به گزارش «پرشین خودرو»، محسن حاتم معاون برنامه ریزی، توسعه و فناوری وزارت صنایع و معادن، در این مراسم با اشاره به قابلیت های ویژه این نوع فرمان خودرو از جمله كنترل بیشتر و مصرف انرژی كمتر، گفت: سیستم فرمان برقی كاهش قابل ملاحظه ای را به لحاظ مصرف سوخت و كاهش میزان آلایندگی خودرو در پی دارد و در عین حال پایه ای برای توسعه سایر سیسستم های قابل نصب به روز و مدرن بر روی خودرو ها به ویژه هیبریدی به شمار می رود. وی افزود: در این نوع فرمان می توان درجه كمك را تعریف كرد و در سرعت های بالا كه نیازی به كمك مدار هیدرولیكی برقی نیست می توان درجه را كاهش داد و در مصرف انرژی صرفه جویی كرد. حاتم تصریح كرد: فرمان الكتریكی همچنین می تواند در كنترل و پایداری خودرو در سرعتهای بالا كمك كند و با استفاده از این فرمان درجه كمك در سرعتهای متفاوت تنظیم می شود. همچنین معاون طراحی و توسعه محصولات جدید ایران خودرو گفت: زمانی كه خودرو از نوع كاملا هیبرید و دو سوخته باشد این سیستم مورد نیاز است و زمانی كه موتور بنزینی از مدار خارج می شود می تواند عملكرد فرمان خودرو را تضمین كند. نیما مصلح بیان كرد: تولید این نوع فرمان بر روی پروژه های جدید و سایر محصولات ایران خودرو در حال پیگیری است و ظرف دو سال آینده به تولید انبوه می رسد. بر اساس گزارش، این پروژه حاصل تلاش یك ساله محققان داخلی و فعالیت مشترك وزارت صنایع و معادن، مركز تحقیقات شركت ایران خودرو، دفتر همكاری های فناوری ریاست جمهوری و پارك علم و فناوری پردیس، بخش خصوصی و برخی محققان خارجی است. از مزایای این خودرو می توان به كاهش مصرف سوخت تا سه درصد، كاهش وزن پنج تا 10 كیلوگرمی به دلیل كاهش اجزای مكانیكی، كاهش مقدار آلاینده های گوناگون و كاهش صدا به دلیل حذف پمپ هیدرولیك اشاره كرد. همچنین مستقل بودن منبع انرژی محركه سیستم فرمان از موتور و در نتیجه قابلیت كار در شرایط موتور خاموش، به كار افتادن سیستم غیرالكتریكی در صورت قطع جریان برق خودرو و افزایش ایمنی به سبب لحاظ كردن سرعت در عملكرد فرمان از دیگر مزایای این نوع فرمان ذكر شده است.