گیرد و به عنوان آپشن بر روی خودروها نصب می شود. مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو اظهار داشت: این نوع خودروها به صورت آزاد قیمت گذاری می شود و تا پایان امسال 50 تا 100 دستگاه خودرو با این موتور به مشتریان عرضه خواهد شد و مسوولیت تامین و تدارك كل قطعات مربوط به این خودروها بر عهده ایپكو و آپكو خواهد بود. وی سرمایه گذاری مورد نیاز برای قالب های قطعات موتوری و توربوشارژ را بین پنج تا شش میلیارد تومان ذكر و لوله ها و اینتركولر را مهم ترین قطعات در پروژه دانست و گفت: امكان تامین قالب های مورد نیاز قطعات این پروژه در شركت قالب های پیشرفته ایران خودرو - جی.پی.آی وجود دارد. شایان ذكر است موتور توربوشارژ ای اف 7 دارای 110 كیلووات توان و 215 نیوتن متر گشتاور است.